在过去，大多数航空公司尽量减少货物重量来使航空燃料成本最小化，最安全的客机座位很重，于是航空公司在它们的客机上装备了很少的这种座位。今年，向航空公司销售最好的座位是最安全的那种——这明显表明航空公司把安全放在了比最小化燃料成本更高的优先位置上。下面哪项如果正确，最严重地削弱了以上的论证?（ ）A．去年最好卖的客机座位不是市场上最安全的客机座位B．今年没有一家航空公司宣布其会把安全乘坐放在更高的优先位置C．今年的燃料价格比以往大多数最安全的座位销售不畅的年份要高D．由于技术上的创新，今年市场上最安全的客机座

题目

在过去，大多数航空公司尽量减少货物重量来使航空燃料成本最小化，最安全的客机座位很重，于是航空公司在它们的客机上装备了很少的这种座位。今年，向航空公司销售最好的座位是最安全的那种——这明显表明航空公司把安全放在了比最小化燃料成本更高的优先位置上。

下面哪项如果正确，最严重地削弱了以上的论证?（ ）

A．去年最好卖的客机座位不是市场上最安全的客机座位

B．今年没有一家航空公司宣布其会把安全乘坐放在更高的优先位置

C．今年的燃料价格比以往大多数最安全的座位销售不畅的年份要高

D．由于技术上的创新，今年市场上最安全的客机座位比其他客机座位要轻

相似考题

1.大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到接啥呢个燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅买的最好。这给昌珉线地证明，现在的航空公司在安全和省油这两方面更倾向于重视安全了。以下哪项如果为真，能够最有力地削弱上述结论?A.所有航空公司总是宣城他们比其他航空公司更加重视安全B.去年销量最大的飞机座椅并不是最安全的座椅C.由于原材料成本提高，今年的座椅价格比以往都贵D.由于技术创新，今年最安全的座椅反而比一般的座椅重量轻

2.协和客机经营失败的原因有（ ）。A．研发协和客机的决策失误B．协和客机的耗油量巨大C．美国各航空公司拒绝采购协和客机D．“七·二五”坠机事故

3.在我国飞机保险中，货物法定责任保险的保险费的确定依据是（ ）A．航空公司每年运输货物的账面价值B．航空公司每年运输货物的协定价值C．航空公司每年货物运输营业收入D．航空公司每年货物运输利润

4.过去，大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到节省燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅卖得最好。这非常明显地证明，现在的航空公司在安全和省油这两方面更倾向重视安全了。以下哪项如果为真，能够最有力地削弱上述结论?A．去年销售量最大的飞机座椅并不是最安全的座椅。B．所有航空公司总是宣称他们比其他公司更加重视安全。C．与安全座椅销售不好的那些年比，今年的油价有所提高。D．由于技术创新，今年最安全的座椅反而比一般座椅的重量轻。

更多“在过去,大多数航空公司尽量减少货物重量来使航空燃料成本最小化,最安全的客机座位很重, ”相关问题

  • 第1题：

    协和客机经营失败的根本原因是是( )

    A、研发协和客机的决策失误

    B、协和客机的耗油量巨大

    C、美国各航空公司拒绝采购协和客机

    D、“七．二五”坠机事故


    正确答案：A
    A【解析】A是根本原因，其他三项是次要原因。

  • 第2题：

    国内航空运输，宽体客机载运的货物，每件货物重量一般不超过（ ）千克。

    A.100
    B.150
    C.200
    D.250

    答案：D
    解析：
    宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过250千克，尺寸一般不超过100厘米×100厘米×140厘米。

  • 第3题：

    过去大多数航空公司都尽量减轻飞机的重量，从而达到节约燃油的目的。那时最安全的飞机座椅是非常重的，因此航空公司只安装很少的这类座椅。今年，最安全的座椅卖的最好。这非常明显地证明，现在航空公司在安全和省油这两方面更倾向重视安全了。以下哪项如果是真，能够最有力地削弱上述结论?

    A.去年销售量最大的飞机座椅并不是最安全的座椅
    B.所有航空公司总是宣称他们比其他公司更重视安全
    C.与安全座椅销售不好的那年相比，今年的油价有所提高
    D.由于原材料成本提高，今年的座椅价格比以往都贵
    E.由于技术创新，今年最安全的座椅反而比一般的座椅重量轻

    答案：E
    解析：
    题干根据航空公司购买了更多安全座椅，得出结论：航空公司在安全和省油这两方面更倾向重视安全。题干的论证必须基于一个隐含假设，即今年出售的最安全的座椅，仍然如同过去的那样，由于比一般座椅较重而导致较多的耗油量。E项断定这一假设不能成立，这就说明，航空公司在安全和省油这两方面可能还是更重视省油，今年为省油买了轻的座椅，只是由于今年最安全的座椅反而比一般的座椅重量轻，而顺便带来了安全。因此，E项有力地削弱了题干的结论。其余各项均没有削弱题干的论证。A只表明去年最好卖的客机座椅不是市场上最安全的客机座椅，但是与今年无关，所以A不对；B、C、D为无关选项。

  • 第4题：

    ：在过去，大多数航空公司尽量减少货物重量来使航空燃料成本最小化，最安全的客机座位很重，于是航空公司在它们的客机上装备了很少的这种座位。今年，向航空公司销售最好的座位是最安全的那种——这明显表明航空公司把安全放在了比最小化燃料成本更高的优先位置上。 下面哪项如果正确，最严重地削弱了以上的论证?（ ）

    A．去年最好卖的客机座位不是市场上最安全的客机座位

    B．今年没有一家航空公司宣布其会把安全乘坐放在更高的优先位置

    C．今年的燃料价格比以往大多数最安全的座位销售不畅的年份要高

    D．由于技术上的创新，今年市场上最安全的客机座位比其他客机座位要轻


    正确答案：D
     往年最安全的座位重于其他客座，航空燃料成本大，价格高，如果改变前提条件，使最安全的座位变轻，则价格变低，销路就好，故选D。

  • 第5题：

    国内航空货物运输，非宽体客机载运的货物，每件货物重量一般不超过（ ）千克。

    A.80
    B.100
    C.120
    D.160

    答案：A
    解析：
    非宽体客机载运的货物，每件货物重量一般不超过80千克，尺寸一般不超过40厘米×60厘米×100厘米。

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