【单选题】变速瞬间,车速不稳定时,驱动桥内发出“咯噔咯噔”的金属撞击声,其主要原因是（)。A．驱动桥润滑不良B．差速器轴承过紧C．主被齿轮间啮合间隙过小D．驱动桥传动间隙过大

题目

【单选题】变速瞬间,车速不稳定时,驱动桥内发出“咯噔咯噔”的金属撞击声,其主要原因是（)。

A．驱动桥润滑不良

B．差速器轴承过紧

C．主被齿轮间啮合间隙过小

D．驱动桥传动间隙过大

相似考题

1.变速器在汽车空挡运行时良好,但在汽车起步时出现撞击声,说明传动轴、万向节或驱动桥有故障。()此题为判断题(对，错)。

2.“断”本身包括（）。A、总体等于部分之和B、转折点上心“咯噔”一下C、总体瞬间大于了部分之和D、得之于心、上上升近

3.变速时挂挡困难或挂不进挡，并从变速器端发出齿轮撞击声，说明（）

4.装载机起步，运行中或换档时，会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是( )。A.主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良B.传动轴弯曲C.传动轴凹陷D.变速箱轮齿打坏

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  • 第1题：

    变速杆置于空挡，发动机怠速运转，变速器出现“咯噔、咯噔”的响声，踩下离合器踏板后，响声消失，则说明（）。

    • A、第一轴前轴承响
    • B、第一轴后轴承响
    • C、第二轴前轴承响
    • D、第二轴后轴承响

    正确答案:B

  • 第2题：

    为什么我的车在冬季转向会有咯噔的响声？（针对速腾，迈腾，高尔夫6车型）


    正确答案: 低温下，转向系统各部件（如转向机、轴向滚珠轴承、隔振块等）中的橡胶部分或其他结构的性能可能会发生变化，导致发出咯噔的响声。
    结论：冬季时转向出现轻微响声是正常的。

  • 第3题：

    自动变速器换档图中的升档车速成大于降档车速，其主要目的是防止自动变速器频繁换档。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。

    • A、分动器
    • B、变速驱动桥
    • C、主减速器和差速器

    正确答案:A

  • 第5题：

    动机的动力传动到轮边减速器的路径是（）

    • A、 变速箱、液力变矩器、传动轴、驱动桥
    • B、 液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥
    • C、 变速箱、传动轴、驱动桥、液力变矩器
    • D、 变速箱、传动轴、液力变矩器、驱动桥

    正确答案:B

  • 第6题：

    下列车桥不带有差速器的有（）

    • A、驱动桥
    • B、转向驱动桥
    • C、变速驱动桥
    • D、支持桥

    正确答案:D

  • 第7题：

    汽车起步，车身发抖并能听到“嚓啦”的撞击声，是（）异响。

    • A、万向传动装置
    • B、变速器
    • C、离合器
    • D、驱动桥

    正确答案:A

  • 第8题：

    变速器换档困难或挂不进档位，并从变速器内发出齿轮撞击声是（）

    • A、离合器打滑
    • B、离合器发响
    • C、离合器分离不开

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    CPCD5型叉车的中间轴用于（）之间的连接。
    A

    变速器与驱动桥

    B

    变速器与减速器

    C

    液力变矩器与驱动桥主减速器

    D

    变速器与驱动桥主减速器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。
    A

    分动器

    B

    变速驱动桥

    C

    主减速器和差速器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    为什么我的车在冬季转向会有咯噔的响声？（针对速腾，迈腾，高尔夫6车型）

    正确答案： 低温下，转向系统各部件（如转向机、轴向滚珠轴承、隔振块等）中的橡胶部分或其他结构的性能可能会发生变化，导致发出咯噔的响声。
    结论：冬季时转向出现轻微响声是正常的。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车起步时，车身发抖并能听到“擦拉”的撞击声，是（）异响。
    A

    离合器

    B

    变速器

    C

    驱动桥

    D

    万向传动装置


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    装载机起步，运行中或换档时，会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是（）。

    • A、主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良
    • B、传动轴弯曲
    • C、传动轴凹陷
    • D、变速箱轮齿打坏

    正确答案:A

  • 第14题：

    1.6手动逸致在倒车的时候，如果急踩一下刹车，底盘或者避震会有“咯噔”的声音，是什么原因？


    正确答案:这是正常情况；急踩刹车时的声音主要是制动片和制动卡钳二者间存在间隙，急刹车时车制动片和制动盘滑动摩擦产生声音以及刹车分泵在紧急制动后回位过程中，制动片由于要保持原有的紧急制动状态和制动卡钳间存在间隙产生的响声；只要车辆制动性能没有变化，制动管路没有出现渗漏以及组合仪表上没有故障报警提示，完全可以放心使用。

  • 第15题：

    汽车起步时，车身发抖并能听到“擦拉”的撞击声，是（）异响。

    • A、离合器
    • B、变速器
    • C、驱动桥
    • D、万向传动装置

    正确答案:D

  • 第16题：

    变速箱和驱动桥过热，多为车速过快所致。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    汽车起步时，听到有“咯噔、咯噔”的响声，并伴随有震动的感觉，一般是中间轴承（）所致。


    正确答案:支架松动

  • 第18题：

    变速器驱动桥内加注的体积是5L新鲜自动变速器油。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    变速驱动桥装车的第一步应该（）。

    • A、在车下将变速驱动桥移至与发动机对齐
    • B、将变速驱动桥置于专用拆装千斤顶上，插好安全链条
    • C、将变速驱动桥移向发动机，并使变矩器的导向柱插入曲轴导向孔中，以多用途润滑脂润滑变矩器导向柱
    • D、插入1～2个变矩器壳体固定螺栓，以固定变速驱动桥位置

    正确答案:B

  • 第20题：

    汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。这种现象属于（）。

    • A、万向传动装置异响
    • B、手动变速器异响
    • C、离合器异响
    • D、驱动桥异响

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    动机的动力传动到轮边减速器的路径是（）
    A

     变速箱、液力变矩器、传动轴、驱动桥

    B

     液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥

    C

     变速箱、传动轴、驱动桥、液力变矩器

    D

     变速箱、传动轴、液力变矩器、驱动桥


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    “断”本身包括（）。
    A

    总体等于部分之和

    B

    转折点上心“咯噔”一下

    C

    总体瞬间大于了部分之和

    D

    得之于心、上上升近


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    变速箱和驱动桥过热，多为车速过快所致。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。
    A

    驱动桥壳体和变速器壳体

    B

    变速器壳体和主减速器壳体

    C

    主减速器壳体和差速器壳体

    D

    差速器壳体和驱动桥壳体


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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