更多“13、闭式齿轮传动的主要失效形式是:齿面接触疲劳点蚀、齿根弯曲疲劳折断。因此对应的设计原则是:按齿面接触疲劳强度设计计算,再按齿根弯曲疲劳强度校核。”相关问题
  • 第1题:

    闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。

    A

    B



  • 第2题:

    对闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面()强度进行设计,然后校核齿根的弯曲疲劳强度。


    正确答案:接触疲劳

  • 第3题:

    设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是()

    • A、齿面塑性变形
    • B、轮齿疲劳折断
    • C、齿面点蚀
    • D、磨损

    正确答案:B

  • 第4题:

    在设计齿轮的过程中,当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时,可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度?


    正确答案: 1)在满足弯曲强度的条件下适当增加齿数;
    2)增大压力角α;
    3)提高轮齿表面硬度。

  • 第5题:

    标准直齿圆柱齿轮传动需哪些强度计算()。

    • A、轮齿的受力分析
    • B、齿根弯曲疲劳强度计算
    • C、齿面接触疲劳强度计算
    • D、齿面磨损程度计算

    正确答案:A,B,C

  • 第6题:

    闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按()设计。

    • A、齿面接触疲劳强度
    • B、齿根弯曲疲劳强度
    • C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度
    • D、热平衡

    正确答案:B

  • 第8题:

    设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是()

    • A、轮齿疲劳折断
    • B、齿面点蚀
    • C、磨损

    正确答案:A

  • 第9题:

    单选题
    在闭式减速软齿面锥齿轮传动中,若载荷平稳,则应以()作为齿轮的设计准则。
    A

    齿根弯曲疲劳强度

    B

    齿根弯曲静强度

    C

    齿面接触疲劳强度

    D

    齿面接触静强度


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    在开式齿轮传动中,齿轮模数应依据()条件确定.
    A

    齿根弯曲疲劳强度

    B

    齿面接触疲劳强度

    C

    齿面胶合强度

    D

    齿轮的工作环境


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是()
    A

    齿面塑性变形

    B

    轮齿疲劳折断

    C

    齿面点蚀

    D

    磨损


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按()设计。
    A

    齿面接触疲劳强度

    B

    齿根弯曲疲劳强度

    C

    齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度

    D

    热平衡


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    闭式软齿面齿轮传动一般先按()设计。

    A齿根弯曲疲劳强度

    B齿面接触疲劳强度

    C齿面磨损

    D齿面胶合


    B

  • 第14题:

    在闭式软齿面齿轮传动中,通常以保证齿根弯曲疲劳强度足够为主。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低,所以先按接触强度设计,再进行弯曲强度校核


    正确答案:正确

  • 第16题:

    齿根弯曲疲劳强度计算主要用以校核()形式的失效。

    • A、齿面点蚀
    • B、齿面磨损
    • C、齿根折断
    • D、齿面胶合

    正确答案:C

  • 第17题:

    对闭式硬齿面齿轮传动,应先按齿根()强度进行设计,然后校核齿面的接触疲劳强度。


    正确答案:弯曲疲劳

  • 第18题:

    齿面接触疲劳强度计算的目的是为了防止齿面点蚀失效和轮齿根部的疲劳折断


    正确答案:错误

  • 第19题:

    一对标准圆柱齿轮传动,大小齿轮的齿面接触疲劳强度是否相等?齿根弯曲疲劳强度是否相等?为什么?


    正确答案:大小齿轮的齿面接触疲劳强度相等,因为大小齿轮接触应力是作用力与反作用力的关系;齿根弯曲疲劳强度不相等,因为两齿轮轮齿的齿根厚度不同。

  • 第20题:

    闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算,确定传动的几何尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强度。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    判断题
    闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    闭式软齿面齿轮传动一般先按()设计。
    A

    齿根弯曲疲劳强度

    B

    齿面接触疲劳强度

    C

    齿面磨损

    D

    齿面胶合


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低,所以先按接触强度设计,再进行弯曲强度校核。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    在设计齿轮的过程中,当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时,可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度?

    正确答案: 1)在满足弯曲强度的条件下适当增加齿数;
    2)增大压力角α;
    3)提高轮齿表面硬度。
    解析: 暂无解析