不属于路基填筑过程中翻浆原因的是。( )A.近地表下1~3m处有杂填土层 B.坑塘、水池排水后的淤泥含水量大,填土无法排淤 C.近地表下1~3m处有淤泥层 D.所填土中黏性土和非黏性土混填,黏性土含水量大,碾压中黏性土呈泥饼状,形成局部翻浆

题目
不属于路基填筑过程中翻浆原因的是。( )

A.近地表下1~3m处有杂填土层
B.坑塘、水池排水后的淤泥含水量大,填土无法排淤
C.近地表下1~3m处有淤泥层
D.所填土中黏性土和非黏性土混填,黏性土含水量大,碾压中黏性土呈泥饼状,形成局部翻浆

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  • 第1题:

    冰冻地区路基顶部水分集中与( )是路基冻胀翻浆的原因。

    A.沉陷变形
    B.湿陷变形
    C.冻融变化
    D.失稳变形

    答案:C
    解析:
    本题考查的是工程地质对公路工程建设的影响。冰冻地区路基顶部水分集中与冻融变化是路基冻胀翻浆的原因。

  • 第2题:

    不属于路基横向裂缝的原因。( )

    A.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土
    B.同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊
    C.路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求
    D.路基顶下层平整度填筑厚度相差悬殊,且最小压实厚度小于20cm

    答案:D
    解析:
    路基横向裂缝的原因:1.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土;2.路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求;3.同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊

  • 第3题:

    路基翻浆的防治措施?


    正确答案: 预防性养护措施:对于路肩上易于积水处及路面上的裂缝,宜在雨季前修理加固好,以防止地表水渗入路基体;
    一旦发现路面有潮湿斑点、龟裂、行车颠簸、路基发软等现象时,就表明翻浆已经开始露头。此时应对其长度、起讫时间、气温变化、表面特征等进行仔细的调查分析,找出原因,以确定处治方法和措施。

  • 第4题:

    路基出现翻浆、弹软的原因?处理方法有哪些?


    正确答案: 原因:土的含水量过大、压实机械过重、压实遍数过多、土质不良(底部腐殖土、红泥等)及基底松软。处理方法:挖晒土、挖换土、换铺粒料(石块、碎石等)换填碎石、建筑垃圾、戗灰等。
    挖晒土方式施工中,必须及时对含水量指标进行检测(酒精燃烧法),达到最佳含水量后方可进行下一步工序施工。换填方式施工前必须对弹软处进行开挖,查验底部弹软主要原因,开挖至原土层后方可进行换填或戗灰处理。

  • 第5题:

    不属于路基填筑过程中翻浆原因的是()

    • A、近地表下1~3m处有杂填土层
    • B、坑塘、水池排水后的淤泥含水量大,填土无法排淤
    • C、近地表下l~3m处有淤泥层
    • D、所填土中黏性土和非黏性土混填,黏性土含水量大,碾压中黏性土呈泥饼状形,成局部翻浆

    正确答案:A

  • 第6题:

    不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是()。

    • A、加强对原地面的处理
    • B、避免填筑速度过快
    • C、严格分层填筑,充分压实
    • D、强度高的粗颗粒土填筑路基上部

    正确答案:A

  • 第7题:

    路基翻浆产生的原因?


    正确答案:潮湿地段的路基在冰冻过程中,土中的水分不断向上移动聚集,引起路基土冻胀,春融时路基湿软、强度急剧降低,在行车作用下,路面发生“弹簧”、鼓包、冒浆等现象,形成路基翻浆。

  • 第8题:

    防止路基翻浆的基本途径是防止地下、地面水或其他水分在冻结前或冻结过程中进入()

    • A、路基上部
    • B、路基下部

    正确答案:A

  • 第9题:

    多选题
    季节性冻土地区形成路基翻浆病害的主要原因有(  )。
    A

    地下水位过高及毛细上升

    B

    路基排水条件差,地表积水,路基土含水量过高

    C

    路面结构层厚度达不到按允许冻胀值确定的防冻层厚度要求

    D

    采用了粗粒土填筑路基


    正确答案: A,B
    解析:
    翻浆是指冬季水分连续向上聚流并冻结成冰,导致春融期间,土基含水过多,强度急剧降低,在行车作用下路面发生弹性变形、裂缝、鼓包、冒泥等现象。路基翻浆主要与地下水位过高毛细水不断补给路基排水条件差地表积水路基含水量高等因素有关。

  • 第10题:

    判断题
    路基填筑时,对于地表下1-3m存在淤泥层导致的翻浆,可采用压力注浆方法处理。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是( )。
    A

    应选择沿线取土

    B

    避免路基受水浸泡

    C

    严格分层填筑,充分压实

    D

    控制填筑速率


    正确答案: C
    解析:

  • 第12题:

    问答题
    路基翻浆产生的原因?

    正确答案: 潮湿地段的路基在冰冻过程中,土中的水分不断向上移动聚集,引起路基土冻胀,春融时路基湿软、强度急剧降低,在行车作用下,路面发生“弹簧”、鼓包、冒浆等现象,形成路基翻浆。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是( )。

    A.路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工
    B.采用三轮压路机碾压时,边缘带碾压遍数低于行车带
    C.压实机具碾压不到边
    D.路基边缘漏压或压实遍数不够

    答案:B
    解析:
    2020版教材P 43
    原因分析 1路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工; 2压实机具碾压不到边; 3路基边缘漏压或压实遍数不够; 4采用三轮压路机碾压时,边缘带(0-75cm)碾压频率低于行车带。

  • 第14题:

    不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是( ) 。

    A.应选择沿线取土
    B.避免路基受水浸泡
    C.严格分层填筑, 充分压实
    D.控制填筑速率

    答案:A
    解析:

  • 第15题:

    园路病害的病征有裂缝、凹陷、啃边、翻浆等,而导致出现裂缝、凹陷、翻浆病症的共同原因都是()出了问题。

    • A、路基
    • B、结合层
    • C、路面
    • D、面层

    正确答案:A

  • 第16题:

    用粉性土填筑路基时,由于其水稳定性差,在季节性冰冻地区,冬季会引起路基聚冰,冻胀破坏,()则易产生翻浆现象。

    • A、春夏之交
    • B、夏季
    • C、春季
    • D、雨季

    正确答案:C

  • 第17题:

    简述路基翻浆的发生及其原因。


    正确答案:路基翻浆主要发生在季节性冰冻地区的春融时节,以及盐渍、沼泽、水网等地区。因地下水位高、排水不畅、路基土质不良、含水过多,经行车反复作用,路基会出现弹簧、裂缝、冒泥浆等翻浆现象。

  • 第18题:

    路基填筑时,对于地表下1-3m存在淤泥层导致的翻浆,可采用压力注浆方法处理。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    路基病害中的翻浆是怎样产生的?


    正确答案:①因路基软化引起的路面翻浆。
    ②由于排水不良造成的翻浆。
    ③因基层水稳定性或含水率过大造成的翻浆。
    ④由于低温季节施工的石灰稳定类等基层,在石灰稳定层板体强度未形成时,雨水渗入基层而引起的翻浆。

  • 第20题:

    若挖方路基位于含水较多易致翻浆的土层上,则应换议透水性良好的土,其厚度不应小于(),并分层填筑压实。

    • A、0.8~1.0m
    • B、1.5~2.0m

    正确答案:A

  • 第21题:

    单选题
    防止路基翻浆的基本途径是防止地下、地面水或其他水分在冻结前或冻结过程中进入()
    A

    路基上部

    B

    路基下部


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是()
    A

    加强对原地面的处理

    B

    避免填筑速度过快

    C

    严格分层填筑,充分压实

    D

    强度高的粗颗粒土填筑路基上部


    正确答案: A
    解析:

  • 第23题:

    单选题
    用粉性土填筑路基时,由于其水稳定性差,在季节性冰冻地区,冬季会引起路基聚冰,冻胀破坏,()则易产生翻浆现象。
    A

    春夏之交

    B

    夏季

    C

    春季

    D

    雨季


    正确答案: C
    解析: 暂无解析