试车线钢轨采用（）。A、60kg/mB、50kg/mC、40kg/mD、30kg/m

题目

试车线钢轨采用（）。

  • A、60kg/m
  • B、50kg/m
  • C、40kg/m
  • D、30kg/m
相似考题

1.正线及辅助线采用()钢轨,小行基地采用()钢轨。

2.车辆段出入场线及试车线一般采用（）钢轨。A、50KG/MB、60KG/MC、70KG/MD、80KG/M

3.我国地铁线路一般在正线采用（）Kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（）kg/m钢轨的7号道岔。A、45；40B、60；50C、50；60D、60；55

4.正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。A、50B、60C、单开D、多开

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  • 第1题：

    列车到达试车线后，驾驶员先对试车线进行往返压道作业，其目的是（）。

    • A、确认线路情况正常
    • B、确认车辆制动情况正常
    • C、去除钢轨铁锈
    • D、掌握列车停车位置

    正确答案:A,B

  • 第2题：

    车场线（试车线除外）采用50km/h钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度（）km/h。

    • A、35
    • B、20
    • C、25
    • D、30

    正确答案:C

  • 第3题：

    车场内除试车线外的其他线路采用50kg/m类型的钢轨。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。


    正确答案:60；50；60；60；1435

  • 第6题：

    判断题
    常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    多选题
    正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。
    A

    50

    B

    60

    C

    单开

    D

    多开


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    车辆段出入场线及试车线一般采用（）钢轨。
    A

    50KG/M

    B

    60KG/M

    C

    70KG/M

    D

    80KG/M


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    试车线采用卡斯柯的（）信号系统，其设备设于试车线信号设备室，复示至信号楼。
    A

    BM

    B

    CBTC

    C

    CBI

    D

    联锁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    车场内除试车线外的其他线路采用50kg/m类型的钢轨。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    车场线（试车线除外）采用50km/h钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度（）km/h。
    A

    35

    B

    20

    C

    25

    D

    30


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    车场线（）、（）除外采用50kg/m钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度25km/h。
    A

    试车线

    B

    牵出线

    C

    练兵线

    D

    吹扫线


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    正线及试车线钢轨通常采用（）kg/m钢轨及（）号单开道岔。

    • A、60、7
    • B、50、7
    • C、60、9
    • D、50、9

    正确答案:C

  • 第14题：

    试车线采用60kg/m类型的钢轨。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    车场采用（）kg/m钢轨（试车线除外）。

    • A、50
    • B、60
    • C、70
    • D、80

    正确答案:A

  • 第16题：

    试车线采用（）类型的钢轨。

    • A、50kg/m
    • B、60kg/m
    • C、70kg/m
    • D、65kg/m

    正确答案:B

  • 第17题：

    单选题
    车场采用（）kg/m钢轨（试车线除外）。
    A

    50

    B

    60

    C

    70

    D

    80


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    判断题
    试车线采用60kg/m类型的钢轨。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    列车到达试车线后，驾驶员先对试车线进行往返压道作业，其目的是（）。
    A

    确认线路情况正常

    B

    确认车辆制动情况正常

    C

    去除钢轨铁锈

    D

    掌握列车停车位置


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    试车线采用（）类型的钢轨。
    A

    50kg/m

    B

    60kg/m

    C

    70kg/m

    D

    65kg/m


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。

    正确答案： 60,50,60,60,1435
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    正线及试车线钢轨通常采用（）kg/m钢轨及（）号单开道岔。
    A

    60、7

    B

    50、7

    C

    60、9

    D

    50、9


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    试车线钢轨采用（）。
    A

    60kg/m

    B

    50kg/m

    C

    40kg/m

    D

    30kg/m


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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