如何对风档加温过热保护电路进行测试（）？A、风档加温电门ON位，过热灯亮。B、测试电门放在OVHT位，过热灯亮。C、风档加温电门ON位，测试电门放在OVHT位，过热灯亮。D、测试电门放在PWR位，过热灯亮。
题目
如何对风档加温过热保护电路进行测试（）？
- A、风档加温电门ON位，过热灯亮。
- B、测试电门放在OVHT位，过热灯亮。
- C、风档加温电门ON位，测试电门放在OVHT位，过热灯亮。
- D、测试电门放在PWR位，过热灯亮。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：
风档排雨方法有（）
- A、刮水器刷除
- B、气动排雨
- C、风档排雨剂
- D、电热加温
正确答案:A,B,C -
第2题：
在风档电加温防冰系统中，用来保持风档正常温度控制的部件是（）
- A、过热电门
- B、自耦变压器
- C、温度传感仪
- D、温度控制器
正确答案:D -
第3题：
飞机在地面时，为避免座舱风挡玻璃过热而损坏，通常由：（）
- A、温度控制组件断开全功率加温电路
- B、过热控制组件断开全功率加温电路
- C、功率控制组件断开全功率加温电路
- D、起落架空地感觉电门断开全功率加温电路
正确答案:D -
第4题：
B777飞机用风档玻璃加温电门在（）。
- A、P11舱顶跳开关面板
- B、风档玻璃加温组件
- C、P5头顶面板
- D、P61舱顶维护面板
正确答案:D -
第5题：
风档防冰使用的是（）
- A、电加温
- B、气加温
- C、其它加温
- D、不能确定
正确答案:A -
第6题：
完成风挡玻璃过热测试，如何复位P5板的过热灯（）
- A、按压过热灯
- B、松开过热测试电门
- C、将风挡玻璃加温电门置于“OFF”位
- D、将过热测试电门置于“PWR”位
正确答案:C -
第7题：
左风档加温控制组件控制哪几个风档的加温？
- A、左前和左侧风档
- B、左前风档和右侧风档
- C、左前和右前风档
- D、左侧和右侧风档
正确答案:B -
第8题：
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时时，应使用（）
- A、高能量加温，以确保加温电路能够接通
- B、专门的加温设备，以保护风挡加温电路
- C、低能量加温，以防止风挡过热而被损坏
- D、专门的检查电路，以保护风挡加温电路
正确答案:C -
第9题：
直升机风档玻璃加温系统的加温导电膜一般安装在（）。
正确答案:两层风档玻璃间的内表面 -
第10题：
飞机通电后，虽然发动机没有运转，但一台发动机低滑油压力电门故障在高压状态.则（）
- A、风档和侧窗都不加温
- B、风档不加温，侧窗加温
- C、风档加温，侧窗不加温
- D、风档和侧窗都加温
正确答案:D -
第11题：
风挡玻璃加温系统在地面通电工作或进行系统检查时（）
- A、不允许进行全功率加温
- B、在温度低于摄氏零度时，才允许进行全功率加温
- C、系统起过热保护作用，不能接通玻璃加温电路
- D、经初始加温后，可全功率加温，保护风挡玻璃在开始加温时免受热冲击。
正确答案:A -
第12题：
关于风档防冰电源测试，以下错误的是：（）
- A、所有风档加热电门必须在ON位
- B、须保持测试电门在PWRTEST位
- C、一旦证实绿色的ON灯亮，须释放测试电门，否则会引起过热保护
- D、测试须在风档是冷的时候进行
正确答案:D -
第13题：
地面上，接通探头/窗户加温则（）
- A、风档，空速管，全温探头均加温
- B、风档，空速管加温，全温探头不加温
- C、风档，全温探头加温，空速管不加温
- D、风档，全温探头加温，空速管也加温，但低功率
正确答案:B -
第14题：
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）
- A、高能量加温，以确保加温电路能够接通
- B、专用冷气降温，以保护风挡玻璃
- C、低能量加温，以防止风挡过热而被损坏
- D、喷水装置降温，以保护风挡玻璃
正确答案:C -
第15题：
CW200内部（）。
- A、有过流、过热保护电路
- B、没有过流、过热保护电路
正确答案:A -
第16题：
右风档加温控制组件控制哪几个风档的加温？
- A、右前和左侧风档
- B、左前和左侧风档
- C、右前和右侧风档
- D、左前和左侧风档
正确答案:A -
第17题：
在风挡控制面板上的测试电门可以做的测试是：（）
- A、电门在PWR位做风挡加温电源测
- B、在OVHT位做风挡过热状态模拟测试
- C、在SENSOR位做风档传感器的测试
- D、A，B均正确
正确答案:D -
第18题：
风档除雾是怎样实现的？
- A、引气加温
- B、空调控制
- C、风档雨刷机械除雾
- D、风档加温
正确答案:D -
第19题：
空速管一般采用电热防冰，但须注意的是：（）.
- A、必须在空速管中安装温度传感器，以便进行过热保护
- B、空速管中加温电路要设置功率控制组件，使电流逐渐升高
- C、在地面时不能给空速管加温，以免烧坏
- D、空速管中加温电路中要设置过热继电器进行过热保护
正确答案:C -
第20题：
风档电热加温的目的是（）
- A、风档防冰与除雾
- B、提高风档抗鸟类撞击的强度
- C、提高风档排雨能力
- D、提高表面光洁度
正确答案:A,B -
第21题：
飞机风档电热防冰加温元件的安装位置是（）
- A、风档玻璃外表面
- B、风档玻璃内表面
- C、风档玻璃夹层中
- D、风档玻璃边框里
正确答案:C -
第22题：
在地面如何验证探头加温正常（）。
- A、通过CDU测试
- B、通过加温组件测试
- C、接通窗/探头加温组件上加温电门，确信相应不加温灯灭
- D、以上都正确
正确答案:C -
第23题：
风档加温防冰（）
- A、飞行员和副驾驶的风档由一个DC电源系统控制电热丝加温防冰
- B、飞行员和副驾驶的风档分别由各自的系统电热丝加温防冰
- C、飞行员和副驾驶的风档由客舱加温系统引气防冰
- D、飞行员和副驾驶的风档由各自雨刷除冰
正确答案:B