参考答案和解析
回路状态分为运行和停运两种状态。当回路功能消失时称为回路停运。回路停运又可分为持续停运和瞬时停运，瞬时停运仅指输电回路自动重合闸重合成功。回路停运按性质分为四类，分别为调度停运受累停运计划停运和故障停运。
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第1题：
回路所有设施均不带电，回路必然处于停运状态，但回路即使带电，却可能处于停运状态。
正确答案:正确 -
第2题：
OCS系统的AIN模板中，OPM指模板当前的（），分为手动与自动。
- A、操作方式
- B、回路状态
- C、如何跟踪
- D、阀位
正确答案:A -
第3题：
何谓点的应力状态？如何分类？
正确答案:所谓点的应力状态，是指通过某一点的所有斜截面上的应力。根据单元体上不为零的主应力的个数，可将点的应力状态分为单向应力状态、二向应力状态和三向应力状态三种。 -
第4题：
按现场完损状态如何分类？
正确答案: 原始现场。变动现场。破坏现场 -
第5题：
试述管内主导电回路的构成及影响主导电回路导通的因素？ 如何控制主导电回路质量状态？
正确答案: 馈线、上网点、股道电联接、锚段关节电联接、吸上线（扼流变压器）、接地线及线夹、回流线（保护线）；影响主导电回路导通的因素主要有：氧化、压力、接触不良、控制主导电回路质量状态的方法：加贴试温片监控以及经常检修等措施。 -
第6题：
什么是桥梁结构的极限状态？我国《公路桥规》中如何分类？
正确答案:桥梁结构的极限状态是指整体结构或结构的一部分超过某一特定状态而不能满足设计规定的某一功能要求时，此特定状态即该功能的极限状态。
我国《公路桥规》将桥梁的极限状态分为：承载能力极限状态和正常使用极限状态两类。 -
第7题：
多选题ABS系统按照回路控制分类（）。A单一控制回路
B双控制回路
C三控制回路
D四控制回路
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题OCS系统的AIN模板中，OPM指模板当前的（），分为手动与自动。A操作方式
B回路状态
C如何跟踪
D阀位
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题试述管内主导电回路的构成及影响主导电回路导通的因素？ 如何控制主导电回路质量状态？正确答案： 馈线、上网点、股道电联接、锚段关节电联接、吸上线（扼流变压器）、接地线及线夹、回流线（保护线）；影响主导电回路导通的因素主要有：氧化、压力、接触不良、控制主导电回路质量状态的方法：加贴试温片监控以及经常检修等措施。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题操作站进行回路状态修改时，“自动”状态可以修改控制回路（）的大小正确答案： 给定值解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题论述主导电回路的构成及影响主导电回路导通的因素。如何控制主导电回路质量状态？正确答案： 馈线、上网点、股道电连接、锚段关节电连接、吸上线（扼流变压器）、接地线及线夹、回流线（保护线）；影响主导电回路导通的因素主要有：氧化、压力、接触不良、控制主导电回路质量状态的方法：加贴试温片监控以及经常检修等措施。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是桥梁结构的极限状态？我国《公路桥规》中如何分类？正确答案： 桥梁结构的极限状态是指整体结构或结构的一部分超过某一特定状态而不能满足设计规定的某一功能要求时，此特定状态即该功能的极限状态。
我国《公路桥规》将桥梁的极限状态分为：承载能力极限状态和正常使用极限状态两类。解析： 暂无解析 -
第13题：
操作站进行回路状态修改时，“手动”状态可以修改控制回路（）的大小
正确答案:输出值 -
第14题：
CENTUMCS3000系统中，串级主回路的状态为IMAN，可能的情况是（）。
- A、主回路PV过程值为坏值
- B、副回路处于AUTO状态
- C、主回路AO开路
- D、主回路PID参数未整定
正确答案:B -
第15题：
论述主导电回路的构成及影响主导电回路导通的因素。如何控制主导电回路质量状态？
正确答案:馈线、上网点、股道电连接、锚段关节电连接、吸上线（扼流变压器）、接地线及线夹、回流线（保护线）；影响主导电回路导通的因素主要有：氧化、压力、接触不良、控制主导电回路质量状态的方法：加贴试温片监控以及经常检修等措施。 -
第16题：
火灾风险评估按建筑所处状态是如何分类的？
正确答案: 火灾风险评估按建筑所处状态可分为：
（1）预先评估：它是在建设工程的开发、设计阶段所进行的风险评估，用于指导建设工程的开发和设计，以在建设工程的基础阶段最大限度地降低建设工程的火灾风险。
（2）现状评估：它是在建筑（区域）建设工程已经竣工，即将投入运行前或已经投入运行时所处的阶段进行的风险评估，用于了解建筑（区域）的现实风险，以采取降低风险的措施。 -
第17题：
根据制动回路设置的不同，公路工程机械如何分类？
正确答案: 可以分为两类：单回路式，即采用单一的传动回路，当回路中有一处损坏而漏气（漏油）时，整个制动系失效；双回路式，即行车制动系的传动回路分属于两个彼此独立的回路，当一个回路失效时，还能利用另一个回路获得一定的制动力，从而提高制动的可靠性和安全性。 -
第18题：
变压器负载状态是如何分类的？
正确答案: 进行负载状态分类是确定变压器运行方式的基础。
⑴正常周期性负载。在周期性负载中，某段时间内在环境温度较高或超额定负载的电流下运行，可以由其他时间内环境温度较低或低于额定电流下运行所补偿。从热老化的观点出发，只要相对老化率＞1的各段时间中的老化值被相对老化率＜1的老化值所补偿，即平均相对老化率≤1，则这种负载称为“正常周期性负载”。它与正常环境温度下连续在额定负载下运行是等效的。
⑵长期急救周期性负载。它是指要求变压器长时间在环境温度较高或超过额定电流下运行的负载，类似于原来所说的正常过负载情况。这种负载是由于系统中部分变压器长时间退出运行而引起的，可以持续几星期或几个月，这时中、小型变压器绕组最热点温度允许不超过140℃，大型变压器应低于120℃。这种情况下，将导致变压器的老化加速，但绝缘不会击穿。
⑶短期急救负载。是指变压器在短时间内大幅度超过额定电流的负载，类似于过去所说的事故过负荷。这种负载是由于系统中发生了事故而引起的，变压器负载严重地超过额定负载，导线热点温度达到危险的程度，使绝缘强度暂时下降。 -
第19题：
单选题不属于ABS系统的分类按照回路控制分类（）。A单一控制回路
B双控制回路
C三控制回路
D机械式
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题何谓极限状态？极限状态如何分类？正确答案： 整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态为该功能的极限状态。极限状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题火灾风险评估按建筑所处状态是如何分类的？正确答案： 火灾风险评估按建筑所处状态可分为：
（1）预先评估：它是在建设工程的开发、设计阶段所进行的风险评估，用于指导建设工程的开发和设计，以在建设工程的基础阶段最大限度地降低建设工程的火灾风险。
（2）现状评估：它是在建筑（区域）建设工程已经竣工，即将投入运行前或已经投入运行时所处的阶段进行的风险评估，用于了解建筑（区域）的现实风险，以采取降低风险的措施。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题灯光监视的断路器控制和信号回路，红灯亮表示（）A断路器在跳闸状态并表示跳闸回路完好
B断路器在合闸状态并表示合闸回路完好
C断路器在合闸状态并表示跳闸回路完好
D断路器在跳闸状态并表示合闸回路完好
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题ABS系统的分类：按照回路控制分类单一控制回路、双控制回路、三控制回路和四控制回路。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析