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  • 第1题:

    运行中显示“牵引电机”灯亮,主断分闸时应如何处理?


    正确答案:(1)只有主屏显示“牵引电机”灯亮时,可按压562KA或重新合闸。(2)若辅屏具体显示出某台牵引电机时,根据显示切除故障电机。(3)重新合闸还跳主断,转换电子柜A、B组。(4)甩掉同一转向架两台电机时,拉下对应的主接地闸刀。

  • 第2题:

    运行中显示“辅过流”,主断分闸如何处理?


    正确答案:(1)利用显示屏判断出故障辅机,检查三相接线、自动脱扣及接触器状态。(2)切除故障辅机,拆下三相接线,做好绝缘。(3)甩单节运行并切除辅接地保护。

  • 第3题:

    消弧线圈、接地变压器着火时,监控系统发出消弧线圈速断保护动作、过流保护动作、零序过流保护动作,零序过压保护动作信息,主画面显示消弧线圈断路器( )。

    分闸$;$合闸$;$跳闸$;$变位

    答案:C
    解析:

  • 第4题:

    运行中显示“辅接地”灯亮,主断分闸时应如何处理?


    正确答案:(1)断开司机室内各用电器及电源柜内对应的自动开关,重新合闸。(2)根据显示屏的显示,检查辅机三相自动开关、接触器、电机及接线,切除故障辅机。(3)检查劈相机起动电阻,如有接地现象,更换备用电阻或转电容起动。(4)检查库用闸刀235QS和库用插座294XS。(5)确认只有一点接地时,可将辅接地隔离开关237QS置于故障位,维持运行,加强巡检。

  • 第5题:

    运行中调速手轮有级位列车起紧急制动主断分闸时应如何处理?


    正确答案:应待列车停稳后,重新合闸打风。判断故障处所是机车还是车辆:(1)机车原因,主要包括监控排风、使用紧急停车按钮和断钩保护误动作等。(2)车辆原因,主要包括列车分离(脱钩和抻钩),列车管破损等。(3)以上不论何种原因处理后,将大闸手把移至重联位15秒后缓解列车,按规定进行制动机试验。严禁盲目充风,强迫缓解,以免造成车辆擦轮和区间留车的严重后果。