JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和锁定。
题目
JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和锁定。
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第1题：
试分析车站接车时JT-C机车信号设备载频自动切换的时机是怎样的？
正确答案: （1）列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行接收载频的切换，直向通过车站时不进行载频切换。
（2）列车在防护经道岔侧向进路的信号机外方时，接收UU码。
（3）当列车压入信号机内方时，UU码结束，此时机车信号将搜索任意载频上叠加的25.7Hz低频信息，若收不到25.7Hz信息，将不能接收任何正常码。
（4）列车经道岔侧向进入股道时，将收到该股道规定的-1载频上的低频信息。 -
第2题：
地面信号设备提供载频切换信息码时（信息码的发送时间应不小于2s），JT-C机车信号设备应自动实现载频锁定或（）。
正确答案:切换 -
第3题：
JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和（）。
正确答案:锁定 -
第4题：
JT-C系列机车信号在（）条件下操作载频切换装置需要人工介入。
- A、主机上电后或故障复位后
- B、机车连挂后始发
- C、接收载频切换信息码失效后
- D、非自动切换区段
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
问答题试分析车站接车时JT-C机车信号设备载频自动切换的时机是怎样的？正确答案： （1）列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行接收载频的切换，直向通过车站时不进行载频切换。
（2）列车在防护经道岔侧向进路的信号机外方时，接收UU码。
（3）当列车压入信号机内方时，UU码结束，此时机车信号将搜索任意载频上叠加的25.7Hz低频信息，若收不到25.7Hz信息，将不能接收任何正常码。
（4）列车经道岔侧向进入股道时，将收到该股道规定的-1载频上的低频信息。解析： 暂无解析 -
第6题：
单选题JT-C系列机车信号主机在接收到（）的载频切换信息时，可自动切换载频。A18.0Hz
B19.1Hz
C25.7Hz
D27.5Hz
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第7题：
判断题JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和锁定。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和（）。正确答案： 锁定解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于10s后，恢复按照载频选择开关进行信息接收。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题JT-C机车信号设备载频切换应设载频切换结果指示灯，用（）。A闪烁灯光指示人工操作后的载频切换结果，用稳定灯光指示自动载频切换后的结果。
B闪烁灯光指示人工操作后的载频切换结果，用闪烁灯光指示自动载频切换后的结果。
C稳定灯光指示人工操作后的载频切换结果，用闪烁灯光指示自动载频切换后的结果。
D稳定灯光指示人工操作后的载频切换结果，用稳定灯光指示自动载频切换后的结果。
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题JT-C系列机车信号在（）条件下操作载频切换装置需要人工介入。A主机上电后或故障复位后
B机车连挂后始发
C接收载频切换信息码失效后
D非自动切换区段
正确答案： B,D解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题JT-C型机车信号收到（）后，可以接收载频切换信息。并进行相应的载频锁定。正确答案： UU/UUS解析： 暂无解析 -
第13题：
接车时机车信号载频自动切换的时机是怎样的？
正确答案: （1）列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行接收载频的切换，直向通过车站时不进行载频切换。
（2）列车在防护经道岔侧向进路的信号机外方时，接收UU码。
（3）当列车压入信号机内方时，UU码结束，此时机车信号将搜索任意载频上叠加的25.7Hz低频信息，若收不到25.7Hz信息，将不能接收任何正常码。
（4）列车经道岔侧向进入股道时，将收到该股道规定的-1载频上的低频信息。 -
第14题：
阐述JT-C机车信号设备接收ZPW2000的25.7Hz载频自动切换过渡模式技术要求？
正确答案: 在地面未全面具备由25.7Hz信息控制机车信号载频自动锁定或切换的情况下，设备由25.7Hz信息实现的载频自动锁定或切换，按自动锁定或切换和既有手动切换并存的过渡模式工作：
（1）设备在开机后按照载频选择（上下行）开关设定状态工作。
（2）地面提供载频切换信息码时（信息码的时间应不小于2s），设备应自动实现载频锁定或切换，其功能应符合《维规》规定。
（3）收到UU/UUS码，可以接收载频切换信息码，并进行相应载频锁定；如果没有接收到载频切换信息码，按照载频选择（上下行）开关进行信息接收。
（4）在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于10s后，恢复按照载频选择（上下行）开关进行信息接收。
（5）载频切换开关应设载频切换结果指示灯，指示切换后的载频组（1700Hz和2300Hz为1组载频，2000Hz和2600Hz为2组载频），用稳定灯光指示人工操作后的载频切换结果，用闪烁灯光指示自动载频切换后的结果。 -
第15题：
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化系统由（）和载频自动切换锁定设备构成。
正确答案:闭环电码化 -
第16题：
地面信号设备提供载频切换信息码时（信息码的发送时间应不小于2s），JT-C机车信号设备应自动实现载频（）。
正确答案:锁定或切换 -
第17题：
判断题机车信号主机具有载频自动切换和锁定功能。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第18题：
单选题JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于（）后，恢复按照载频选择（上下）开关进行信息切换。A5s
B6s
C8s
D10s
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题地面信号设备提供载频切换信息码时（信息码的发送时间应不小于2s），JT-C机车信号设备应自动实现载频锁定或（）。正确答案： 切换解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题地面信号设备提供载频切换信息码时（信息码的发送时间应不小于2s），JT-C机车信号设备应自动实现载频（）。正确答案： 锁定或切换解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞闭环电码化系统由（）和载频自动切换锁定设备构成。正确答案： 闭环电码化解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题阐述JT-C机车信号设备接收ZPW2000的25.7Hz载频自动切换过渡模式技术要求？正确答案： 在地面未全面具备由25.7Hz信息控制机车信号载频自动锁定或切换的情况下，设备由25.7Hz信息实现的载频自动锁定或切换，按自动锁定或切换和既有手动切换并存的过渡模式工作：
（1）设备在开机后按照载频选择（上下行）开关设定状态工作。
（2）地面提供载频切换信息码时（信息码的时间应不小于2s），设备应自动实现载频锁定或切换，其功能应符合《维规》规定。
（3）收到UU/UUS码，可以接收载频切换信息码，并进行相应载频锁定；如果没有接收到载频切换信息码，按照载频选择（上下行）开关进行信息接收。
（4）在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于10s后，恢复按照载频选择（上下行）开关进行信息接收。
（5）载频切换开关应设载频切换结果指示灯，指示切换后的载频组（1700Hz和2300Hz为1组载频，2000Hz和2600Hz为2组载频），用稳定灯光指示人工操作后的载频切换结果，用闪烁灯光指示自动载频切换后的结果。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题JT-C系列机车信号主机在接收（）的载频切换信息时，可自动切换或锁定载频。A18.0HZ
B19.1HZ
C25.7HZ
D27.5HZ
正确答案： A解析： 暂无解析