背景：某施工单位承接了跨河桥梁工程施工任务，跨河桥梁总长为200m，桥宽为20m，主梁为10孔20m预应力混凝土T型梁、钢筋混凝土盖梁、钢筋混凝土双柱式墩，在钢筋混凝土承台下设有直径为1.2m，长度为25m的钻孔灌注桩。桥位处水深为3m、流速为1.4m/s，河床土质为黏性土。 1．在施工组织设计中，考虑到桥位处河流的水深与流速的实际情况，决定采用土围堰，围堰高度高出施工期可能出现的最高水位0.8m，围堰填筑自上游开始至下游合拢。 2．在工程完工后，施工单位提交了如下的技术文件： 1）施工图设计文件会审、技

题目

背景：某施工单位承接了跨河桥梁工程施工任务，跨河桥梁总长为200m，桥宽为20m，主梁为10孔20m预应力混凝土T型梁、钢筋混凝土盖梁、钢筋混凝土双柱式墩，在钢筋混凝土承台下设有直径为1.2m，长度为25m的钻孔灌注桩。桥位处水深为3m、流速为1.4m/s，河床土质为黏性土。 1．在施工组织设计中，考虑到桥位处河流的水深与流速的实际情况，决定采用土围堰，围堰高度高出施工期可能出现的最高水位0.8m，围堰填筑自上游开始至下游合拢。 2．在工程完工后，施工单位提交了如下的技术文件： 1）施工图设计文件会审、技术交底记录； 2）隐蔽工程检查验收记录； 3）工程质量检验评定资料； 4）质量事故报告及处理记录。

问题：

1．试评述土围堰技术措施的正确性。

2．施工单位在工程完工后所交文件是否全面？还缺哪些文件？

相似考题

1.背景： 某施工单位承接了4×20m 简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同， 且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。项目部拟就1#～3#排架组织流水施工， 各段流水节拍见下表：根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10 天才能施工墩身。 问题：计算排架施工的流水工期（列出计算过程），并绘制流水横道图。

2.、根据《水法》，在河道管理范围内限制进行的活动包括（　）。A、修码头B、建设桥梁C、铺设跨河管道D、铺设跨河电缆E、弃置阻碍行洪的物体

3.根据《水法》，在河道管理范围内限制进行的活动包括（　）。　　A、修码头　B、建设桥梁　　C、铺设跨河管道　D、铺设跨河电缆　E、弃置阻碍行洪的物体

4.背景材料： 某施工单位承接了跨河桥梁工程施工任务，跨河桥梁总长为200m,桥宽为20m，主 梁为10孔20m预应力混凝土 T型梁、钢筋混凝土盖梁、钢筋混凝土双柱式墩，在钢筋混 凝土承台下设有直径为1.2m，长度为25m的钻孔灌注桩。桥位处水深为3m、流速为 1.4m/s，河床土质为黏性土。 1.在施工组织设计中，考虑到桥位处河流的水深与流速的实际情况，决定采用 土围堰，围堰高度高出施工期可能出现的最高水位0.8m,围堰填筑自上游开始至下 游合龙。 2.在工程完工后，施工单位提交了如下的技术文件： 1)施工图设计文件会审、技术交底记录； 2)隐蔽工程检査验收记录； 3)工程质量检验评定资料； 4)质量事故报告及处理记录。 问题： 1.试评述土围堰技术措施的正确性。 2.施工单位在工程完工后所交文件是否全面？还缺哪些文件？

更多“背景:某施工单位承接了跨河桥梁工程施工任务,跨河桥梁总长为200m,桥宽为20m,主梁为10孔20m ”相关问题

  • 第1题：

    根据《水法》，在河道管理范围内限制进行的活动包括（ ）。　
    A、建设码头　　
    B、建设桥梁　
    C、铺设跨河管道　　
    D、铺设跨河电缆　　
    E、弃置阻碍行洪的物体


    答案：A,B,C,D
    解析：
    本题考查的是水工程实施保护的规定。限制在河道管理范围内建设桥梁、码头和其他拦河、跨河、临河建筑物、构筑物，铺设跨河管道、电缆。如需布置应当进行审查同意。参见教材P291。

  • 第2题：

    某客运专线特大桥，全长22公里，施工内容包括：桥梁工程和双块式无砟轨道施工(不含铺轨）。桥梁下部工程施工工期为1年，计划冬季2个月不施工。
    桥梁下部工程为钻孔桩基础，单层承台，实体墩台，下部工程混凝土总量为288000。投人的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m3，每月计划工作50个台班（含夜班)。
    桥梁上部工程为32m双线整孔简支箱梁，在标段中间设置梁场，现场预制架设，架桥机每天可以架设2.5孔箱梁。要求在下部工程开工3个月后开始架梁，下部工程完工3个月后完成架梁。
    施工单位提出的箱梁预制生产流程是：

    问题
    1.根据背景资料，给出合理划分的工区数量，并指出各工区承担的施工任务内容。
    2.根据背景资料，通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量。
    3.裉据背景资料，本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车？
    4.根据背景资料中的箱梁预制生产流程，指出A、B、C各代表什么施工工序？


    答案：
    解析：
    1.【参考答案】
    合理划分的工区数量为：三个工区。
    各工区承担的施工任务分别是：一工区承担箱梁预制、架设施工任务;二、三工区各自承担1/2桥梁下部工程施工任务。
    【考点解析】此题考查铁路工程项目施工任务分解相关知识的应用。施工任务的分解要保证工期的要求，工区的多少要与整体工程相协调，工区的大小应便于资源配置和劳动组织，各区段的工程任务量要尽量均衡，使整体施工进度均衡。对于客运专线施工，桥梁下部与上部分开设置工区。通过计算，共需690孔左右箱梁，设一个制梁场比较合适，投入一个架梁队比较合适；所以梁部设一个工区。桥梁下部从合理管理跨度和拌合站设置(通过计算，投入两台拌合站）角度考虑，一般10公里左右设置一个工区，桥梁下部设置两个工区比较合适。
    2.【参考答案】
    根据计算，本项目桥梁下部工程应配置两座拌合站。
    【考点解析】此题主要考查根据现场材料需求合理配置拌合资源。现场拌合站一般为两班倒，每个台班工作10h,每个班可拌合混凝土300m3，每月按25d计算可拌和1.5万m3，1年工期考虑2个月冬季不能施工，10个月可生产混凝土15万m3，说明28.8万m3混凝土两座拌合站能够满足现场实际混凝土需求。
    3.【参考答案】
    本项目应投入1台架桥机，1台运梁车。
    【考点解析】此题主要考查根据工斯要求合理配置资源。背景资料中，22公里内无特殊结构桥梁，无任何架梁障碍，687孔桥梁，每天架2.5孔，需施工天数为275d，每月按有效施工天数25d计算，需要11个月，考虑架桥机掉头时间1个月，1套运架设备可以满足1年工期要求，所以应投入1台架桥和1台运梁车机。
    4.【参考答案】
    A代表:内模安装施工工序；B代表:混凝土运输泵送施工工序；C代表：预应力张拉工序。
    【考点解析】此题主要考查对箱梁预制施工工艺流程的掌握。对于大吨位整体箱梁预制，内模安装应在底腹板钢筋绑扎完成后，所以A是内模安装施工工序；由于采用混凝土集中拌合，需罐车运输，B显然是混凝土运输施工工序；内模拆除后在移梁前应进行预应力张拉作业，所以C是预应力张拉工序。

  • 第3题：

    1、跨河桥梁的总跨径一般根据水文计算来确定。


    正确

  • 第4题：

    背景资料
    某客运专线特大桥，全长22km，施工内容包括：桥梁工程和双块式无砟轨道施工(不含铺轨)。桥梁下部工程施工工期为1年，计划冬季2个月不施工。
    桥梁下部工程为钻孔桩基础，单层承台，实体墩台，下部工程混凝土总量为288000m3。投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m3，每月计划工作50个台班(含夜班)。
    桥梁上部工程为32m双线整孔简支箱梁，在标段中间设置梁场，现场预制架设，架桥机每天可以架设2．5孔箱梁。要求在下部工程开工3个月后开始架梁，下部工程完工3个月后完成架梁。
    施工单位提出的箱梁预制生产流程是：

    问题
    1．根据背景资料，给出合理划分的工区数量，并指出各工区承担的施工任务内容。
    2．根据背景资料，通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量。
    3．根据背景资料，本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车?
    4．根据背景资料中的箱梁预制生产流程，指出A、B、C各代表什么施工工序?



    答案：
    解析：
    ． 合理划分的工区数量为：三个工区。
    各工区承担的施工任务分别是：一工区承担箱梁预制、架设施工任务；二、三工区各自承担1／2桥梁下部工程施工任务。
    [分析]此题考查铁路工程项目施工任务分解相关知识的应用。施工任务的分解要保证工期的要求，工区的多少要与整体工程相协调，工区的大小应便于资源配置和劳动组织，各区段的工程任务量要尽量均衡，使整体施工进度均衡。对于客运专线施工，桥梁下部与上部分开设置工区。通过计算，共需690孔左右箱梁，设一个制梁场比较合适，投入一个架梁队比较合适；所以梁部设一个工区。桥梁下部从合理管理跨度和拌合站设置(通过计算，投入两座拌合站)角度考虑，一般10km左右设置一个工区，桥梁下部设置两个工区比较合适。
    2．
    根据计算，本项目桥梁下部工程应配置两座拌合站。
    [分析]此题主要考查根据现场材料需求合理配置拌合资源。现场拌合站一般为两班倒，每个台班工作1oh，每个班可拌合混凝土300m3，每月按25d计算可拌和1．5万m3，1年工期考虑2个月冬期不能施工，10个月可生产混凝土15万m3，说明28．8万m3混凝土两座拌合站能够满足现场实际混凝土需求。
    3．
    本项目应投入1台架桥机，1台运梁车。
    [分析]此题主要考查根据工期要求合理配置资源。背景资料中，22km内无特殊结构桥梁，无任何架梁障碍，687孔桥梁，每天架2．5孔，需施工天数为275d，每月按有效施工天数25d计算，需要11个月，考虑架桥机掉头时间1个月，1套运架设备可以满足1年工期要求，所以应投入1台架桥机和1台运梁车。
    4．
    A代表：内模安装施工工序；B代表：混凝土运输泵送施工工序；C代表：预应力张拉工序。
    [分析]此题主要考查对箱梁预制施工工艺流程的掌握。对于大吨位整体箱梁预制，内模安装应在底腹板钢筋绑扎完成后，所以A是内模安装施工工序；由于采用混凝土集中拌合，需罐车运输，B显然是混凝土运输施工工序；内模拆除后在移梁前应进行预应力张拉作业，所以C是预应力张拉工序。

  • 第5题：

    桥梁本身的施工水准网，要用较高精度，因为它直接影响桥梁各部的放样精度。当跨河距离大于200m时，要采用过河水准法连测两岸的水准点。跨河点间的距离小于500m时，可采用三等水准连测；大于500m时，要采用二等水准进行测量。


    C

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