气门间隙过小则()
第1题:
气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为:进气门0.45mm,排气门0.40mm。
第2题:
发动机配气机构中气门导管与气缸盖之间的配合是()。
第3题:
气门间隙实质就是气门与气门座之间的冷态间隙。
第4题:
柴油机气门在完全关闭状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为()。
第5题:
气门间隙是气门与气门座之间的间隙。
第6题:
将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙,若感到有轻微阻力,则说明()。
第7题:
发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,()。
第8题:
为什么排气门间隙>进气门间隙?
第9题:
发动机气门座圈与座圈孔应为()。
第10题:
调整气门间隙时,规定进气门间隙()排气门间隙。
第11题:
气门间隙过小
气门间隙过大
气门间隙合适
气门间隙过紧
第12题:
点火时间过早
点火时间过迟
气门间隙过大
喷油过多
第13题:
气门间隙是指在()与()之间留有适当的间隙。气门间隙过大,气门开启时刻变(),关闭时刻变();气门间隙过小,易使气门(),造成漏气。
第14题:
气门导管外径与导管孔有一定的()。
第15题:
轴承间隙过大将引起齿轮泵发热,而间隙过小则不会。
第16题:
气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
第17题:
一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。
第18题:
气门脚响的原因是()。
第19题:
冷机和热机气门间隙不相等,冷机时,气门间隙较热机时气门间隙小。
第20题:
气门间隙是指()。
第21题:
气门间隙热车时较小,冷却时效大,排气门的气门间隙比进气门大,通常进气门间隙为0.25-0.30cm,排气门间隙为0.30-0.35cm,热态间隙比冷态间隙小0.05cm。
第22题:
第23题:
两者间隙相等
进气门间隙较大
排气门间隙较大
不一定