ECU内设置一个信号监测软件,如某一信号不在范围内或一段时间内没有发生应该有的变化,ECU判断该信号有故障,并设定故障码。
此题为判断题(对,错)。
第1题:
下列叙述点火正时信号正确的是()
第2题:
氧传感器的功用是通过监测排气中()离子的含量获得混合气的空燃比信号,并将该信号转变为电信号输入ECU。
第3题:
发动机工作时,ECU根据()信号判断发动机负荷大小。
第4题:
点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号,当ECU接受不到该信号时,便切断燃油喷射。
第5题:
汽车ECU输出的信号以()为主,其次为电流信号和脉冲信号。
第6题:
传感器用来监测发动机的最佳工况,感知各种信号并传输给ECU。
第7题:
ECU检测信号时,正常的氧传感器信号电压应该在0.45V左右波动。()
第8题:
点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号,当ECU接受不到该便信号时,便切断燃油喷射。
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
车辆测试过程中,控制单元树中的模块颜色表明()
第14题:
各种传感器的信号输入ECU后,ECU根据数学计算和逻辑判断结果,发出()信号指令控制喷油器喷油。
第15题:
ECU能处理模拟信号和数字信号。
第16题:
爆燃传感器给ECU输送()信号。
第17题:
ECU有时对故障的判断是根据几个相关传感器信号的比较,当发现它们之间的关系不合理时,会给出一个或几个故障代码,或指出某个信号不合理。
第18题:
ECU的输入级给ECU输入()工作信号。
第19题:
汽车自动变速器ECU监测的是节气门位置信号和节气门踏下速度信号。()
第20题:
()不是电控发动机ECU判定控制系统有故障的依据。
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
对
错