行人在没有人行天桥、人行地道和漆划人行横道线外()m范围内,不走人行天桥、人行地道和人行横道而与车辆发生交通事故的,认定其负事故的全部责任。A . 100B . 50C . 20D . 70

题目
行人在没有人行天桥、人行地道和漆划人行横道线外()m范围内,不走人行天桥、人行地道和人行横道而与车辆发生交通事故的,认定其负事故的全部责任。

A . 100

B . 50

C . 20

D . 70

相似考题

1.清扫人行道时,应先扫地坪,再扫墙脚,三扫树根,做到()A . 人行道清B . 人行天桥C . 人行地道D . 人行横道

2.大商场、商店、公共文化中心及区中心等行人较多的人行道、人行横道、人行天桥、人行地道等设计通行能力的折减系数应采用()。A.0.75B.0.80C.0.85D.0.90

3.城市步行系统由哪几部分构成？人行道、人行横道、人行地道各自的功能是什么？

4.道路清扫的四种方法是:一扫();二扫隔离障;三扫车道路面;四扫路边沟底。A . 人行天桥B . 人行地道C . 人行道D . 人行横道

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  • 第1题：

    一般在（　）情况下，可考虑修建人行地道。
    A、修建人行天桥会破坏风景
    B、修建人行天桥的费用较低
    C、横跨的行人特别多的站前道路
    D、地面上有障碍物的影响
    E、修建人行地道比修人行天桥在工程费用上有利


    答案：A,C,D,E
    解析：
    本题考查的是道路工程。在下列情况下，可考虑修建人形地道：重要建筑物及风景区附近；修人行天桥会破坏风景或城市美观；横跨的行人特别多的战前道路等；修建人行地道比修人行天桥在工程费用和施工方法上有利；有障碍物影响，修建人行天桥需显著提高桥下净空时。参见教材P83。

  • 第2题：

    一般在（ ）情况下，可考虑修建人行地道。

    A.修建人行天桥的费用较低
    B.修建人行天桥会破坏风景
    C.横跨的行人特别多的站前道路
    D.地面上有障碍物的影响
    E.修建人行地道比修人行天桥在施工方法上有利

    答案：B,C,D,E
    解析：
    本题考查的是道路工程。人行地道作为城市公用设施，在使用和美观上较好，但是，工程和维修费用较高，因此，在下列情况下，可考虑修建人行地道:
    （1）重要建筑物及风景区附近，修人行天桥会破坏风景或城市美观。
    （2）横跨的行人特别多的站前道路等。
    （3）修建人行地道比修人行天桥在工程费用和施工方法上有利。
    （4）有障碍物影响，修建人行天桥需显著提高桥下净空时。
    教材页码：P83-92

  • 第3题：

    某城市一座人行天桥，跨越街道车行道，根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-1995），对人行天桥上部结构竖向自振频率（HZ）严格控制。试问，这个控制值的最小值应为下列何项数值？
    （A）2.0（B）2.5（C）3.0（D）3.5


    答案：C
    解析：
    据《城市人行天桥和人行地道技术规范》（CJJ69-1995），P6，第2.5.4条规定:“为避免共振，减少行人不安全感，人行天桥上部结构竖向自振频率不应小于3Hz。”所以应选用（C）即3.0Hz。

  • 第4题：

    一般在（ ）情况下，可考虑修建人行地道。

    A：修建人行天桥的费用较低
    B：修建人行天桥会破坏风景
    C：横跨的行人特别多的站前道路
    D：地面上有障碍物的影响
    E：修建人行地道比修人行天桥在施工方法上有利

    答案：B,C,D,E
    解析：
    2019版教材P91
    本题考查的是道路工程。在下列情况下，可考虑修建人行地道：重要建筑物及风景区附近；修人行天桥会破坏风景或城市美观；横跨的行人特别多的站前道路等；修建人行地道比修人行天桥在工程费用和施工方法上有利；有障碍物影响，修建人行天桥需显著提高桥下净空时。

  • 第5题：

    行人交通设施应包括人行道、步行街以及人行横道、人行天桥和人行地道等过街设施。


    答案：对
    解析：
    行人交通设施应包括人行道、步行街以及人行横道、人行天桥和人行地道等过街设施。

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