船舶定常旋回半径之大小与：A.船速成反比B.旋回所用舵角成正比C.旋回性指数成正比D.旋回性指数成反比

题目

船舶定常旋回半径之大小与：

A.船速成反比

B.旋回所用舵角成正比

C.旋回性指数成正比

D.旋回性指数成反比

相似考题

1.船舶旋回性能，通常用()来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值A.①②③B.②③C.①②D.①③ 本题

2.船舶定常旋回半径之大小与______。A.船速成反比B.旋回所用舵角成正比C.旋回性指数成正比D.当船速、旋回所用舵角为定值时，与旋回性指数成反比

3.船速对船舶操纵性的影响是船速越大，则：A. 航向稳定性越好，旋回性越好B. 航向稳定性越好，旋回性越差C. 航向稳定性越差，旋回性越好D. 航向稳定性越差，旋回性越差

4.操纵性指数K小，则说明船舶______。A.其旋回半径小B.定常旋回角速度小C.从施舵后到稳定旋回舵角速度时间小D.以上都是

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  • 第1题：

    船舶旋回过程中，漂角β的值______。

    A.在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较大

    B.在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较小，且相等

    C.在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较小

    D.在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较大，且相等


    参考答案：A

  • 第2题：

    船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，旋回半径和转心的变化情况为______。

    A.旋回半径减小，转心前移

    B.旋回半径减小，转心后移

    C.旋回半径增大，转心前移

    D.旋回半径增大，转心后移


    参考答案：A

  • 第3题：

    船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其______。

    A.旋回圈变小，舵效变好

    B.旋回圈变小，舵效变差

    C.旋回圈变大，舵效变好

    D.旋回圈变大，舵效变差


    参考答案：B

  • 第4题：

    船舶在旋回中出现的定常横倾角______。

    A.与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成反比

    B.与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成正比

    C.与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成反比

    D.与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成正比


    参考答案：B

  • 第5题：

    船舶在旋回中出现的定常横倾角______。

    A.与船速的平方成正比，与旋回半径成正比

    B.与船速的平方成正比，与旋回半径成反比

    C.与船速的平方成反比，与旋回半径成反比

    D.与船速的平方成反比，与旋回半径成正比


    参考答案：B

  • 第6题：

    追随性指数T将决定

    A.定常旋回角速度的大小和船舶应舵的快慢

    B.船舶旋回性的好坏和船舶应舵的快慢

    C.船舶航向稳定性的好坏和船舶应舵的快慢

    D.定常旋回角速度的大小和船舶旋回性的好坏


    正确答案：A

  • 第7题：

    船舶作旋回运动时，下列正确的是（）。

    • A、漂角增大，旋回降速加剧
    • B、漂角增大，转心前移
    • C、漂角增大，旋回半径增大
    • D、定常旋回时漂角越大，稳定横倾越大

    正确答案:A,B,D

  • 第8题：

    单选题
    船舶旋回中定常外倾角的大小与下列哪些因素有关？（） ①船速 ②所操舵角 ③初稳性高度 ④船舶的旋回性能
    A

    ①②③④

    B

    ①②③

    C

    ②③④

    D

    ①③④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶在旋回中会出现外倾，外倾角的正弦值（）。
    A

    与船速的平方成正比，与旋回半径成正比

    B

    与船速的平方成正比，与旋回半径成反比

    C

    与船速的平方成反比，与旋回半径成反比

    D

    与船速的平方成反比，与旋回半径成正比


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶定常旋回半径之大小与（）
    A

    船速成反比

    B

    旋回所用舵角成正比

    C

    旋回性指数成正比

    D

    旋回性指数成反比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶进行螺旋试验时，通常要求求出与各舵角相对应的（）之间的关系。
    A

    船速

    B

    定常旋回角速度

    C

    旋回角加速度

    D

    航向


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶定常施舵后，将会出现向外倾斜的现象，其横倾角的大小与（）.
    A

    船速的大小成正比；

    B

    旋回直径的大小成正比；

    C

    GM值成正比；

    D

    以上都对。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶旋回过程中，漂角越大，______。

    A.旋回性越差;旋回直径越大

    B.旋回性越好;旋回直径越小

    C.追随性越差;旋回直径越大

    D.追随性越好;旋回直径越小


    参考答案：B

  • 第14题：

    船舶满舵旋回中反移量的大小主要与______有关。

    A.舵角和排水量

    B.舵角和船速

    C.船速和操舵速度

    D.船速和排水量


    参考答案：A

  • 第15题：

    船舶旋回滞后距离与哪些参数有关______。

    A.船速，追随性和转舵时间

    B.船速，旋回性和转舵时间

    C.船长，旋回性和转舵时间

    D.船宽，旋回性和转舵时间


    参考答案：A

  • 第16题：

    船舶在旋回中出现的定常横倾角______。

    A.与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成反比

    B.与船舶初稳性高度成正比，与重心浮心距离成正比

    C.与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成反比

    D.与船舶初稳性高度成反比，与重心浮心距离成正比


    参考答案：D

  • 第17题：

    船舶旋回试验的目的在于______。

    A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小；

    B.测定船舶旋回初径；

    C.测定船舶旋回性及追随性；

    D.测定船舶旋回性及保向性.


    正确答案：B

  • 第18题：

    对前方近距离船舶进行紧急避让时，若当时船速下的______，则应施紧急倒车避让。

    A.满舵旋回进距大于最短停船距离

    B.满舵旋回进距小于最短停船距离

    C.满舵旋回初径大于最短停船距离

    D.满舵旋回初径小于最短停船距离


    正确答案：A

  • 第19题：

    船舶定常旋回半径之大小与（）

    • A、船速成反比
    • B、旋回所用舵角成正比
    • C、旋回性指数成正比
    • D、旋回性指数成反比

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    船舶旋回直径的大小与舵面积系数有关，但舵面积系数不宜过大，否则（）。
    A

    旋回直径可能增大

    B

    旋回直径减小

    C

    旋回直径不变

    D

    旋回直径无穷大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    请问船舶在旋回中出现的定常横倾角：（）
    A

    与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成反比

    B

    与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成正比

    C

    与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成反比

    D

    与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成正比


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶定常旋回半径大小：（）
    A

    与航速成反比

    B

    与旋回所用舵角成正比

    C

    随操舵时间减小而增大

    D

    与操舵时间无关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    正螺旋试验与逆螺旋试验的主要区别在于（）。
    A

    正螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度，逆螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角

    B

    逆螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度，正螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角

    C

    正螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣，逆螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣

    D

    逆螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣，正螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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