发动机在中等负荷工况下工作时，应供给（）的混合气A．a=0.4~0.5B．a=0.85~0.95C．空燃比为14.7：1D．空燃比为18.6.：1

题目

发动机在中等负荷工况下工作时，应供给（）的混合气

A．a=0.4~0.5

B．a=0.85~0.95

C．空燃比为14.7：1

D．空燃比为18.6.：1

相似考题

1.EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）A、发动机启动和怠速工况B、中等转速、中等负荷工况C、发动机冷却液温度低于65°CD、急加速大负荷时

2.当发动机中等负荷工况下，需要供给（）混合气A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气

3.发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。A、浓B、很浓C、很稀D、较稀

4.发动机在中等负荷下，若供给（）混合气，易形成排气管放炮。A、经济B、过稀C、过浓

更多“发动机在中等负荷工况下工作时，应供给（）的混合气”相关问题

  • 第1题：

    汽油发动机在中等负荷时，随着节气门的开大，需要供给由稀变浓的混合气。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。

    • A、怠速
    • B、小负荷
    • C、中负荷
    • D、全负荷
    • E、急减速

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    在下列哪些工况下，化油器供给α=0.9—1.1的可燃混合气。 （）

    • A、怠速
    • B、小负荷
    • C、中等负荷
    • D、大负荷

    正确答案:C

  • 第4题：

    车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。


    正确答案:多而浓；少而浓；接近最低耗油率；获得最大功率；额外汽油加浓

  • 第6题：

    发动机在（）工况下，应保持最低稳定转速。

    • A、中等负荷
    • B、小负荷
    • C、怠速

    正确答案:C

  • 第7题：

    发动机中等负荷时，化油器需供给的混合气是（）。

    • A、稍稀
    • B、加浓
    • C、极浓
    • D、浓度不变

    正确答案:A

  • 第8题：

    车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随负荷增加供给（）的混合气。

    • A、极浓
    • B、较浓
    • C、由浓变稀
    • D、较稀

    正确答案:C

  • 第9题：

    判断题
    车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 急减速 理想化油器特性：车用汽油机在正常运转时，在负荷和中负荷工况下，要求化油器能随着负荷 的增加供给由较浓逐渐变稀的混合气

  • 第10题：

    单选题
    发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。
    A

    浓

    B

    很浓

    C

    很稀

    D

    较稀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    汽油发动机在中等负荷时，随着节气门的开大，需要供给由稀变浓的混合气。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）
    A

    发动机启动和怠速工况

    B

    中等转速、中等负荷工况

    C

    发动机冷却液温度低于65°C

    D

    急加速大负荷时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）

    • A、怠速工况
    • B、小负荷工况
    • C、中等负荷工况
    • D、全负荷工况

    正确答案:A

  • 第14题：

    爆燃传感器工作情况下检查，可在发动机（）工况下进行。

    • A、中等负荷
    • B、全负荷
    • C、怠速
    • D、加速

    正确答案:C

  • 第15题：

    为什么使用化油器的发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？


    正确答案: 由化油器形成的可燃混合气、雾状的汽油颗粒在高速的气流中呈游离状态，一部分的汽油汽化了，另一部分汽油附在进气管壁上成为液态，随气流流动进入气缸，因这时气缸温度低，化油器所供给的汽油大部分未被汽化，所以，要在气缸内获得适当α的可燃混合气，就必须供给过量的汽油

  • 第16题：

    为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？


    正确答案: 起动时发动机转速很低，流经化油器的气流速度小，汽油雾化条件差；冷起动时发动机各部分温度低，燃油不易蒸发汽化。大部分燃油呈油粒状态凝结在进气管内壁上，只有极少量易挥发的燃油汽化进入气缸，致使混合气过稀无法燃烧。为了保证发动机的顺利起动，必须供给多而浓的混合气。

  • 第17题：

    发动机起动时，要求供给（）的混合气，怠速时要求供给（）的混合气，中等负荷要求供给（）的混合气，全负荷要求供给（）的混合气。


    正确答案:多而浓；少而浓；由浓变稀；多而浓

  • 第18题：

    （）的功能是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。

    • A、主供油装置
    • B、怠速装置
    • C、加浓装置
    • D、加速装置

    正确答案:B

  • 第19题：

    汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    在下列哪些工况下，化油器供给α=0.9—1.1的可燃混合气。 （）
    A

    怠速

    B

    小负荷

    C

    中等负荷

    D

    大负荷


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当发动机中等负荷工况下，需要供给（）混合气
    A

    极浓

    B

    极稀

    C

    经济混合气

    D

    功率混合气


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    发动机经常在中等负荷下工作，应供给较浓的混合气，以保证发动机良好的动力性。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）
    A

    怠速工况

    B

    小负荷工况

    C

    中等负荷工况

    D

    全负荷工况


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。

    正确答案： 多而浓,少而浓,接近最低耗油率,获得最大功率,额外汽油加浓
    解析： 暂无解析

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