送轴封汽原则？
题目
送轴封汽原则？
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第1题：
为什么转子静止时严禁向轴封送汽？
正确答案:因为转子静止状态下向轴封送汽，不仅会使转子轴封段局部不均匀受热。产生弯曲变形，而且蒸汽从轴封段处漏入汽缸也会造成汽缸不均匀膨胀，产生较大的热应力与热变形，从而使转子产生弯曲变形。所以转子静止时严禁向轴封送汽。 -
第2题：
机组各启动状态，轴封汽参数的选择原则是什么？低压轴封供汽温度过高有什么影响？
正确答案: 一、轴封汽压力、流量的确定原则：
1、保证轴封汽不外泄。轴封汽发生外泄的主要原因是轴封供汽压力太高、轴封回汽不畅（如轴加真空偏低、有轴封回汽阀的机组其回汽阀未调整好），轴封汽外泄的危害主要有：
1）轴承箱进汽、水，从而使润滑油受到污染；
2）污染空气（热污染和化学污染）。
2、保证空气不内吸。发生空气内吸的主要原因是轴封供汽压力太低或轴封母管卸荷阀误动，空气内吸的危害有如下几方面：
1）对负压（真空）系统来说，使真空不能正常建立或得以维持；
2）在热态、极热态开机的低负荷阶段，低温的空气经高温轴封段而吸入汽缸，使高温轴封段急剧冷却、高温汽缸也以较高温降速率进行冷却。这种冷却的后果有两方面。一是在转子高温轴封段产生巨大的热应力，严重时将导致大轴弯曲；二是有可能造成汽缸内外壁负温差及上下缸温差超限，使汽缸发生不同程度的变形。总之，在热态、极热态开机的低负荷阶段空气内吸将使高温金属产生不同程度的热应力，使汽机寿命遭到额外消耗；
3）在停机的低负荷阶段，空气内吸同样将使高温金属产生不同程度的热应力，使汽机寿命遭到额外消耗。
4）无论在何种工况下，空气内吸均将导致高压、中压胀差的缩小。这在缸温较高的情况下尤应引起注意；
5）空气内吸还有可能将外部的杂物（如保温材料）吸入轴封腔室，严重时吸入的杂物会嵌在动静轴封梳齿片间引起机组的振动；
因此，轴封汽压力的选择或确定应保证轴封汽不发生外泄和内吸。
二、轴封汽温度的确定原则：
对高、中压缸轴封而言，国内的一般要求是：根据汽机调节级内缸内上壁金属温度选择轴封汽温度，轴封汽温度与调节级内缸内上壁金属温度基本相一致为宜。
但是，由于系统设计的原因，这在热态、极热态启动时难以做到。尽管本公司各机组设计有轴封电加热器，东芝机组的系统还设计有主蒸汽供轴封汽子系统，可用主蒸汽与辅汽混温供轴封汽。事实上，要在热态、极热态启动时达到轴封汽温度与调节级内缸内上壁金属温度相一致是难以做到或者说根本无法做到。
轴封汽温过高，对高、中压轴封而言（尤其是机组冷态启动），不仅仅是产生额外的热应力，而且可能使机组胀差控制发生困难。
轴封汽温过低对高、中压轴封而言是一个冷却过程，既有热应力的产生，也有使高、中压胀差缩小的作用，这在热态、极热态启动时尤应注意。
对低压缸轴封而言，一般认为对应轴封压力的蒸汽具有20℃~40℃的过热度即可。低压轴封汽温度过高，易引起该区域金属过度膨胀、与低压缸为一体的轴承座中心线发生变化，情况严重时将导致机组发生异常振动。东芝机组的轴封蒸汽降温措施是：从轴封母管来的较高温度的蒸汽经低压缸内部饱和蒸汽冷却，再送至各低压轴封段。阿尔斯通的设计是使用减温水直接降温，这种设计在许多国家是不被许可的。其理由是一旦减温器控制故障，极易发生低压轴封带水、进而使低压末级叶片的安全受到威胁。 -
第3题：
轴封母管汽温必须达到什么条件方可送轴封？
正确答案: 1、冷、温态启机：150～260℃；
2、热态、极热态启机：240～350℃。 -
第4题：
汽轮机冷态启动在轴封送汽阶段胀差的变化规律是什么？
正确答案:汽轮机冷态启动，当送轴封时，由于转子在汽封段被提前加热。所以胀差要向正方向发展，汽封供汽对转子伸长值的影响是由供汽温度和供汽时间决定的，汽封供汽温度愈高，供汽时间愈长，主轴被加热就愈充分，胀差的正值增加就愈多，因此，缩短轴封供汽时间对胀差的减小具有一定作用。 -
第5题：
机组启动中向轴封送汽应注意什么问题？
正确答案: 机组启动中向轴封送汽应注意以下问题：
（1）送汽前应对汽封管道进行暖管，使管道内疏水排尽。
（2）送汽应在连续盘车状态下进行，而且热态启动时应先送汽后抽真空。
（3）送汽的时间要恰当，冲车前过早地向轴封供汽，可能造成上、下缸温差增大，或使胀差正值增大。
（4）供汽温度要与金属温度相匹配，在汽封源切换时也一定要注意匹配，否则会使胀差不好控制，还可能在轴封处产生不均匀的热变形，从而导致摩擦、振动。 -
第6题：
起动前向轴封送汽应（）。
- A、送汽管道进行暖管，使疏水排尽；
- B、热态起动应先送轴封供汽，后抽真空；
- C、轴封供汽应尽早投入；
- D、热态起动最好用适当温度的备用汽源。
正确答案:A,B,D -
第7题：
转子静止时严禁向轴封送汽（）
正确答案:正确 -
第8题：
关于轴封说法正确的有（）。
- A、轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管，使疏水排尽；
- B、轴封供汽必须在连续盘车状态下向轴封送汽；
- C、热态启动应先抽真空，后送轴封供汽；
- D、要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。
正确答案:A,B,D -
第9题：
下列说法正确的是（）。
- A、 增加轴封齿数可以减少轴封漏汽
- B、 减少轴封齿数可以减少轴封漏汽
- C、 加大轴封直径可以减少轴封漏汽
- D、 减小汽封间隙可以减少轴封漏汽
正确答案:A,D -
第10题：
汽轮机冷态启动时为什么先抽真空后再向轴封送汽？
正确答案: 汽轮机在抽真空时，汽缸内真空逐渐增加，压力就逐渐降低，若此时向轴封送汽，则大量的蒸汽通过轴封进入汽缸内部，蒸汽的热量就传导给转子及汽缸，由于热汽上升的原理，无论汽缸或转子，静止时上部比下部温度高。因此转子就渐渐地向上部弯曲，被抽真空的时间愈长则轴的弯曲就越大，当转子弯曲后转动起来，转子弯曲的最大部分就与汽缸的梳齿发生磨擦，从而引起振动，因此在转子未转动前，一般禁止向轴封送汽，在连续盘车启动后，方可向轴封送汽。 -
第11题：
汽轮机转子静止状态下（）。
- A、严禁向轴封送汽；
- B、可以向轴封送汽；
- C、可以送低压蒸汽；
- D、可以送饱和蒸汽。
正确答案:A -
第12题：
多选题下列说法正确的是（）。A增加轴封齿数可以减少轴封漏汽
B减少轴封齿数可以减少轴封漏汽
C加大轴封直径可以减少轴封漏汽
D减小汽封间隙可以减少轴封漏汽
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。
正确答案:正确 -
第14题：
汽轮机运行中可通过观察（）的冒汽情况来监视轴封的好坏。
- A、送汽管
- B、信号管
- C、轴封外端
- D、漏汽管
正确答案:B -
第15题：
机组起动前向轴封送汽选择高温汽源是为保证较高的过热度。（）
正确答案:错误 -
第16题：
为什么在转子静止时严禁向轴封送汽？
正确答案:当转子在静止状态下向轴封送汽,会使转子局部受热,造成大轴弯曲.因轴封间隙很小,大轴稍有弯曲,就会使动静部分间隙减小甚至消失,转子转动时会将轴封齿磨损.同时汽缸内有部分蒸汽漏入时,也会造成同样后果,所以,在送轴封供汽前,一定先将盘车装置启动.如果发现已有蒸汽漏入汽缸时,也应将盘车投入连续运行,以消除大轴局部受热弯曲的因素. -
第17题：
热态启动时，为什么要先送轴封汽后抽真空？
正确答案: 因为热态启动时高、中压转子的前、后汽封金属温度比较高，仅比调节级温度低30～50℃。假如抽真空不投轴封汽将使大量冷空气通过汽封吸入汽缸内，结果是一方面使汽封套内壁冷却产生变形，局部缩小了径向间隙；另一方面使高、中、低压段汽封段转子轴颈收缩，很容易降低差胀直至零值（2.52mm）以下，所以热态启动时，必须先送轴封汽后抽真空。 -
第18题：
热态启动时，要先抽真空后送轴封，送轴封时先送低压轴封，待轴封处冒汽后，再送高压轴封。
正确答案:错误 -
第19题：
对汽轮机启动前向轴封供汽下列描述正确的（）。
- A、轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管，使疏水排尽；
- B、必须在连续盘车状态下向轴封供汽；
- C、向轴封供汽时间必须恰当；
- D、要注意轴封供汽的温度与金属温度的匹配。
正确答案:A,B,C,D -
第20题：
低压轴封送汽投入后，应注意充分暖管，并应维持进汽温度（）℃。
正确答案:150 -
第21题：
起动前向轴封送汽选择高温汽源是为保证较高的过热度。
正确答案:错误 -
第22题：
简述汽轮机送轴封汽的原则？
正确答案: 1、冷态启机时，应先抽真空，再送轴封；
2、热态启机，应先送轴封，再抽真空；
3、转子静止时，严禁送轴封汽。 -
第23题：
热态启动时，所送轴封供汽温度应（）金属温度，且要求（）供轴封（）抽真空。
正确答案:高于；先；后