列控车载设备中常用制动和紧急制动的区别是什么?
第1题:
动车组与列控车载设备有一个紧急制动接口、()个常用制动接口和一个牵引力切除接口。
第2题:
在CTCS2-200H型列控车载设备中“LMA”是指()
第3题:
如果列车速度与允许速度之间的差距超过常用制动门限,列控车载设备会产生紧急制动。
第4题:
下列属于CTCS-2级列控系统车载设备显示的制动状态是()。
第5题:
在目标速度监视区,当列车速度超过常用制动限速曲线时,列控车载设备触发紧急制动输出。
第6题:
列控车载设备可以向动车组输出紧急制动、三个等级的()制动和()等指令。
第7题:
声光报警
切除牵引力
常用制动
紧急制动
第8题:
暂时制动
常用制动
紧急制动
缓解
第9题:
对
错
第10题:
暂时制动
常用制动
紧急制动
缓解
第11题:
对
错
第12题:
暂时制动
常用制动
紧急制动
缓解
第13题:
列控车载设备与列车接口,以下()是继电器接口的输入信号之一。
第14题:
CTCS3-300T列控车载设备的超速防护采取有()。
第15题:
在C2区段,列控车载设备在区间运行时,接收不到轨道电路信息时,如果是由HU码转换为无码,则列控车载设备触发()。
第16题:
()不属于CTCS-2级列控车载设备显示的制动状态。
第17题:
下列不属于CTCS-2列控系统车载设备显示制动状态的是()。
第18题:
第19题:
第20题:
紧急制动介入限制
常用制动介入限制
报警发生速度
列车停车边界
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
报警
常用制动
紧急制动