汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和( )为依据,结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。A.长途客运量 B.短途客运量 C.旅客最高聚集人数 D.旅客周转量

题目
汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和( )为依据,结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

A.长途客运量
B.短途客运量
C.旅客最高聚集人数
D.旅客周转量

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  • 第1题:

    汽车客运站分级的主要依据有()。

    A:设施和设备的配置
    B:地理位置
    C:设计年度平均日旅客发送量
    D:运输市场状况
    E:营运客车数量

    答案:A,B,C
    解析:
    本题考查汽车客运站分级。主要依据有汽车客运站设施和设备配置情况、地理位置和设计年度平均日旅客发送量。

  • 第2题:

    在确定汽车客运站等级时,可以将行李包裹收发量按一定比率折算为()。

    A:旅客发送量
    B:旅客最高聚集人数
    C:换算客运量
    D:换算发送量

    答案:A
    解析:
    本题考查汽车客运站分级。在确定车站等级时,将行李包裹收发量按一定比率折算为旅客发送量是适宜的。

  • 第3题:

    汽车客运场站等级一般按设计年度( )划分。

    A:平均日旅客发送量
    B:旅客最高聚集人数
    C:平均日站务工作量
    D:旅客平均运距

    答案:A
    解析:
    本题考查汽车客运站分级。汽车客运场站等级一般以设计年度平均日旅客发送量为依据的。

  • 第4题:

    确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的( )和平均日旅客发送量。

    A.长途客运量
    B.短途客运量
    C.旅客最高聚集人数
    D.旅客周转量

    答案:C
    解析:
    本题考查客运站及其分类。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据,结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第5题:

    汽车客运站的建筑等级,根据年平均日旅客发送量分为几级?( )

    A.三级
    B.四级
    C.五级
    D.六级

    答案:C
    解析:

  • 第6题:

    确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循()原则。

    • A、符合规模经济原则,即坚持车站规模收益递增原则,使车站建设规模适度。
    • B、满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求。
    • C、选用适当的预测方法,使预测值与实际情况偏差最小。
    • D、根据客运高峰日的旅客发送量乘增长系数。
    • E、根据城市发展的要求,使车站建设成为城市标志性工程。

    正确答案:A,B,C

  • 第7题:

    确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的()和平均日旅客发送量。

    • A、长途客运量
    • B、短途客运量
    • C、旅客最高聚集人数
    • D、旅客周转量

    正确答案:C

  • 第8题:

    某汽车客运站六月份营运车辆日平均座位是5600座,其中加班二班,共90座,无缺班,实际旅客发送量89040人次,该汽车客运站六月份的旅客出站座位利用率是()。

    • A、53%
    • B、52.97%
    • C、52.16%
    • D、本题无法计算

    正确答案:A

  • 第9题:

    单选题
    客运站房的建设规模,应该按照()为主要依据。
    A

    所在区域人口

    B

    旅客最高聚集人数

    C

    年发送量

    D

    日发送量


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    根据汽车客运站设计年度平均日旅客发送量,结合所在地的政治文化经济等因车素,汽车客运站的规模可分为()个级别。
    A

    3

    B

    4

    C

    5

    D

    6


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    确定汽车客运站规模的主要依据时设计年度的(  )和平均日旅发送量。
    A

    长途客运量

    B

    短途客运量

    C

    旅客最高聚集人数

    D

    旅客周转量


    正确答案: B
    解析:

  • 第12题:

    多选题
    确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循()原则。
    A

    符合规模经济原则,即坚持车站规模收益递增原则,使车站建设规模适度。

    B

    满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求。

    C

    选用适当的预测方法,使预测值与实际情况偏差最小。

    D

    根据客运高峰日的旅客发送量乘增长系数。

    E

    根据城市发展的要求,使车站建设成为城市标志性工程。


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽车客运站规模大小以涉及年度年()和旅客最高聚集人数为依据,结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

    A.日均旅客发送量
    B.旅客运量
    C.旅客周转量
    D.旅客吞吐量

    答案:A
    解析:
    汽车客运站规模大小以涉及年度年平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据,结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第14题:

    在确定汽车客运站等级时,可以将行李包裹收发量按一定比率折算为()。

    A.旅客发送量
    B.旅客最高聚集人数
    C.换算客运量
    D.换算发送量

    答案:A
    解析:
    发送旅客是汽车客运站的主要业务,其他如收发行李包裹、小件物品寄存、售票、检票、候车室管理等工作量的多少,都与旅客发送量呈正相关

  • 第15题:

    汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和()为依据,结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

    A:长途客运量
    B:短途客运量
    C:旅客最高聚集人数
    D:旅客周转量

    答案:C
    解析:
    本题考查确定汽车客运站规模的主要依据。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据,结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第16题:

    汽车客运站分级的主要依据有( )。

    A.设施和设备的配置
    B.地理位置
    C.设计年度平均日旅客发送量
    D.运输市场状况
    E.营运客车数量

    答案:A,B,C
    解析:
    本题考查汽车客运站的等级。根据汽车客运站设施和设备配置情况、地理位置和设计年度平均日旅客发送量,可将车站等级划分为五个级别以及简易车站和招呼站。

  • 第17题:

    一级客运站的技术标准为年平均旅客日发送量()人次以上。


    正确答案:10000

  • 第18题:

    客运站房的建设规模,应该按照()为主要依据。

    • A、所在区域人口
    • B、旅客最高聚集人数
    • C、年发送量
    • D、日发送量

    正确答案:B

  • 第19题:

    年平均旅客日发送量为5000人次以上而不足10000人次的,按照技术评价标准为一级客运站。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    设计客运站规模大小以什么为依据?


    正确答案:以设计年度年平均的旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据。

  • 第21题:

    问答题
    设计客运站规模大小以什么为依据?

    正确答案: 以设计年度年平均的旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    汽车客运站等级是根据车站设施和设备配置情况、地理位置和()等因素划分的。
    A

    设计年度平均日旅客发送量

    B

    设计年度旅客最高聚集人数

    C

    设计年度平均日站务工作量

    D

    设计年度进站车辆数


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和()为依据,结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。
    A

    长途客运量

    B

    短途客运量

    C

    旅客最高聚集人数

    D

    旅客周转量


    正确答案: B
    解析: 本题考查确定汽车客运站规模的主要依据。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据,结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第24题:

    单选题
    汽车客运场站等级一般按设计年度(  )划分。
    A

    平均日旅客发送量

    B

    旅客最高聚集人数

    C

    平均日站务工作量

    D

    旅客平均运距


    正确答案: A
    解析: