机组启动中如何控制好上、下缸温差？
题目
相似考题
更多“机组启动中如何控制好上、下缸温差？”相关问题
-
第1题：
机组运行中高压外缸上下温差超过（）℃，高压内缸上下温差超过（）℃应打闸停机。
正确答案:50；35 -
第2题：
锅炉启动过程中，汽包上、下壁温差是如何产生的？
正确答案: 在启动过程中，汽包壁从工质吸热，温度逐渐升高。启动初期，锅炉水循环尚未正常建立，汽包中的水处于不流动状态，对汽包壁的对流放热系数很小，即加热很缓慢。汽包上部与饱和蒸汽接触，在压力升高的过程中，贴壁的部分蒸汽将会凝结，对汽包壁属于凝结放热，其对流换热系数要比下部的水高出好多倍。当压力上升时，汽包的上壁能较快的接近对应压力下的饱和温度，而下壁则升温缓慢。这样就形成了汽包上壁温度高、下壁温度低的状况。锅炉升压速度越快，上、下壁温差越大。 -
第3题：
1、2号机机组启动时，各部件缸温差允许值为多少？
正确答案: 高中压外缸和高压内缸的内、外壁温差＜50℃；高压主汽阀壳内、外壁温差＜55℃；3、高中压外缸内壁与高压内缸外壁温差＜50℃；4、高中压外缸外壁上、下半温差＜50℃；5、高压内缸内壁上、下半温差＜35℃；6、高中压外缸法兰内、外壁温差＜80℃；高中压外缸上半左右法兰温差＜10℃；高中压外缸上、下半法兰温差＜10℃。 -
第4题：
大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差，有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。
正确答案:正确 -
第5题：
蒸汽轮机上下缸温差大时机组不允许启动，但是对燃气轮机无此项要求。
正确答案:错误 -
第6题：
什么叫缸胀？机组启动停机时，缸胀如何变化？
正确答案: 1.汽机的绝对膨胀叫缸胀。
2.启动过程是对汽轮机汽缸、转子及每个零部件的加热过程。在启动过程中，缸胀逐渐增大；
3.停机时，汽轮机各部金属温度下降，汽缸逐渐收缩，缸胀减小。 -
第7题：
机组运行中，当高压外缸上、下缸温差超过（）℃，高压内缸上、下缸温差超过（）℃时，应立即打闸停机。
正确答案:50、35 -
第8题：
机组中压缸启动时，高压缸不进汽。（）
正确答案:错误 -
第9题：
锅炉启动过程中如何控制汽包壁温差？
正确答案: （1）锅炉上水时，严格控制上水温度和上水速度。
（2）启动过程中严格控制升温和升压速度，特别是升压初期。
（3）锅炉点火前尽量投入炉底加热装置，使各处受热均匀，并建立良好的水循环。 -
第10题：
机组热态启动时，汽机上下缸温差一般不得大于（）。
- A、80℃；
- B、100℃；
- C、50℃；
- D、30℃。
正确答案:C -
第11题：
330MW机组设置汽缸夹层加热装置的作用是（）。
- A、控制高压缸胀差
- B、减小汽缸壁各部分温差
- C、缩短启动时间
- D、提高汽轮机安全性
正确答案:A,B,C,D -
第12题：
问答题汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？正确答案： 汽轮机在冷态启动与带负荷过程中,上下缸最大温差通常产生在调节级处,由于上汽缸温度高于下汽缸,故其热变形大于下汽缸而向上拱起,发生热翘变形,造成所谓猫拱背，引起设备损坏。因此要求机组在冷态启动与带负荷过程中,上下缸温差不应超过规定值。解析： 暂无解析 -
第13题：
锅炉启动过程中如何控制汽包壁温差在规定范围内？
正确答案:启动过程中要控制汽包壁温差在规定的40℃内可采取以下措施：
（1）点火前的进水温度不能过高，速度不宜过快，按规程规定执行。
（2）进水完毕，有条件时可投入底部蒸汽加热。
（3）严格控制升压速度，特别是0～0.981MPa阶段升压速度应不大于0.014MPa／min。升温速度不大于1.5～2℃/min。
（4）应定期进行对角油枪切换，直至下排四支油枪全投时，尽量使各部均匀受热。
（5）经上述操作仍不能有效控制汽包上、下壁温差，在接近或达到40℃时应暂停升压，并进行定期排污，以使水循环增强，待温度差稳定且小于40℃时再行升压。 -
第14题：
机组启动中如何控制好上、下缸温差？
正确答案: 通常要求汽轮机上下缸温差的上限控制在35～50℃范围内。为控制好上下缸温差，必须严格控制温升速度；启动时尽可能同时投入高加，开足汽缸疏水门；下缸应保温好。 -
第15题：
汽轮机启动时为什么要限制上、下缸的温差？
正确答案: 汽轮机汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸的变形。上、下缸温度通常是上缸高于下缸，因而上缸变形大于下缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分摩擦，尤其当转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。
上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。大型汽轮机高压转子一般是整锻的，轴封部分在轴体上车旋加工而成，一旦发生摩擦就会引起大轴弯曲发生振动，如不及时处理，可能引起永久变形。汽缸上下温差过大常是造成大轴弯曲的初始原因，因此汽轮机启动时一定要限制上下缸的温差。 -
第16题：
为了控制上、下缸温差，减少热应力，冷态启动时应控制（）速度。
正确答案:温升 -
第17题：
125MW机组启动时如何防止中压缸进水？
正确答案:在启动过程中中压缸进冷蒸汽，使转子偏心度增大，振动增大的教训在#2已经发生过，进冷蒸汽的原因是再热管道聚水，而且中间截止旁路门不严的情况下发生的。在启动中防止中压缸进冷蒸汽的措施：
（1）启动前再热蒸汽管道放尽疏水，抽真空关闭再热管疏水时，当再热管形成正压后及时将疏水打开。
（2）按规定投入二级旁路，防止再热管压力升高，低温蒸汽漏入中压缸。 -
第18题：
汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？
正确答案:汽轮机在冷态启动与带负荷过程中,上下缸最大温差通常产生在调节级处,由于上汽缸温度高于下汽缸,故其热变形大于下汽缸而向上拱起,发生热翘变形,造成所谓猫拱背，引起设备损坏。因此要求机组在冷态启动与带负荷过程中,上下缸温差不应超过规定值。 -
第19题：
机组启动时，高压外缸上、下缸温差不超过（），高压内缸上、下缸温差不超过（）。
- A、50℃，35℃
- B、35℃，50℃
- C、50℃，50℃
正确答案:A -
第20题：
滑参数停机时，应控制主、再蒸汽温差不宜过大，对于合缸机组，主、再蒸汽温差要控制在（）℃以内。
- A、10；
- B、30；
- C、50；
- D、80。
正确答案:B -
第21题：
机组运行中，高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃，应打闸停机。
正确答案:正确 -
第22题：
330MW机组中压缸启动如何预暖高压缸？
正确答案: 1）确认高调门关闭，确认预暖的蒸汽参数合格，蒸汽压力0.4～0.8MPa，蒸汽温度200～250℃并保持50℃以上的过热度。
2）确认高中压端轴封投入。
3）确认凝汽器真空大于-84.6KPA.
4）确认高压内缸调节级处内壁金属温度在150℃以下。
5）全开高压主汽管疏水阀，关闭高排逆止门，确认高压各抽汽逆止门在关闭状态。
6）全开高排逆门前疏水阀。
7）全开高压内缸疏水。
8）全关通风阀（VV阀）。
9）开倒暖阀（RFV），使暖缸蒸汽流入高压缸，一部分蒸汽经各疏水口进入疏水系统，另一部分蒸汽经高中压间汽封漏入中压缸，再经连通管与低压缸排到凝汽器。调整倒暖阀及疏水阀保持缸内压力0.4～0.5MPa。
10）在暖缸期间运行人员应注意暖缸温升不得超过50℃/h，汽缸各壁温及胀差在允许范围内。
11）当高压内缸调节级处上半内壁金属温升到150℃以上时，保持不小于1小时暖缸。
12）暖缸结束，应关闭预暖阀（RFV），全关高压缸所有的疏水阀。
13）解除高排逆止门强关信号，高压缸处于闷缸隔离状态。 -
第23题：
大功率机组的汽缸采用双（或多）层缸的结构，有利于增大内外缸的缸壁温差和加快机组的启动速度。
正确答案:错误 -
第24题：
问答题什么叫缸胀？机组启动停机时，缸胀如何变化？正确答案： 1.汽机的绝对膨胀叫缸胀。
2.启动过程是对汽轮机汽缸、转子及每个零部件的加热过程。在启动过程中，缸胀逐渐增大；
3.停机时，汽轮机各部金属温度下降，汽缸逐渐收缩，缸胀减小。解析： 暂无解析