鼓式制动器的装配过程中，应注意哪些问题？

第1题：

查找装配尺寸链应注意哪些问题？

正确答案: 1.装配尺寸链应进行必要的简化；
2.装配尺寸链组成的“一件一环”；
3.装配尺寸链的“方向性”在同一装配结构中，在不同位置方向都有装配精度的要求时，应按不同方向监理装配尺寸链。

第2题：

相比鼓式制动器，盘式制动器的优点有哪些？

正确答案:（1）散热能力强，热稳定性好。
（2）抗水衰退能力强。
（3）制动时的平顺性好。
（4）结构简单，维修方便。
（5）制动间隙小，便于自动调节。

第3题：

盘式制动器与鼓式制动器相比，有哪些优点？

正确答案: （1）制动效能稳定。
（2）水衰退影响较小。
（3）热衰退影响较小。
（4）再输出同样制动力矩情况下，尺寸和质量一般较小。
（5）较易实现间隙自调，其保养修理作业也较简便。

第4题：

盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点？盘式制动器主要用于哪种类型汽车？

正确答案:优点：
1）一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定。
2）浸水后效能降低较少，而且只需经一两次制动即可恢复正常。
3）在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小。
4）制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大。
5）较容易实现间隙自动调整，其他维护作业也较简便。
缺点：
1）效能较低，故用于液压制动系时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。
2）兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮上的应用受到限制。
主要应用于轿车。

第5题：

鼓式制动器的主要参数有哪些？

正确答案:制动鼓内径D、摩擦衬片宽度b和包角β、摩擦衬片起始角β₀、制动器中心到张开力F₀作用线的距离e、制动蹄支承点位置坐标a和c。

第6题：

装配离合器、制动器应注意哪些事项？

正确答案: （1）装配所有的配合零件表面上涂少许液压油；
（2）新换的摩擦片应在干净的液压油中浸15min以上才能装上；
（3）挡圈的安装，让平整的一面与摩擦片接触。有碟形环的离合器或制动器，应将碟形环放在下面第一片的位置上凹面向上，另一面与活塞接触；
（4）安装回位弹簧座圈的卡环时安装要到位，确认卡环已落在弹簧座圈上的凸爪内；
（5）向离合器或制动器的油道内吹入压缩空气，检查活塞的移动情况，能否将钢片、摩擦片压紧，有否漏气，如有异常，应重新分解修复；
（6）用厚薄规测量离合器和制动器的自由间隙，若不符合标准，可采用更换不同厚度的挡圈的方法来调整。

第7题：

装配盘式制动器时，应注意哪些问题？

正确答案: （1）用酒精彻底清洗活塞.缸筒.油道.密封圈及防尘套的环槽，并吹干各环槽及油道；
（2）制动摩擦片表面应清洁无油污；
（3）安装时，用符合要求的润滑剂涂抹活塞的密封圈并将其装入缸筒环槽内，要确保密封圈装配吻合；
（4）缸壁及活塞涂上制动液，将活塞推入缸内；
（5）安装固定式制动钳时，应与制动盘对正中间位置（浮动钳不需要），并用塞尺检查
制动块与制动盘侧面是否平行；
（6）安装后踩动制动踏板数次，使制动器恢复正确的间隙。

第8题：

问答题

盘式制动器与鼓式制动器相比，有哪些优点？

正确答案：（1）制动效能稳定。
（2）水衰退影响较小。
（3）热衰退影响较小。
（4）再输出同样制动力矩情况下，尺寸和质量一般较小。
（5）较易实现间隙自调，其保养修理作业也较简便。

解析：暂无解析

第9题：

问答题

盘式制动器与鼓式制动器相比，有哪些优缺点？

正确答案：（1）制动盘和轮缸暴露在空气中，散热能力强，制动性能的“热衰退”较轻，热稳定性好
（2）抗水衰退能力强，沾水后在离心力的作用下很快被甩净
（3）制动盘升温后沿厚度方向的热膨胀比鼓式的径向热膨胀小的多，间隙自调过度问题不易发生
（4）结构简单，摩擦片更换方便
（5）因无助势作用，故要求管路液压比鼓式的高，需在液压传动装置中加装制动加力装置和采用较大的制动轮缸。

解析：暂无解析

第10题：

问答题

盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点？盘式制动器主要用于哪种类型汽车？

正确答案：优点：
1）一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定。
2）浸水后效能降低较少，而且只需经一两次制动即可恢复正常。
3）在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小。
4）制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大。
5）较容易实现间隙自动调整，其他维护作业也较简便。
缺点：
1）效能较低，故用于液压制动系时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。
2）兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮上的应用受到限制。
主要应用于轿车。

解析：暂无解析

第11题：

问答题

盘式制动器与鼓式制动器相比，有哪些优点及不足之处？

正确答案：盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点：
1）一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦因数的影响较小，即效能较稳定。
2）浸水后效能降低较小，而且只须经一两次制动即可恢复正常。
3）在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小。
4）制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大。
5）较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简便。
盘式制动器的不足之处是：
1）效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。
2）兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮上的应用受到限制。

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第12题：

问答题

与鼓式制动器相比，盘式制动器的优点有哪些？

正确答案：与鼓式制动器相比，盘式制动器的优点有：
1.热稳定性较好。这是因为制动盘对摩擦衬块无摩擦增力作用，还因为制动摩擦衬块的尺寸不长，其工作表面的面积仅为制动盘面积的12％～6％，故散热性较好。
2.水稳定性较好。因为制动衬块对盘的单位压力高，易将水挤出，同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上衬块对盘的擦拭作用，因而，出水后只需经一、二次制动即能恢复正常；而鼓式制动器则需经过十余次制动方能恢复正常制动效能。
3.制动稳定性好。盘式制动器的制动力矩与制动油缸的活塞推力及摩擦系数成线性关系，再加上无自行增势作用，因此在制动过程中制动力矩增长较和缓，与鼓式制动器相比，能保证高的制动稳定性。
4.制动力矩与汽车前进和后退行驶无关。
5.在输出同样大小的制动力矩的条件下，盘式制动器的质量和尺寸比鼓式要小。
6.盘式的摩擦衬块比鼓式的摩擦衬片在磨损后更易更换，结构也较简单，维修保养容易。
盘式制动器的主要缺点是难以完全防止尘污和锈蚀（但封闭的多片全盘式制动器除外）；兼作驻车制动器时，所需附加的驻车制动驱动机构较复杂，因此有的汽车采用前轮为盘式后轮为鼓式的制动系统；另外，由于无自行增势作用，制动效能较低，中型轿车采用时需加力装置。

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第13题：

螺纹联接的装配应注意哪些问题？

正确答案: 用螺栓、双头螺栓、螺丝联接紧固后其结合面应当紧密不松动不泄漏，故装配中应注意以下几点：
1.螺钉或螺栓与零件粘合的表面要光洁，否则容易使联接件松动或使螺杆部分弯曲。
2.拧紧时要控制于禁力的大小。
3.在同一设备上有多个螺栓时，装配应注意拧紧次序，一般应对称拧紧，并应分数次拧紧螺帽不应一次把螺帽拧死。
4.双头螺栓的螺帽不好拧，应使用辅助工具。
5.重要的螺栓或螺钉联接，应采取防松措施，如加热弹簧垫圈防松，双螺帽防松，行螺帽防松，带翅垫电防松，止动垫电防松等。

第14题：

盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点？

正确答案: 优点： 1.一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦因数的影响较小，效能稳定。
2.浸水后效能降低较少，而且只需经过一两次制动既可恢复正常。
3.在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小。
4.制动盘沿厚度方向的热膨胀量小，不会像制动鼓那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大。 5.较容易实现间隙自动调整，其它保养修理也更简便。
缺点：1.效能低，故用于液压制动系统是所需制动促动管路压力较高，一般要伺服装置。
2.兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮的应用上受到限制。

第15题：

简述盘式制动器与鼓式制动器相比具有哪些优缺点？

正确答案:盘式制动器与鼓式制动器相比具有以下优点：
①一般无摩擦助势作用，因而制动效能受摩擦系数的影响较小，即制动效能稳定；
②浸水后效能降低较少，而且只需经一两次制动即可恢复正常；
③在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；
④制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增大而导致制动踏板行程过大；
⑤较容易实现间隙自动调整，其他维修作业也较简便。
盘式制动器不足之处是：
①效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置；
②兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传动装置较鼓式制动器复杂，因而在后轮上的应用受到限制。

第16题：

与鼓式制动器相比，盘式制动器的优点有哪些？

正确答案: 与鼓式制动器相比，盘式制动器的优点有：
1.热稳定性较好。这是因为制动盘对摩擦衬块无摩擦增力作用，还因为制动摩擦衬块的尺寸不长，其工作表面的面积仅为制动盘面积的12％～6％，故散热性较好。
2.水稳定性较好。因为制动衬块对盘的单位压力高，易将水挤出，同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上衬块对盘的擦拭作用，因而，出水后只需经一、二次制动即能恢复正常；而鼓式制动器则需经过十余次制动方能恢复正常制动效能。
3.制动稳定性好。盘式制动器的制动力矩与制动油缸的活塞推力及摩擦系数成线性关系，再加上无自行增势作用，因此在制动过程中制动力矩增长较和缓，与鼓式制动器相比，能保证高的制动稳定性。
4.制动力矩与汽车前进和后退行驶无关。
5.在输出同样大小的制动力矩的条件下，盘式制动器的质量和尺寸比鼓式要小。
6.盘式的摩擦衬块比鼓式的摩擦衬片在磨损后更易更换，结构也较简单，维修保养容易。
盘式制动器的主要缺点是难以完全防止尘污和锈蚀（但封闭的多片全盘式制动器除外）；兼作驻车制动器时，所需附加的驻车制动驱动机构较复杂，因此有的汽车采用前轮为盘式后轮为鼓式的制动系统；另外，由于无自行增势作用，制动效能较低，中型轿车采用时需加力装置。

第17题：

袋式除尘器应用过程中应注意哪些问题。

正确答案: （1）袋式除尘器不适于净化含有油雾、水雾及粘结性强的粉尘，也不适用于净化有爆炸危险或带有火花的含尘气体。
（2）用于处理相对湿度高的含尘气体时，应采取保温措施（特别是冬天），以免因结露而造成“糊袋”。
（3）当用于净化腐蚀性气体时，应选用适宜的耐腐蚀滤料。
（4）用于处理高温烟气时，应采取降温措施，将烟温降到滤料长期运转所能承受的温度以下，并尽可能采用耐高温的滤料。
（5）当入口粉尘浓度过高时，宜设置预净化装置。
（6）袋式除尘器占地面积较大，更换滤袋和检修不太方便。