发动机进气门为什么要早开、迟关?
题目
发动机进气门为什么要早开、迟关?
相似考题
参考答案和解析
答：由于发动机转速高，每一进气过程的进气时间很短;进气门的开启是由凸轮轴控制的，从开始打开到完全打开需要一定的时间，所以进气门要提前开启;当活塞由上止点开始下行时，进气门已经开启到一定程度，可以使更多新鲜空气或可燃混合气顺利进入汽缸;当活塞开始上行时，仍可利用汽缸内具有的真空吸力及新鲜气体的惯性作用继续进气;延长了充气时间增加了充气量，可使发动机发出更大的功率。
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第1题：
进排气阀门为什么要早开迟闭？
内燃机工作时转速较高,活塞每一冲程所需的时间十分短促,在这样短的时间内完成进气或排气过程是比较困难的,往往会使内燃机充气不足或排气不净,从而使内燃机功率下降,所以,现代内燃机都采取了延长进、排气时间的方法,即气阀的开启与关闭的时刻并不正好是活塞处在上止点和下止点的位置,而是分别提早和延迟了一定的时间(一般以曲轴转角来表示),以增加进、排气时间,提高内燃机的动力性。 -
第2题：
11、发动机转速提高时，希望进气门能够（）。
A．早开早关
B．晚开晚关
C．早开晚关
D．晚开早关
B -
第3题：
24、进气持续角等于进气门早开角和进气门晚关角之和。
错误 -
第4题：
【单选题】四冲程发动机在进行压缩行程时进气门（），排气门（）。
A．开…开
B．开…关
C．关…关
D．关…开
进气门关闭、排气门关闭 -
第5题：
【单选题】四冲程发动机在进行压缩冲程时，进气门（），排气门（）。
A．开……开
B．开……关
C．关……开
D．关……关
进气门关闭、排气门关闭