更多“A320大翼渗漏探测元件的工作原理为()”相关问题
  • 第1题:

    下面有关A320飞机大翼渗漏探测系统描述错误的是()

    • A、各探测元件以串联方式连接
    • B、当探测区域的温度上升到门槛值后,大翼过热探测元件的阻值将大幅下降
    • C、APU探测环路连接在BMC1上
    • D、每台发动机吊架上环路只有1根

    正确答案:A

  • 第2题:

    A320飞机有2个翼上应急出口。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    A320/A319飞机的大翼外组油箱何时供油?()

    • A、大翼内油箱低油位
    • B、中央油箱低油位
    • C、大翼外油箱低油位
    • D、大翼内油箱没有燃油

    正确答案:A

  • 第4题:

    飞机哪些部件安装有双环路引气渗漏探测系统?

    • A、吊架区域
    • B、左右侧大翼管道、组件以及APU引气中部管道
    • C、A+B

    正确答案:C

  • 第5题:

    关于漏气探测,以下说法哪种正确()

    • A、漏气探测在发动机起动期间不起作用
    • B、在BMC1(引气监控计算机)失效的情况下,BMC2能确保它的大翼渗漏的探测
    • C、以上都对

    正确答案:C

  • 第6题:

    (EMB145)APU火警探测元件的工作原理是()

    • A、电阻
    • B、气压
    • C、电感

    正确答案:B

  • 第7题:

    B737-600飞机货舱烟雾探测系统的描述正确的是().

    • A、只在后货舱有烟雾探测系统
    • B、探测系统为双环路
    • C、后货舱有6个烟雾探测元件
    • D、探测元件的工作原理是利用感温电阻

    正确答案:B

  • 第8题:

    关于A321/A320/A319飞机燃油箱内传输活门位置的正确说法是()

    • A、A320/A321飞机传输活门在每个大翼内;A319飞机传输活门在中央油箱内
    • B、A321飞机传输活门在每个大翼内;A320/A319飞机传输活门在中央油箱内
    • C、A320/A319飞机传输活门在每个大翼内;A321飞机传输活门在中央油箱内
    • D、A321/A319飞机传输活门在每个大翼内;A320飞机传输活门在中央油箱内

    正确答案:C

  • 第9题:

    下列哪个渗漏探测组件为双环路?()

    • A、大翼渗漏探测组件
    • B、APU引气管路渗漏探测组件
    • C、右发动机吊架渗漏探测组件
    • D、左发动机吊架渗漏探测组件

    正确答案:A

  • 第10题:

    A321/A320/A319飞机中央燃油箱是如何供油的?()

    • A、A320/A321飞机为由供油泵直接供油;A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油
    • B、A321飞机为由供油泵直接供油;A320/A319飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油
    • C、A321/A319飞机为由供油泵直接供油;A320飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油
    • D、A320/A319飞机为由供油泵直接供油;A321飞机为将燃油传输到大翼油箱后供油

    正确答案:D

  • 第11题:

    管道渗漏探测(过热探测)主要探测()管道。

    • A、发动机和APU引气管
    • B、空调管道
    • C、大翼防冰管路
    • D、A+C

    正确答案:D

  • 第12题:

    当BMC#1失效后,会产生什么结果?

    • A、BMC#2承担所有的引气渗漏探测
    • B、BMC#2只能确保大翼区域的引气渗漏探测
    • C、引气渗漏探测功能丢失

    正确答案:B

  • 第13题:

    A320起落架系统临近电门的工作原理为()

    • A、可变电阻
    • B、电磁感应
    • C、可变电容
    • D、膜盒

    正确答案:B

  • 第14题:

    渗漏探测系统监控以下哪些区域()

    • A、大翼和空调组件
    • B、吊架
    • C、APU引气管道
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第15题:

    发动机火警探测元件的工作原理是()

    • A、热电偶
    • B、气体受热膨胀
    • C、电磁感应
    • D、光电效应

    正确答案:B

  • 第16题:

    空调面板上的机翼/机身过热灯亮,不可能的原因是()

    • A、引气管路渗漏
    • B、过热探测元件短路
    • C、过热探测元件开路
    • D、舱过热探测控制器故障

    正确答案:C

  • 第17题:

    拆装A320燃油泵压力电门,从哪里接近?()

    • A、大翼前缘
    • B、大翼后缘
    • C、油箱内部
    • D、主起落架轮舱

    正确答案:D

  • 第18题:

    拆装A320内外隔油箱传输活门,从哪里接近()

    • A、大翼前缘
    • B、大翼后缘
    • C、须打开540KB、540JB、640JB、640KB油箱盖板
    • D、右轮舱

    正确答案:C

  • 第19题:

    管道渗漏传感器探测渗漏的原理是()

    • A、通过探测传感器附近的气压来探测渗漏
    • B、通过探测传感器周围的温度来探测渗漏
    • C、通过探测传感器周围的温度和压力来探测渗漏

    正确答案:B

  • 第20题:

    A320/A319飞机的大翼外组油箱怎样实现供油?()

    • A、依靠大翼外组油箱内的油泵
    • B、依靠大翼内组油箱内的油泵和引射泵
    • C、依靠中央油箱内的油泵和引射泵
    • D、依靠大翼内外油箱的传输活门

    正确答案:D

  • 第21题:

    如何在做渗漏计量测试时使左大翼独立供压()

    • A、将渗漏计量活门电门放OFF位操作电动泵;
    • B、通过PTU给黄系统增压;
    • C、渗漏计量活门OFF位,人工打开左大翼滑油。

    正确答案:C

  • 第22题:

    下面有关A320飞机发动机探测环路描述准确的是()

    • A、各探测元件以并联方式连接
    • B、探测元件的探测原理为热电偶
    • C、探测元件破损后仍能工作
    • D、探测元件的电阻随探测区域温度增加逐渐降低

    正确答案:A

  • 第23题:

    轮舱过热探测是()。

    • A、双环路探测
    • B、必须给飞机提供交流电才能进行轮舱过热探测测试
    • C、轮舱过热探测元件同机翼机身过热探测元件工作原理不同
    • D、以上说法都正确

    正确答案:B