制动主缸损坏会导致制动失灵。

题目

制动主缸损坏会导致制动失灵。

相似考题

1.制动系统是由()组成的。A、制动蹄、制动鼓、轮缸和主缸B、制动盘、制动快、轮缸和主缸C、制动器和制动驱动机构D、轮缸和主缸

2.在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（ ）。A.主缸高于轮缸 B.主缸低于轮缸 C.轮缸主缸相同 D.不确定

3.左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（）。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响

4.液压制动主缸出油阀损坏会使制动不灵。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确
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  • 第1题：

    若制动主缸皮碗破裂会造成汽车制动失效。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（）。

    • A、主缸高于轮缸
    • B、主缸与轮缸相等
    • C、轮缸高于主缸

    正确答案:B

  • 第3题：

    液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    （）会导致制动拖滞。

    • A、制动踏板无自由行程
    • B、制动主缸复位弹簧折断或失效
    • C、前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死
    • D、车轮轴承调节不当、破损或毁坏

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    制动主缸推杆与活塞间隙过小，会造成全车制动拖滞。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有（）。

    • A、制动踏板自由行程过小
    • B、制动踏板自由行程过大
    • C、制动油管或轮缸内有空气
    • D、制动主缸或轮缸内有空气
    • E、主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞
    • F、主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚

    正确答案:B,C,E,F

  • 第7题：

    制动主缸的检修有（）

    • A、检查储液灌
    • B、检查密封圈是否老化
    • C、检查制动主缸皮碗是否损坏
    • D、检查制动轮缸

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    轮胎气压不一致会导致（）。

    • A、制动跑偏
    • B、制动失灵
    • C、不能制动
    • D、制动不回位

    正确答案:A

  • 第9题：

    在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。

    • A、主缸高于轮缸
    • B、主缸低于轮缸
    • C、轮缸主缸相同
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第10题：

    盘式制动器机械故障引起的不正常制动故障时，（）会变形，应进行修整 

    • A、制动主缸
    • B、制动钳
    • C、制动轮缸
    • D、制动鼓

    正确答案:B

  • 第11题：

    判断题
    液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列（）会导致制动拖滞。
    A

    制动踏板无自由行程

    B

    制动主缸回位弹簧折断或失效

    C

    前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发黏与缸体卡死

    D

    车轮轴承调节不当、破损或毁坏


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果盘式制动器的滑动销锈蚀，将导致（）

    • A、没有制动
    • B、制动拖滞
    • C、制动管路中产生空气
    • D、制动主缸损坏

    正确答案:B

  • 第14题：

    左右车轮制动蹄制动器间隙不一样，会导致制动系（）。

    • A、制动失效
    • B、制动失灵
    • C、制动跑偏
    • D、制动发响

    正确答案:C

  • 第15题：

    在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。

    • A、主缸高于轮缸
    • B、主缸低于轮缸
    • C、轮缸与主缸相同
    • D、轮缸与主缸油压不变

    正确答案:C

  • 第16题：

    液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    下列（）会导致制动拖滞。

    • A、制动踏板无自由行程
    • B、制动主缸回位弹簧折断或失效
    • C、前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发黏与缸体卡死
    • D、车轮轴承调节不当、破损或毁坏

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    汽车制动主缸推杆与活塞间隙过小，会导致制动鼓过热。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。

    • A、主缸高于轮缸
    • B、主缸与轮缸相等
    • C、轮缸高于主缸

    正确答案:C

  • 第20题：

    经常使用驻车制动来辅助行车制动会导致（）。

    • A、驻车灯损坏
    • B、驻车制动器损坏
    • C、制动器过热
    • D、摩擦盘损坏

    正确答案:B

  • 第21题：

    下列因素中导致汽车液压制动不良的是（）。

    • A、制动主缸回油阀密封不良
    • B、制动主缸出油阀弹簧过软
    • C、制动主缸旁通孔堵塞
    • D、制动踏板自由行程过小

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    制动压力调节器（）
    A

    串接在制动主缸与制动轮缸之间。

    B

    并接在制动主缸与制动轮缸之间。

    C

    串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（）。
    A

    主缸高于轮缸

    B

    主缸与轮缸相等

    C

    轮缸高于主缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    （）会导致制动拖滞。
    A

    制动踏板无自由行程

    B

    制动主缸复位弹簧折断或失效

    C

    前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死

    D

    车轮轴承调节不当、破损或毁坏


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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