4、什么是飞机选型？A．选择飞机的型号B．选择飞机的座级C．选择飞机的厂家D．选择飞机类型
题目
4、什么是飞机选型？
A．选择飞机的型号
B．选择飞机的座级
C．选择飞机的厂家
D．选择飞机类型
相似考题
参考答案和解析
选择飞机的型号
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第1题：
对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？
正确答案: 右压驾驶杆，左副翼向下偏转，右副翼向上偏转，飞机向右滚转；前推驾驶杆，升降舵向下偏转，飞机低头，向下俯冲.蹬左脚蹬时，方向舵向左偏转，飞机向左偏航。 -
第2题：
泵房中备用泵的选型原则是什么？
正确答案:泵房中备用泵应与工作水泵的大泵一致 -
第3题：
设备选型应考虑什么问题？
正确答案: 生产率、工艺性、可靠性、维修性、安全性、节能环保性、经济性。 -
第4题：
设备更新选型应遵循什么原则？其相互间关系如何理解？
正确答案: 应遵循“先进、适用、经济”的原则。
经济性是更新选型的关键。设备选型方案优劣，主要看设备寿命周期内的综合经济效益。一般来说，先进性是努力追求的方向，适用性是我们应该采取的对策，经济性是根本。 -
第5题：
IPSec VPN选型的关键参数有哪些？对于不同型号主要选型标准是什么？
正确答案:选型的关健参数是加密速度、并发隧道数。对于不同型号选型标准是网口、IPSec加密速度、并发隧道数、防火墙吞吐量、外型。 -
第6题：
什么是飞机的飞行包线？
正确答案:以飞行高度、飞行速度、载荷系数等飞行参数为坐标，以飞行中的各种限制条件为边界组成的一条封闭曲线。 -
第7题：
微机继电保护装置选型有什么要求？
正确答案: 《微机继电保护装置运行管理规程》（DL/T587-2007）规定：
1.应选用经电力行业认可的检验机构检测合格的微机继电保护装置；
2.应优先用原理成熟、技术先进、制造质量可靠，并在国内外同等或更高的电压等级有成功运行经验的微机继电保护装置；
3.选择微机保护装置时，应充分考虑技术因素所占的比重；
4.选择微机保护装置时，在本电网的运行业绩应作为重要的技术指标予以考虑；
5.同一厂站内同类型微机继电保护装置宜选用同一型号，以利于运行人员操作、维护校验和备品备件的管理；
6.要充分考虑制造厂商的技术力量、质保体系和售后服务情况。 -
第8题：
A319-112/115飞机选型是（）通道滑梯，水上不可做救生船使用。
正确答案:单 -
第9题：
问答题请依次回答下面各是什么飞机： （1）专门用于空中获取情报的飞机； （2）装有雷达实行空中探测的飞机； （3）利用各种技术减弱各种特征信息，使敌方探测系统不易发现的飞机； （4）主要用于登陆作战，几乎能贴着海平面飞行的飞机。正确答案： （1）侦察机；（2）预警机；（3）隐形飞机；（4）地效飞机。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题以下选项中不属于机队规划内容的是（）A机队规模
B机队结构
C飞机选型
D飞机采购
正确答案： D解析： 机队规划的内容包括： ①规划期的机队规模，即规划期内各年计划拥有飞机的数量和需要增加的飞机数量； ②规划期的机队结构，即规划期内各年机队的构成情况，包括不同航程、不同座级飞机的比例，客运飞机、货运飞机的比例等； ③购机资金测算，即增加飞机的方式、需要筹措资金数量和资金来源渠道等； ④机队布局，即不同座级飞机在不同航线上的配置。 -
第11题：
问答题老人身体状态监测装置硬件选型包括什么？正确答案： 硬件的选型包括传感器、语音模块以及微处理器的选择。网络选择主要是指短距离无线网络的选择。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题飞机为什么不飞到更高的地方，大气层有4层为何不飞高点，跟云贴这么近干什么？正确答案： 事实上，现在飞机多飞行在平流层中，这一层下面为对流层，空气活动剧烈，上一层为中间层（也叫高空对流层），空气活动也十分剧烈，唯有平流层气流紊动小，适合飞机平稳行驶，保证安全。
另外中间层上层地球大气也相对稳定，但是空气稀薄，人员需要的氧气供应不足，同样暴露在电磁辐射等中的风险也应考虑在内。解析： 暂无解析 -
第13题：
通风设备选型原则及配置要求是什么？
正确答案: 通风设备选型原则及配置要求如下：一是主通风机应选择高效风机，通风机的运转工况点效率不宜低于70%；二是通风设备选型计算应考虑通风设备安装位置海拔高度的影响因素；三是通风设备应装设消音装置或在主通风机站内采取消音措施，确保主通风机站躁声值不得超过5DbA.。 -
第14题：
什么是隐形飞机？
正确答案: 是利用涂料和结构设计，使声音、雷达波、红外光、可见光、激光等频谱信息被吸收或减弱反射波，难被雷达等探测装置识别、发现的飞机。 -
第15题：
飞机为什么不飞到更高的地方，大气层有4层为何不飞高点，跟云贴这么近干什么？
正确答案: 事实上，现在飞机多飞行在平流层中，这一层下面为对流层，空气活动剧烈，上一层为中间层（也叫高空对流层），空气活动也十分剧烈，唯有平流层气流紊动小，适合飞机平稳行驶，保证安全。
另外中间层上层地球大气也相对稳定，但是空气稀薄，人员需要的氧气供应不足，同样暴露在电磁辐射等中的风险也应考虑在内。 -
第16题：
冷菜选型坚持什么原则？
正确答案: （1）坚持以食用为主，装饰造型为辅的原则。
（2）坚持形式为内容服务，形式与内容统一的原则。
（3）坚持突出精巧艺术的原则。
（4）坚持符合食用、安全卫生的原则。 -
第17题：
什么是飞机的极曲线？
正确答案: 在不同迎角下，升力系数随阻力系数的变化关系曲线。 -
第18题：
食品机械与设备的选型原则是什么？
正确答案: 1）产能匹配：设备的加工能力等必须与相应的产量相匹配，适当考虑储备系数。
2）技术先进：设备性能先进、技术水平先进、装备水平先进。
3）适用性强：适应市场条件变化、工艺技术要求，与安全环保相适应。
4）可靠性高：设备成熟度高、生产稳定性高。
5）技术经济合理：设备价格便宜，设备配置均衡合理，提高技术经济价值。 -
第19题：
进近时的飞机是按什么来分类的（）。
- A、飞机的入口速度
- B、飞机的失速速度
- C、飞机的进场速度
正确答案:A -
第20题：
A321/A320/A319飞机共有几个应急滑梯触发机构？（）
- A、A320/A321飞机有4个；A319飞机有2个
- B、A321飞机有4个；A320/A319飞机有2个
- C、A320/A319飞机有4个；A321飞机有2个
- D、A321/A319飞机有4个；A320飞机有2个
正确答案:A -
第21题：
问答题设备选型与计算的任务是什么？设备选型时，应注意哪些原则？正确答案： 任务：是根据已制定的工艺流程及格工艺作业的数、质量，并考虑煤质特征和对产品质量的要求，选择适合工艺生产、要求的设备型号和确定设备台数，从而使选煤厂投产后达到设计要求的各项数、质量指标。
原则：
（1）所选设备的型号与台数，应与所设计的厂型（Mt/A.相匹配。尽量采用大型设备，以利于减少各个工艺环节的设备台数。
（2）所选设备的型号应适合物料特性和产品质量要求。
（3）尽可能选用同类型、同系列的设备产品，以便于检修和备件的储备、更换。优先选用具有“兼容性”的系列设备，便于新型与老型设备的更换，也便于选煤厂的改扩建。
（4）应贯彻国家当前的技术经济政策，选用高效率、低能耗、性能可靠的新产品。
（5）为了保证选煤厂均衡生产，设备选型和确定台数时，应考虑原煤数、质量的不均衡性。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是飞机的机动性？什么是飞机的过载？正确答案： 飞机的机动性是指飞机在一定时间间隔内改变飞行状态的能力。对飞机机动性的要求，取决于飞机要完成的飞行任务。对于战斗机而言，要求空中格斗，对机动性要求就很高。对于运输机，一般不要求在空中作剧烈动作，机动性要求就低。
（在飞机设计中，一般常用过载来评定飞机的机动性。飞机的过载（或过载系数）是指飞机所受除重力之外的外力总和与飞机重量之比（ny=Y/G）。一般只考虑垂直方向上的过载。飞机机动性设计要求越高，过载就要求越大。）解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题通风设备选型原则及配置要求是什么？正确答案： 通风设备选型原则及配置要求如下：一是主通风机应选择高效风机，通风机的运转工况点效率不宜低于70%；二是通风设备选型计算应考虑通风设备安装位置海拔高度的影响因素；三是通风设备应装设消音装置或在主通风机站内采取消音措施，确保主通风机站躁声值不得超过5DbA.。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题什么是飞机操纵，飞机操纵什么来实现其纵向、横向和方向操纵？正确答案： 飞机的操纵性是指驾驶员通过操纵设备（如驾驶杆、脚蹬和启动舵面等）来改变飞机飞行状态的能力。飞机在空中的操纵是通过操纵气动舵面-升降舵、方向舵、副翼来进行的。
通过这三个操纵面，就会对飞机产生操纵力矩，使其绕横轴、立轴和纵轴转动，以改变飞行姿态。飞机的纵向操纵：飞机在飞行过程中，操作升降舵，飞机就会绕着横轴转动，产生俯仰运动。
飞行员向后拉驾驶杆，经传动机构传动，升降舵便向上偏转，这时水平尾翼上的向下附加升力就产生使飞机抬头的力矩，使机头上仰；向前推驾驶杆，则升降舵向下偏转，使机头下俯。现代的超声速飞机，多以全动式水平尾翼代替只有升降舵可以活动的水平尾翼。
因为全动式水平尾翼的操纵效能比升降舵的操纵效能高得多，可以大大改善超声速飞机的纵向操纵性。飞机的横向操纵在飞机飞行过程中，操纵副翼，飞机便绕着纵轴转动，产生滚转运动。向左压驾驶杆（转动驾驶盘），左副翼向上偏转，右副翼向下偏转，这时左机翼升力减小，则产生左滚的滚动力矩，使飞机向左倾斜。反之则向右倾斜。飞机的方向操纵在飞机飞行过程中，操纵方向舵，飞机则绕立轴转动，产生偏航运动。飞行员向前蹬左脚蹬，方向舵向左偏转，在垂直尾翼上产生向右的附加侧力，此力使飞机产生向左的偏航力矩，使机头向左偏转。反之，机头向右偏转
（飞机的稳定性与飞机的操纵性有密切的关系，二者需要协调统一。很稳定的飞机，操纵往往不灵敏；操纵很灵敏的飞机，则往往不太稳定。对于军用歼击机，操纵应当很灵敏；而对于民用旅客机，则应有较高的稳定性。稳定性与操纵性应综合考虑，以获得最佳的飞机性能。）解析： 暂无解析