指出带传动的主要失效形式和设计准则
题目
指出带传动的主要失效形式和设计准则
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第1题：
带传动的主要失效形式是（）和（）。
正确答案:打滑；疲劳破坏 -
第2题：
开式和闭式齿轮传动的失效形式有什么不同？设计准则各是什么？其设计准则针对的失效形式各是什么？
正确答案:⑴闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时，其齿面接触疲劳强度相对较低。因此设计时首先按齿面接触疲劳强度条件计算，并确定齿轮主要参数和尺寸，然后再按轮齿的抗弯曲疲劳强度进行校核。当采用硬齿面（齿面硬度＞350HBS）时，一般首先按齿轮的抗弯曲疲劳强度条件进行设计，确定齿轮的模数及其主要几何参数，然后再校核其齿面接触疲劳强度。
⑵开式传动的主要失效形式为齿面磨粒磨损。通常按照抗弯曲疲劳强度计算，确定齿轮的模数及其他参数，但考虑磨粒磨损的影响再将模数增大10%～20%，无须校核接触强度。 -
第3题：
闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同？
正确答案:闭式齿轮传动：主要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合。目前一般只进行接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算。
开式齿轮传动：主要失效形式为轮齿折断和齿面磨损，磨损尚无完善的计算方法，故目前只进行弯曲疲劳强度计算，用适当增大模数的办法考虑磨损的影响。 -
第4题：
蜗杆传动的主要失效形式是什么？相应的设计准则是什么？
正确答案: 蜗杆传动的失效形式主要有齿面点蚀、齿根折断、齿面胶合及过度磨损等。
在开式传动中多发生齿面磨损和轮齿折断，因此应以保证齿根弯曲疲劳强度作为开式传动的主要设计准则。
在闭式传动中，蜗杆副多因齿面胶合或点蚀而失效。因此，通常是按齿面接触疲劳强度进行设计，而按齿根弯曲疲劳强度进行校核。
对于闭式传动，由于散热较为困难，还应作热平衡核算。 -
第5题：
V带传动的主要失效形式是什么？设计准则是什么？
正确答案: 主要失效形式是：打滑和带的疲劳破坏。
设计准则是：在保证带传动不打滑的前提下，使带具有足够的疲劳强度。 -
第6题：
闭式软齿面的齿轮传动齿轮主要失效形式是什么，其设计准则又是什么？
正确答案:主要失效形式：齿面点蚀、胶合，设计准则即在保证齿面接触疲劳强度前提下，满足齿根弯曲疲劳强度。 -
第7题：
带传动的失效形式为（）和（）。因此，其主要设计依据为（）。
正确答案:打滑；疲劳破坏；在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命 -
第8题：
带传动的主要失效形式为（）和（），因此带传动的设计准则为（）。
正确答案:打滑；疲劳破坏；在保证不打滑的条件下，带传动具有一定的疲劳强度和寿命 -
第9题：
填空题带传动的主要失效形式为（）和（）。正确答案： 打滑,疲劳破坏解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题根据闭式齿轮传动的主要失效形式叙述闭式齿轮传动的设计准则正确答案： （1）闭式软齿面的主要失效形式为齿面点蚀等，设计准则为按照齿面接触强度计算，校核齿根弯曲强度。
（2）闭式硬齿面的主要失效形式为轮齿折断，设计准则为按照齿根弯曲强度计算，校核齿面接触强度。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题V带传动的主要失效形式是（）和（）。正确答案： 打滑,疲劳断裂解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同？正确答案： 闭式齿轮传动：主要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合。目前一般只进行接触 疲劳强度和弯曲疲劳强度计算。开式齿轮传动：主要失效形式为轮齿折断和齿面磨损，磨 损尚无完善的计算方法，故目前只进行弯曲疲劳强度计算，用适当增大模数的办法考虑磨 损的影响。解析： 暂无解析 -
第13题：
带传动的主要失效形式有哪些？带传动的设计准则是什么？
正确答案:带传动的主要失效形式是：打滑和带的疲劳破坏。
带传动的设计准则是：传动带在工作中不发生打滑且有足够的疲劳寿命。 -
第14题：
齿轮传动的失效形式有哪些？对开，闭式齿轮传动设计准则有什么区别？
正确答案:齿轮的失效形式主要有：
1.轮齿折断；
2.齿面点蚀；
3.齿面胶合；
4.齿面磨损；
5.齿面塑性变形。
齿轮传动设计时，软齿面闭式传动常因齿面点蚀而失效，故通常先按齿面接触强度设计公式确定传动的尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。 -
第15题：
带传动的失效形式是什么？其设计准则如何？计算的主要内容是什么？
正确答案:带传动的失效形式是带的疲劳破坏和打滑。设计准则是在保证不打滑的条件下，使带具有一定的疲劳寿命。计算的主要内容是带的截型、长度、根数、传动中心距、带轮直径及结构尺寸等。 -
第16题：
带传动工作时，最大应力发生在（），带传动的主要失效形式是（）和（）。
正确答案:紧边进入小带轮处；打滑；疲劳破坏 -
第17题：
正是由于（）现象，使带传动的传动比不准确。带传动的主要失效形式为（）和（）。
正确答案:弹性滑动；打滑；带的疲劳破坏 -
第18题：
带传动的主要失效形式和设计准则是什么？
正确答案: 带传动的主要失效形式是打滑和疲劳破坏。带传动的设计准则是在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。 -
第19题：
分别说明硬齿面闭式齿轮传动和闭式蜗杆传动的主要失效形式与设计准则。
正确答案:硬齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是齿根弯曲疲劳折断；其设计准则是按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后校核齿面接触疲劳强度。
闭式蜗杆传动的主要失效形式是齿面胶合、点蚀和磨损；其设计准则是按齿面接触疲劳强度条件计算蜗杆传动的承载能力，在选择许用应力时适当考虑胶合和磨损的影响，同时应进行热平衡计算。 -
第20题：
问答题V带传动的主要失效形式是什么？设计准则是什么？正确答案： 主要失效形式是：打滑和带的疲劳破坏。
设计准则是：在保证带传动不打滑的前提下，使带具有足够的疲劳强度。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题带传动工作时，最大应力发生在（），带传动的主要失效形式是（）和（）。正确答案： 紧边进入小带轮处,打滑,疲劳破坏解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题指出带传动的主要失效形式和设计准则正确答案： 带传动的主要失效形式是打滑和疲劳破坏。设计准则是：在保证不打滑的条件下，带传动具有一定的疲劳强度和寿命解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题带传动的主要失效形式是（）和（），带传动的设计准则是在保证不打滑的条件下，带具有一定的（）。正确答案： 打滑,带的疲劳破坏,疲劳强度和寿命解析： 暂无解析