驱动桥过热原因( )。A.齿轮或轴磨损松旷B.轴承装配过紧C.主、被动齿轮啮合间隙过大D.不确定

题目

驱动桥过热原因( )。

A.齿轮或轴磨损松旷

B.轴承装配过紧

C.主、被动齿轮啮合间隙过大

D.不确定

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1.驱动桥油封、各接合面处可见到渗油的痕迹,是因为()。A、轴承调整过紧B、通气孔堵塞C、齿轮油变质D、齿轮啮合间隙过小

2.装载机起步，运行中或换档时，会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是( )。A.主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良B.传动轴弯曲C.传动轴凹陷D.变速箱轮齿打坏

3.主传动器漏油的故障原因可能是( )。A.轴颈严重磨损使间隙过大B.轴承装配过紧C.齿轮油不足D.齿轮啮合间隙过大

4.驱动桥过热原因()。A、齿轮与轴磨损松旷B、轴承装配过紧C、主被动齿轮啮合间隙过大D、不确定

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  • 第1题：

    发动机不运转，空挡释放手制动，晃动第二轴凸缘，若其晃动量大，则说明( )。

    A.第二轴轴承松旷

    B.齿轮松动

    C.啮合间隙过大

    D.壳体变形


    正确答案：A

  • 第2题：

    下列是()变速器漏油的原因。

    A.变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大

    B.变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大

    C.变速器各轴轴承磨损松旷

    D.变速器通气孔堵塞


    正确答案：D

  • 第3题：

    【单选题】变速瞬间,车速不稳定时,驱动桥内发出“咯噔咯噔”的金属撞击声,其主要原因是（)。

    A．驱动桥润滑不良

    B．差速器轴承过紧

    C．主被齿轮间啮合间隙过小

    D．驱动桥传动间隙过大


    No, I’ll go to France.

  • 第4题：

    ()不是变速器异响的原因。

    A.变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大

    B.变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大

    C.变速器各轴轴承磨损松旷

    D.互锁装置失效


    正确答案：D

  • 第5题：

    【单选题】汽车加速行驶时,驱动桥内发出一种连续的“嗷嗷”声,且随车速升高而响声加大,停车后触摸桥壳感到烫手,可能的原因是（)。

    A．差速器齿轮损坏

    B．差速器轴承间隙过大

    C．主被齿轮间啮合间隙过小

    D．驱动桥传动间隙过大


    行车制动系统

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