某汽车车轮滚动半径为256mm，更换轮胎时由于轮胎规格不同，滚动半径变为248mm，车速表的指示数值将（）。A、变快B、变慢C、不变D、时快时慢

题目

某汽车车轮滚动半径为256mm，更换轮胎时由于轮胎规格不同，滚动半径变为248mm，车速表的指示数值将（）。

  • A、变快
  • B、变慢
  • C、不变
  • D、时快时慢
相似考题

1.汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是( )A.路面类型B.行驶车速C.轮胎气压D.轮胎质量

2.某汽车车轮滚动半径为256mm，更换轮胎时由于轮胎规格不同，滚动半径变为248mm，车速表的指示数值将（）。A.变快B.变慢C.不变D.时快时慢

3.滚动阻力也叫摩擦阻力，是指车轮沿路面滚动时，路面和轮胎的变形，其大小与（）有关。A、车速B、坡度C、轮胎结构及气压有关

4.某汽车车轮滚动半径为245mm，更换轮胎时由于轮胎规格不同，滚动半径变为248mm，车速表指示的数值将( )。A.变快B.变慢C.不变D.时快时慢

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    某汽车车轮滚动半径为245mm，更换轮胎时由于轮胎规格不同，滚动半径变为248mm，车速表指示的数值将（）。

    • A、变快
    • B、变慢
    • C、不变
    • D、时快时慢

    正确答案:A

  • 第2题：

    汽车轮胎气压过低，将使滚动阻力加大，降低汽车速度，增加燃料消耗。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    简述轮胎的自由半径，滚动半径以及静力半径的关系。


    正确答案: 自由半径：车轮处于无载时的半径。
    静力半径：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离自由半径大于静力半径，滚动半径近似等于静力半径。

  • 第4题：

    汽车车速表指示误差产生的原因有（）。

    • A、轮速传感器性能下降
    • B、车速表性能下降
    • C、轮胎磨损
    • D、轮胎气压偏低
    • E、更换其他型号轮胎

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第5题：

    滚动阻力是车轮滚动时（）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。

    • A、车轮与轮胎
    • B、轮胎和胎压
    • C、轮胎与地面
    • D、地面与车速

    正确答案:C

  • 第6题：

    滚动阻力是指车轮沿路面滚动时，路面和轮胎的变形，其大小与（）有关。

    • A、车速
    • B、坡度
    • C、轮胎结构及气压有关

    正确答案:C

  • 第7题：

    汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    对汽车作运动学分析时，应该用汽车轮胎的（）
    A

    自由半径

    B

    静力半径

    C

    滚动半径

    D

    A或B


    正确答案： D
    解析： 在对汽车作动力学分析时，应用车轮的静力rs半径；而作运动学分析时应用 滚动 半径，但是一般以滚动rr半径代替，作粗略分析时，通常不计 其差别，统称为 车轮 半径。

  • 第9题：

    单选题
    某汽车车轮滚动半径为245mm，更换轮胎时由于轮胎规格不同，滚动半径变为248mm，车速表指示的数值将（）。
    A

    变快

    B

    变慢

    C

    不变

    D

    时快时慢


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是（）
    A

    路面类型

    B

    行驶车速

    C

    轮胎气压

    D

    轮胎质量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    滚动阻力是车轮滚动时（）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。
    A

    车轮与轮胎

    B

    轮胎和胎压

    C

    轮胎与地面

    D

    地面与车速


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对汽车做运动学分析时，轮胎半径应采用（）。

    • A、自由半径
    • B、静力半径
    • C、动力半径
    • D、滚动半径

    正确答案:D

  • 第14题：

    对汽车作运动学分析时，应该用汽车轮胎的（）

    • A、自由半径
    • B、静力半径
    • C、滚动半径
    • D、A或B

    正确答案:C

  • 第15题：

    影响滚动阻力系数的因素有（）。

    • A、轮胎和路面
    • B、轮胎和车速
    • C、路面和车速
    • D、汽车外形

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是（）

    • A、路面类型
    • B、行驶车速
    • C、轮胎气压
    • D、轮胎质量

    正确答案:B

  • 第17题：

    汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（）。

    • A、轮胎车径
    • B、车轮半径
    • C、旋转半径
    • D、滚动半径

    正确答案:B

  • 第18题：

    滚动阻力是车轮滚动时（）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。

    • A、车轮与轮胎
    • B、轮胎和胎压
    • C、轮肥与地面
    • D、地面与车速

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    对汽车做运动学分析时，轮胎半径应采用（）。
    A

    自由半径

    B

    静力半径

    C

    动力半径

    D

    滚动半径


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    汽车轮胎气压过低，将使滚动阻力加大，降低汽车速度，增加燃料消耗。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（）。
    A

    轮胎车径

    B

    车轮半径

    C

    旋转半径

    D

    滚动半径


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与（）有关。
    A

    汽车总重力

    B

    轮胎结构

    C

    气压

    D

    路面的性质


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述轮胎的自由半径，滚动半径以及静力半径的关系。

    正确答案： 自由半径：车轮处于无载时的半径。
    静力半径：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离自由半径大于静力半径，滚动半径近似等于静力半径。
    解析： 暂无解析

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