各杠杆、拉杆及托,缓解簧裂纹为()类故障。A、AB、BC、CD、D

题目
各杠杆、拉杆及托,缓解簧裂纹为()类故障。

A、A

B、B

C、C

D、D

相似考题

1.各杠杆、拉杆腐蚀、磨耗深度大于15%时更换。()此题为判断题(对，错)。

2.单车试验车辆处于()状态时,各拉杆、杠杆不得与相邻件或其托、吊有不正常接触。A.保压B.缓解C.漏泄D.制动

3.液控杠杆式盘式刹车的安全钳主要由常开式单作用油缸、碟簧,杠杆及刹车块组成。()此题为判断题(对，错)。

4.修理临修故障时,缓解阀拉杆须有中间吊座,缺少时补装,缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于()时更换。A.5mmB.6mmC.7mmD.8mm

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  • 第1题：

    制动梁支柱及吊、固定杠杆托裂纹折损或闸瓦丢失者,可关闭截断塞门。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第2题：

    上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时,或制动支管损伤、裂纹漏风者,可关闭截断塞门。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第3题：

    缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失属于()故障范围。

    A、大件修

    B、小件修

    C、摘车临修

    D、临时整修


    参考答案：C

  • 第4题：

    车辆上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时,或制动支管损伤、裂纹漏风者可关闭截断塞门。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第5题：

    车辆制动机的基础制动装置采用()传动。

    A、杠杆及拉杆

    B、拉杆

    C、杠杆

    D、齿轮


    参考答案：A

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