参考答案和解析
正确答案:C
更多“在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定情况下,JT1-”相关问题
  • 第1题:

    STM可根据()信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。


    正确答案:应答器

  • 第2题:

    在CTCS-0级区段由于无应答器,载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于25.7Hz的信息。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定情况下,JT1-CZ2000型机车信号收到UU/UUS码后如果接收不到信息,在点白灯后,只接收()

    • A、H码
    • B、HU码
    • C、HU/HUS码
    • D、载频切换码

    正确答案:D

  • 第4题:

    在CTCS-1级区段由于无应答器,载频自动切换与锁定的信息只能来自基于25.7Hz的信息。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    主控单元工作在不具备应答器信息锁定载频条件下,TCR可根据地面转频码锁定上下行载频对或单载频;


    正确答案:正确

  • 第6题:

    判断题
    主控单元工作在不具备应答器信息锁定载频条件下,TCR可根据地面转频码锁定上下行载频对或单载频;
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    判断题
    JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和锁定。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和()。

    正确答案: 锁定
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    在CTCS-0级区段由于无应答器,载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于25.7Hz的信息。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    若主控单元能通过应答器获知地面的载频信息,应控制TCR优先根据应答器信息锁定上下行载频对或单载频。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定或切换情况下,JTl-CZ2000型机车信号收到UU/UUS码后如果接收不到信息,在点白灯前,只接收()
    A

    H码

    B

    HU码

    C

    HU/HUS码

    D

    载频切换码


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    在CTCS-1级区段,由于无应答器信息,载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于25.7Hz的信息。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在CTCS-1级区段,由于无应答器信息,载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于25.7Hz的信息。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    在CTCS-0级区段由于无应答器,载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于()的信息。


    正确答案:25.7HZ

  • 第15题:

    VM71/ZPW2000下接收UU码,掉白灯后,接收到()信息,则进行相应载频锁定。

    • A、18.0HZ
    • B、19.1HZ
    • C、20.2HZ
    • D、25.7HZ

    正确答案:D

  • 第16题:

    若主控单元能通过应答器获知地面的载频信息,应控制TCR优先根据应答器信息锁定上下行载频对或单载频。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    多选题
    ZPW-2000A站内闭环电码化系统,侧线接车时载频切换的时机是()
    A

    列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行载频的切换,直向通过车站时不进行载频的切换

    B

    列车在防护经道岔侧向的进路的信号机处方向时,接收UU码

    C

    当列车压入信号机内侧时,UU码结来,此时机车信号将搜索任意载频上的25.7Hz的低频信息,若收不到25.7Hz的信息将不能接收任何正常码

    D

    列车经道岔侧向进入股道时,将收到该股道规定的1载频上的25.7Hz的信息,并将接收载频锁定于仅接收送加于该载频上的低频信息


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    多选题
    ZPW-2000A站内闭环电码化系统,在办理侧线接车业务时载频切换的时机是()。
    A

    列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行载频的切换,直向通过车站时不进行载频的切换

    B

    列车在防护经道岔侧向的进路的信号机处方向时,接收UU码

    C

    当列车压入信号机内侧时,接受UU码,此时机车信号将搜索任意载频上的25.7Hz的低频信息,若收不到25.7Hz的信息将不能接收任何正常码

    D

    列车经道岔侧向进入股道时,将收到该股道规定的1载频上的25.7Hz的信息,并将接收载频锁定于仅接收送加于该载频上的低频信息


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    填空题
    地面信号设备提供载频切换信息码时(信息码的发送时间应不小于2s),JT-C机车信号设备应自动实现载频锁定或()。

    正确答案: 切换
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    在CTCS-1级区段由于无应答器,载频自动切换与锁定的信息只能来自基于25.7Hz的信息。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定情况下,JT1-CZ2000型机车信号当任何信息掉码大于(),只接收载频切换信息码。
    A

    5s

    B

    7s

    C

    10s

    D

    12s


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    JT-C系列机车信号主机在接收()的载频切换信息时,可自动切换或锁定载频。
    A

    18.0HZ

    B

    19.1HZ

    C

    25.7HZ

    D

    27.5HZ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    ZPW-2000A站内闭环电码化系统,载频切换信息码应符合以下()要求。
    A

    1700-1,25.7Hz,车载设备锁定接收1700Hz

    B

    2000-1,25.7Hz,车载设备锁定接收2000Hz

    C

    2300-1,25.7Hz,车载设备切换到接收1700/2300Hz

    D

    2600-1,25.7Hz,车载设备切换到接收2000/2600Hz


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析