对风挡加温系统进行”电源(PWR)”测试时,以下哪个说法正确:().A、测试只能在地面进行B、只要风挡加温电门放在”ON”位，且”ON”灯熄灭时，就可以进行测试C、测试电门扳到”PWR”位的时间不能过长，因为此时过热保护不起作用D、若测试时风挡已处于正常温度，则相应的”ON”灯不会亮
题目
A、测试只能在地面进行
B、只要风挡加温电门放在”ON”位，且”ON”灯熄灭时，就可以进行测试
C、测试电门扳到”PWR”位的时间不能过长，因为此时过热保护不起作用
D、若测试时风挡已处于正常温度，则相应的”ON”灯不会亮
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第1题：
在地面检查APU自动灭火功能时（）
- A、把维护测试板的TEST电门放TEST位，如系统工作正常白色OK灯亮
- B、OK灯亮后把测试电门放RESET（重置）位时，OK灯灭
- C、A和B全对
- D、A和B全错
正确答案:C -
第2题：
绿色风挡玻璃加温“ON”灯：（）
- A、在加热时明亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮
- B、无论何时，当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮
- C、在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮
- D、只要风挡玻璃通电加温时都亮
正确答案:D -
第3题：
对风挡加温系统进行”电源（PWR）”测试时，以下哪个说法正确：（）.
- A、测试只能在地面进行
- B、只要风挡加温电门放在”ON”位，且”ON”灯熄灭时，就可以进行测试
- C、测试电门扳到”PWR”位的时间不能过长，因为此时过热保护不起作用
- D、若测试时风挡已处于正常温度，则相应的”ON”灯不会亮
正确答案:B -
第4题：
什么情况会导致风挡加温”ON”灯灭？（）
- A、相应的风挡加温电门关
- B、相应的风挡加温电门关，或风挡过热
- C、相应的风挡加温电门关，或风挡过热，或发生系统故障
- D、相应的风挡加温电门关，或风挡过热，或发生系统故障，或风挡达到工作温度
正确答案:D -
第5题：
电源系统正常以及驾驶舱风挡加温电门置于“ON”位时，以下哪种情况下没有电流通过相应风挡的加温层（）
- A、风挡温度已超过设定加温值
- B、相应的过热指示灯亮起时（不包括4号和5号风挡）
- C、作动过热测试开关后（不包括4号和5号风挡）
- D、以上都是
正确答案:D -
第6题：
风挡玻璃加温系统，说法正确的是（）
- A、1，2号风挡由过热电门控制其加热温度，4，5号风挡加热温度由控制盒控制
- B、所有风挡加温均由风挡加温控制组件控制其加热温度
- C、1，2号风挡由风挡加温控制组件控制其加热温度，4，5号温度由过热电门控制
正确答案:C -
第7题：
关于风挡加温计算机的测试说法正确的是（）
- A、测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
- B、测试需要从CDU进入CFDS相应WHC选项
- C、1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
- D、以上说法均正确
正确答案:D -
第8题：
当风挡温度超过110F时，将风挡加温控制电门放在“ON”位，风挡加温绿色指示灯不亮，下列哪种方法可使绿色指示灯亮（）
- A、将风挡加温电门放在“OFF”位
- B、将试验电门扳到“PWR”位
- C、循环操纵风挡加温电门
- D、按动绿色指示电门灯
正确答案:B -
第9题：
当风挡加温控制电门在“ON”位，操纵试验电门到“过热”位则（）
- A、过热指示灯亮，松开试验电门后过热指示灯灭
- B、过热指示灯灭，松开试验电门后过热指示灯亮
- C、过热指示灯保持燃亮
- D、过热指示灯灭
正确答案:C -
第10题：
在地面如何验证探头加温正常（）。
- A、通过CDU测试
- B、通过加温组件测试
- C、接通窗/探头加温组件上加温电门，确信相应不加温灯灭
- D、以上都正确
正确答案:C -
第11题：
P5板上风挡加温“过热/电源”测试电门测试的风挡是：（）
- A、1，2，3号风挡
- B、1，2，4，5号风挡
- C、4，5号风挡
- D、1，2号风挡
正确答案:D -
第12题：
主注意灯（MASTER CAUTION）什麽时候点亮（）
- A、主暗亮调节和测试电门放在明亮位
- B、主暗亮调节和测试电门放在暗亮位
- C、信号牌（ANNUNCIATOR）上的任一个灯亮时
- D、APU火警时.
正确答案:C -
第13题：
对发动机的火警探测环路进行测试时，如果测试电门放在A位，将测试电门放在过热/火警位后，故障灯亮且一个动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮，表明（）
- A、A环路是好的
- B、A环路有故障
- C、B环路是好的
- D、B环路有故障
正确答案:B -
第14题：
进行AOA探头加热测试，测试电门放WINDOW/PROBEHEAT位时对应工作的探头通告灯:（）
- A、亮
- B、灭
- C、不确定
正确答案:B -
第15题：
4，5号风挡如果出现过热：（）
- A、WHCU将断开风挡电源
- B、过热时驾驶舱信号牌上会有故障指示
- C、4，5号窗的过热电门作动，断开风挡加温电源
- D、通过风挡控制电门断开加温电源
正确答案:C -
第16题：
在进行风挡加温测试时，是否进行增压？
- A、不需要
- B、需要
- C、无关紧要
正确答案:B -
第17题：
在风挡控制面板上的测试电门可以做的测试是：（）
- A、电门在PWR位做风挡加温电源测
- B、在OVHT位做风挡过热状态模拟测试
- C、在SENSOR位做风档传感器的测试
- D、A，B均正确
正确答案:D -
第18题：
完成风挡玻璃过热测试，如何复位P5板的过热灯（）
- A、按压过热灯
- B、松开过热测试电门
- C、将风挡玻璃加温电门置于“OFF”位
- D、将过热测试电门置于“PWR”位
正确答案:C -
第19题：
发动机运转时，风挡加温说法正确的是（）
- A、如果风挡控制按钮没有接通，则不加温
- B、风挡加温启动，无论按钮电门处于什么位置
- C、不是由WHC控制风挡加温
- D、以上说法都不对
正确答案:B -
第20题：
绿色的风挡玻璃加温”ON”灯：（）.
- A、在加热时明亮，在风挡玻璃到达正常工作温度后变暗亮
- B、无论何时，当风挡玻璃加热电门在”ON”位时都明亮
- C、在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮
- D、只要当风挡玻璃通电力口温时都亮
正确答案:D -
第21题：
当左1号风挡的温度加热到了正常的工作温度后：（）.
- A、相应的电门自动跳至”OFF”位，”ON”灯熄灭
- B、相应的电门保持在”ON”位，”ON”灯保持亮
- C、相应的电门保持在”ON”位，”ON”灯熄灭
正确答案:C -
第22题：
关于风档防冰电源测试，以下错误的是：（）
- A、所有风档加热电门必须在ON位
- B、须保持测试电门在PWRTEST位
- C、一旦证实绿色的ON灯亮，须释放测试电门，否则会引起过热保护
- D、测试须在风档是冷的时候进行
正确答案:D -
第23题：
关于风挡雨刮的说法哪个错误：（）
- A、左右风挡雨刮器分别由P5板上单独的控制电门控制
- B、PARK位和OFF位都可以使雨刮停止运动
- C、风挡雨刮电门是一个四位置电门，即HIGH，LOW，PARK，OFF
- D、地面操作测试风挡雨刮的工作，需要将风挡弄湿
正确答案:A -
第24题：
左右1，2号风挡如果出现过热状态，复位操作需要：（）
- A、作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWRTEST电门到OVHT位
- B、作动风挡加温控制面板上的OVHT/PWRTEST电门到/PWRTEST位
- C、将风挡加温控制面板上风挡加温电门放OFF位，然后再放ON位
- D、将风挡温度传感器转接到备用位
正确答案:C