12、生产中要用直径为φ320mm、厚度为1mm的钢板,生产外径为φ120mm的杯形拉深件。由手册中查得材料的拉深系数ml=0.56,m2=0.79,m3=0.81,m4=0.83。该拉深件要经过()拉深才能制成。A.一次B.二次C.三次D.四次

题目

12、生产中要用直径为φ320mm、厚度为1mm的钢板,生产外径为φ120mm的杯形拉深件。由手册中查得材料的拉深系数ml=0.56,m2=0.79,m3=0.81,m4=0.83。该拉深件要经过()拉深才能制成。

A.一次

B.二次

C.三次

D.四次


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  • 第1题:

    将直径 100的坯料拉深成直径70的杯形零件,其拉深系数为0.7。( )

    此题为判断题(对,错)。


    答案:√

  • 第2题:

    计算题:将一材质为08钢、料厚为2mm、直径为283mm的圆形毛坯,拉深成外径为90mm的筒形件。试计算总拉深系数,并确定拉深次数。 已知:各次拉深的极限拉深系数为:m1=0.54;m2=0.76;m3=0.78;m4=0.80;m5=0.82。


    正确答案: m=20/78=0.256;
    拉深次数推定:
    d1=0.5×78=39mm,大于20mm,不能一次拉出;
    d2=0.75×39=29.3mm,大于20mm,不能二次拉出;
    d3=0.78×29.3=22.8mm,大于20mm,不能三次拉出;
    d4=0.80×22.8=18.3mm,小于20mm。
    因此,需4次才能拉出。

  • 第3题:

    拉深件中有的零件不能一次拉深成型,必须多次拉深才能成型,其拉深次数由()确定。

    • A、拉深式样
    • B、拉深速度
    • C、拉深相对高度H/D和毛坯相对厚度t/D
    • D、润滑条件

    正确答案:C

  • 第4题:

    有一圆筒形件要分多次拉深才能成形,拉深系数可以依据有关资料的图表进行选择,每次拉深系数应该大于或等于图表推荐值。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    有凸缘筒形件的极限拉深系数()无凸缘筒形件的极限拉深系数。

    • A、小于
    • B、大于
    • C、等于

    正确答案:A

  • 第6题:

    汽车覆盖件所用的材料一般时冷轧钢板。国家标准按冲压级别将冷轧钢板分为:最复杂拉深级、很复杂拉深级、复杂拉深级、最深拉深级、深拉深级、普通拉深级,写出每个级别的代号?


    正确答案: 最复杂拉深级:ZF
    很复杂拉深级:HF
    复杂拉深级:F
    最深拉深级:Z
    深拉深级:S
    普通拉深级:P

  • 第7题:

    用厚度为t的材料作圆筒拉延,若拉深前毛坯直径为D,拉深后零件直径为d,则拉深系数m等于()。

    • A、t/(D-D.
    • B、t/d
    • C、d/D

    正确答案:C

  • 第8题:

    当拉深件的总拉深系数()最小拉深系数时,拉深件可一次拉成,否则需要多次拉深。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于
    • D、大于两倍

    正确答案:A

  • 第9题:

    厚1mm直径φ350的钢板经拉深制成外径为φ150的杯形冲压件。由手册中查得材料的拉深系数ml=0.6,m2=0.80,m3=0.82,m4=0.85。该件要经过()拉深才能制成。

    • A、一次;
    • B、两次;
    • C、三次;
    • D、四次

    正确答案:C

  • 第10题:

    问答题
    将一材质为08钢、料厚为1mm、直径为78mm的圆形毛坯,拉深成内径为19mm的筒形件。试计算总拉深系数并确定拉深次数。 已知:各次拉深的极限拉深系数为:m1=0.50;m2=0.75;m3=0.78;m4=0.80;m5=0.82。

    正确答案: m=20/78=0.256;
    拉深次数推定:
    d1=0.5×78=39mm,大于20mm,不能一次拉出;
    d2=0.75×39=29.3mm,大于20mm,不能二次拉出;
    d3=0.78×29.3=22.8mm,大于20mm,不能三次拉出;
    d4=0.80×22.8=18.3mm,小于20mm。因此,需4次才能拉出。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    拉深的变形程度大小可以用拉深件的高度与直径的比值来表示。也可以用拉深后的圆筒形件的直径与拉深前的坯料(工序件)直径之比来表示。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    直径为100mm的圆形坯料,经过两次拉深后成为直径36mm的筒形件,假设两次拉深系数相同,则拉深系数m为()

    正确答案: 0.6
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在圆筒形零件的成形工艺中,拉深系数m是指(),m越小,表示拉深变形程度越大。

    • A、拉深后的圆筒形零件直径d与拉深前毛坯直径D之比值,即m=d/D;
    • B、拉深后的圆筒形零件直径d与拉深后的圆筒形零件高度H之比值,即m=d/H;
    • C、拉深前毛坯直径D与拉深后的圆筒形零件高度H之比值,即m=H/D。

    正确答案:A

  • 第14题:

    关于极限拉深系数,下属说法不正确的是:()。

    • A、圆筒形件拉深时,其拉深系数应小于相应的极限拉深系数。
    • B、拉深方法影响极限拉深系数的大小。
    • C、板料的相对厚度大时,极限拉深系数较小。
    • D、多次拉深时,极限拉深系数的大小逐次递增。

    正确答案:D

  • 第15题:

    下列陈述不对的是:()。

    • A、阶梯拉深件不能一次拉深成形。
    • B、盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。
    • C、深锥形件,成形难度较大,因此需采用多工序拉深成形。
    • D、拉深模凸、凹模圆角半径过大,材料容易起皱。

    正确答案:A

  • 第16题:

    拉深的变形程度大小可以用拉深件的高度与直径的比值来表示。也可以用拉深后的圆筒形件的直径与拉深前的坯料(工序件)直径之比来表示。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    为防止拉深件出现拉穿常需考虑的因素有凹凸模圆角半径、()、拉深系数、()


    正确答案:凹凸模间隙、润滑

  • 第18题:

    下列关于圆简形制件拉深系数的说法,不正确的是()。

    • A、拉深系数是指每次拉深后圆筒形件的直径与拉深前毛坯(或半成品)的直径之比
    • B、制件拉探系数越大,则变形程度越小,制件越容易成形
    • C、制件总的拉深系数,等于各次拉深系数之和
    • D、每次拉深的实际拉深系数应大于该次材料的极限拉深系数

    正确答案:C

  • 第19题:

    办球形拉深件,其拉深系数为常数,与拉伸直径的大小无关。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    什么是拉深系数?用φ250mm*1.5mm的板料能否一次拉深成直径为φ50的拉深件?应采取哪些措施才能保证正常生产?


    正确答案: 拉深系数:拉深后制件的直径与毛坯直径之比;不能,因为拉深系数太小变形程度太大,可以进行多次拉深,后续的拉深系数可选得大一些,并可安排中间退火。

  • 第21题:

    填空题
    极限拉深系数就是使拉深件()的最小拉深系数。

    正确答案: 不拉裂
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    某圆形坯料直径50mm,经多次拉深后变为直径11mm的圆筒形件,若各道次拉深系数均为0.6,则至少经过()次拉深才行。

    正确答案: 3
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    什么是拉深系数?用φ250mm*1.5mm的板料能否一次拉深成直径为φ50的拉深件?应采取哪些措施才能保证正常生产?

    正确答案: 拉深系数:拉深后制件的直径与毛坯直径之比;不能,因为拉深系数太小变形程度太大,可以进行多次拉深,后续的拉深系数可选得大一些,并可安排中间退火。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    厚1mm直径φ350的钢板经拉深制成外径为φ150的杯形冲压件。由手册中查得材料的拉深系数ml=0.6,m2=0.80,m3=0.82,m4=0.85。该件要经过()拉深才能制成。
    A

    一次;

    B

    两次;

    C

    三次;

    D

    四次


    正确答案: A
    解析: 暂无解析