为什么停机时必须真空到零,方可停止轴封供汽?

题目

为什么停机时必须真空到零,方可停止轴封供汽?


相似考题
更多“为什么停机时必须真空到零,方可停止轴封供汽?”相关问题
  • 第1题:

    汽轮机停机时,()到零时,方可停止轴封供汽。


    正确答案:真空

  • 第2题:

    停机打闸后,若转速未到零而真空已降到零,应继续向轴封供汽,待转速到零时,停止向轴封供汽()


    正确答案:错误

  • 第3题:

    汽轮机停车时,为什么一定要等真空到零才能停轴封蒸汽?


    正确答案: 因为冷凝器系统为负压状态,若过早停轴封蒸汽,则可将外部的冷空气吸入汽轮机内,将使高温转子、轴等骤冷产生形变。

  • 第4题:

    为什么停机时必须等真空到零,方可停止轴封供汽?


    正确答案:如果真空未到零就停止轴封供汽,则冷空气将自轴端进入汽缸,使转子和汽缸局部冷却;严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形,所以规定要真空到零,方可停止轴封供汽。

  • 第5题:

    在汽轮机停机过程中,()停止轴封供汽。

    • A、打闸前
    • B、打闸后
    • C、真空到零
    • D、停止循环泵后

    正确答案:C

  • 第6题:

    为防止冷空气进入汽缸,必须等真空到零,方可停用轴封蒸汽。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    为防止冷空气冷却转子,必须等真空到零,方可停用轴封蒸汽。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    为什么停机时必须真空到零,方可停上轴封供汽?


    正确答案: 如果真空未到零就停止轴封供汽,则冷空气将自轴端进入汽缸,使转子和汽缸局部冷却,严重是会造成轴封摩擦或汽缸变形,所以规定要真空到零,方可停止轴封供汽。

  • 第9题:

    停机过程中转速、真空与轴封供汽控制的规定下列说法正确的是()。

    • A、转速、真空到零后才停止轴封供汽;
    • B、转速、真空到零之前停止轴封供汽;
    • C、先真空到零后转速到零;
    • D、先转速到零后真空到零。

    正确答案:A

  • 第10题:

    汽轮机停机时,为什么不立即关闭向轴封供汽?而必须等真空降到零才停止向轴封供汽?


    正确答案: 停机尚有真空时,若立即关闭轴封供汽,则冷空气通过轴封吸入汽缸内,会使轴封骤冷却而变形,在以后的运行中会使轴封磨损并产生振动,因此必须等真空到零,汽缸内压力与外界压力相等时,才关闭轴封供汽。

  • 第11题:

    为什么停机时必须真空到零,方可停止轴封供汽?


    正确答案:如果真空未到零就停止轴封供汽,则冷空气将自轴端进入汽缸,使转子和汽缸局部冷却,严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形,所以规定要真空至零,方可停止轴封供汽。

  • 第12题:

    问答题
    为什么停机时必须等真空到零,方可停止轴封供汽?

    正确答案: 如果真空未到零就停止轴封供汽,则冷空气将自轴端进入汽缸,使转子和汽缸局部冷却;严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形,所以要规定真空到零,方可停止轴封供汽。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    转子静止后,可以继续向轴封供汽直到机组的真空到零为止。()


    正确答案:错误

  • 第14题:

    凝汽式汽轮机停机时,为什么不立即停止向轴封供汽?


    正确答案:停机尚有真空时,若立即关闭轴封供汽,则冷空气通过轴封吸入汽缸内,会使轴封骤冷而变形,在以后地运行中会使轴封磨损并产生振动。因此必须等真空降低到零,汽缸内压力与外界压力相等时,才关闭轴封供汽。这样,冷空气就不会从轴封处漏入汽缸,引起变形,损坏设备。

  • 第15题:

    凝汽式压缩机停机时,为什么不立即停止轴封供汽?


    正确答案: 停机尚有真空时,若立即关闭轴封供汽,则冷空气通过轴封吸入汽缸内,会使轴封骤冷而变形,在以后的运行中会使轴封磨损并产生共振。因此必须等真空度降低到零,汽缸内压力与外界压力相等时,才关闭轴封供汽,这样,冷空气就不会从轴封处漏入汽缸,引起变形,损坏设备。

  • 第16题:

    为什么凝汽器真空到零后,才可以停止向轴封供汽?


    正确答案: 如果真空未到零就停止轴封供汽,外面的冷空气将从汽轮机的轴端进入汽轮机,使转子和汽缸局部受冷却。

  • 第17题:

    汽轮机停机时必须等真空到零方可停止轴封供汽。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    汽轮机转速、真空到零后才停止轴封供汽。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    为什么停机时真空未到零就不能中断轴封供汽?


    正确答案: 若停机时真空未到零,则不能中断轴封供汽的,否则冷空气自轴端进入汽缸,转子轴封将急剧冷却,引起轴封变形、摩擦,甚至导致大轴弯曲。因此,只有当转子静止且真空到零后,才能切断轴封供汽,否则会造成上、下缸温差增大,转子受热不均而产生弯曲等不良后果。

  • 第20题:

    停机时必须等真空到0,方可停止轴封供汽。()


    正确答案:正确

  • 第21题:

    为什么规定转速、真空到零后才停止轴封供汽?


    正确答案: 如果真空未到零就停止轴封供汽,则冷空气将自轴端进入汽缸,致使转子和汽缸局部冷却,严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形,所以规定要真空至零,方可停止轴封供汽。

  • 第22题:

    汽轮机停机时,必须()到零,方可停止轴封供汽。

    • A、真空
    • B、转速
    • C、负荷

    正确答案:A

  • 第23题:

    填空题
    汽轮机停机时,()到零时,方可停止轴封供汽。

    正确答案: 真空
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    为什么停机时必须真空到零,方可停止轴封供汽?

    正确答案: 如果真空未到零就停止轴封供汽,则冷空气将自轴端进入汽缸,使转子和汽缸局部冷却,严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形,所以规定要真空至零,方可停止轴封供汽。
    解析: 暂无解析