某飞机自上海飞行为表现北京,备降机场为天津,已知该飞机每小时平均耗油量为4200kgs,北京至天津的飞行时间约为 30 分钟,则该飞机应带( )kgs 的备用燃油。A.2100B.4200C.5250D.6300

题目

某飞机自上海飞行为表现北京,备降机场为天津,已知该飞机每小时平均耗油量为4200kgs,北京至天津的飞行时间约为 30 分钟,则该飞机应带( )kgs 的备用燃油。

A.2100

B.4200

C.5250

D.6300


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  • 第1题:

    某飞机自上海飞向北京,备降机场为天津,已知该飞机每小时平均耗油量为4200kg,北京至天津的飞行时间约为30分钟,则该飞机应带( )kg的备用燃油。

    A.2100
    B.4200
    C.5250
    D.6300

    答案:C
    解析:

  • 第2题:

    某架飞机执行上海飞往北京的航班任务,备降机场选在天津,上海至北京飞行时间为1小时40分钟,北京至天津飞行时间约30分钟,飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg,MTOW57000kg,MLDW49000kg,MZFW43000kg,TOF11000kg,航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处,平衡基准点站位为26.67站位米,平均空气动力弦长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。
    该航班的最大可用业务载重量为(  )kg。
    A.16500
    B.15900
    C.13500
    D.11500


    答案:C
    解析:
    最大可用业务载重量的计算公式为:
    ①飞机的最大起飞重量MTOW-飞机的操作重量=飞机的最大起飞重量MTOW-(飞机的基本重量BW+起飞油量TOF)=57000-(29500+11000)=16500kg;②飞机的最大着陆重量MLDW-飞机的基本重量BW-备用油量=飞机的最大着陆重量MLDW-飞机的基本重量BW-(起飞油量TOF-航段耗油量)=49000-29500-(11000-7000)=15500kg;③飞机的最大无油重量MZFW-飞机的基本重量BW=43000-29500=13500kg。①②③结果比较取最小值,该航班的最大可用业务载重量为13500kg。

  • 第3题:

    某架飞机执行上海飞往北京的航班任务,备降机场选在天津,上海至北京飞行时间为1小时40分钟,北京至天津飞行时间约30分钟,飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg,MTOW57000kg,MLDW49000kg,MZFW43000kg,TOF11000kg,航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处,平衡基准点站位为26.67站位米,平均空气动力弦长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。
    该航班应带(  )kg的起飞油量(尾数进位精确至百位)。
    A.11000
    B.8300
    C.7000
    D.6300


    答案:A
    解析:
    飞机的起飞油量(TOF)是指飞机执行航班任务时携带的全部燃油量,包括航段耗油量和备用油量两部分。由题意,该航班所带的起飞油量(TOF)为11000kg。

  • 第4题:

    从上海飞往北京的航班,备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟,北京至天津的飞行时间约为30分钟,飞机平均每小时耗油量为4200千克,该航班应带()千克的起飞油量。

    A.12250
    B.7000
    C.5250
    D.6300

    答案:A
    解析:

  • 第5题:

    某架飞机执行上海飞往北京的航班任务,备降机场选在天津,上海至北京飞行时间为1小时40分钟,北京至天津飞行时间约30分钟,飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg,MTOW57000kg,MLDW49000kg,MZFW43000kg,TOF11000kg,航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处,平衡基准点站位为26.67站位米,平均空气动力弦长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。
    该飞机起飞重心的位置为(  )%MAC。
    A.15.0
    B.17.5
    C.20.67
    D.27.8


    答案:D
    解析: