参考答案和解析
答案:A,C,D,E
解析:
更多“港口与航道工程混凝土配制的基本要求是( )。 ”相关问题
  • 第1题:

    港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。

    A.混凝土的强度
    B.混凝土的刚度
    C.混凝土的耐用年限
    D.抗冲击性

    答案:C
    解析:

  • 第2题:

    港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以()为基准。

    A.10~15cm
    B.14~16cm
    C.12~14cm
    D.15cm

    答案:B
    解析:

  • 第3题:

    港口与航道工程商性能混凝土的水胶比通常不大于()。

    A.0.35
    B.0.40
    C.0.45
    D.0.50

    答案:A
    解析:

  • 第4题:

    试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。


    正确答案:在港口与航道工程中,一般现浇的连续式结构(如码头胸墙、船坞坞墙、泵房结构)和长、宽、高尺寸相近的大型实体预制构件(如大型混凝土方块)等容易因温度、收缩应力引起开裂的混凝土,通称为港口与航道工程大体积混凝土。防裂措施有:(1)选择合适的原材料和混凝土,如选择中低热水泥、缓凝型减水剂、掺用纤维、采用低热高性能混凝土;(2)有针对性地进行混凝土配合比设计,如减少混凝土单位水泥用量、适当增加粉煤灰或磨细矿渣的掺量;(3)混凝土施工中采取相应的措施,如降低混凝土的浇筑温度,无筋或少筋混凝土中埋放块石、混凝土早期升温阶段采取散热降温措施、混凝土降温阶段采取保温措施、合理设置施工缝、加强混凝土养护;(4)进行混凝土温度应力计算,对薄弱部位采取加强措施。

  • 第5题:

    有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为( )。

    • A、≤0.5%
    • B、≤0.7%
    • C、≤1.0%
    • D、≤2.0%

    正确答案:B

  • 第6题:

    港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。

    • A、混凝土的强度
    • B、混凝土的刚度
    • C、混凝土的耐用年限
    • D、抗冲击性

    正确答案:C

  • 第7题:

    港口与航道工程配制混凝土的基本要求有( )。

    • A、强度要符合设计要求
    • B、耐久性要符合设计要求
    • C、应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求
    • D、应满足施工中对于坍落度损失的要求
    • E、应经济合理

    正确答案:A,B,D,E

  • 第8题:

    多选题
    港口与航道工程配制混凝土的基本要求有( )。
    A

    强度要符合设计要求

    B

    耐久性要符合设计要求

    C

    应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求

    D

    应满足施工中对于坍落度损失的要求

    E

    应经济合理


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    港口与航道工程混凝土配制的基本要求是()。
    A

    强度满足设计要求

    B

    轻质

    C

    和易性满足施工操作要求

    D

    经济、合理

    E

    耐久性满足设计要求


    正确答案: C,E
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    试述:(1)港口与航道工程混凝土的主要特点;(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分;(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

    正确答案:
    解析:

  • 第11题:

    问答题
    试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。

    正确答案:
    解析:

  • 第12题:

    多选题
    配制港口与航道工程混凝土可采用( )水泥。
    A

    硅酸盐

    B

    矿渣硅酸盐

    C

    火山灰质硅酸盐

    D

    粉煤灰硅酸盐

    E

    烧黏土质火山灰质硅酸盐


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥,其熟料中的铝酸三钙含量宜在(  )范围内。

    A.1M~5%

    B.6%~12%

    C.13%~19%

    D.20%~26%

    答案:B
    解析:
    铝酸三钙(C3A)是混凝土获得早期强度的主要成分,C3A过低,混凝土的早期强度明显地发展缓慢,对某些要求早期强度快速获得的工程不利;C3A过高水化快、放热高,对大体积混凝土防裂不利;C3A过高,强力吸附外加剂,与外加剂的适应性差;C3A过高致使坍落度损失过快、假凝,对混凝土耐碱性不利。

  • 第14题:

    港口与航道工程大体积混凝土的开裂,是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的(  )。

    A.抗剪强度
    B.抗压强度
    C.抗裂能力
    D.抗拉强度

    答案:C
    解析:
    本题考核的是港口与航道工程大体积混凝土的开裂机理。港口与航道工程大体积混凝土的开裂,从根本上说是由于混凝土结构与结构之间、结构与基础之间或结构的不同部位之间的温度应力超过混凝土的抗裂能力而产生的。故本题选择C选项。

  • 第15题:

    配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥,其热料中的铝酸三钙含量宜在( )范围内。

    • A、1%~5%
    • B、6%~l2%
    • C、13%~l9%
    • D、20%~26%

    正确答案:B

  • 第16题:

    配制港口与航道工程混凝土可采用( )水泥。

    • A、硅酸盐
    • B、矿渣硅酸盐
    • C、火山灰质硅酸盐
    • D、粉煤灰硅酸盐
    • E、烧黏土质火山灰质硅酸盐

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题:

    港口与航道工程混凝土配制的基本要求是()。

    • A、强度满足设计要求
    • B、轻质
    • C、和易性满足施工操作要求
    • D、经济、合理
    • E、耐久性满足设计要求

    正确答案:A,C,D,E

  • 第18题:

    试述:(1)港口与航道工程混凝土的主要特点;(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分;(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。


    正确答案:(1)港口与航道工程混凝土的主要特点是:建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、混凝土的钢筋保护层厚度等有不同的规定;对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的要求和限制;混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求,对最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定;要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。
    (2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下:共分为四个区域。大气区--设计高水位加1.5m以上的区域浪溅区--设计高水位加1.5m到设计高水位减1.0m之间的区域水位变动区--设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域水下区--设计低水位减1.0m以下的区域。
    (3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求是:所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求;所配制的混凝土应满足施工操作要求;所配制的混凝土应经济合理。

  • 第19题:

    问答题
    根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分,指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域,提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。

    正确答案:
    解析:

  • 第20题:

    单选题
    配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥,其热料中的铝酸三钙含量宜在( )范围内。
    A

    1%~5%

    B

    6%~l2%

    C

    13%~l9%

    D

    20%~26%


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件?

    正确答案:
    解析:

  • 第22题:

    单选题
    港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括(  )。
    A

    人工岛及平台

    B

    海上风电

    C

    各种升船机

    D

    内河1000吨级以下航道工程


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    港口与航道工程混凝土的耐久性是指(  )。
    A

    混凝土的强度

    B

    混凝土的刚度

    C

    混凝土的耐用年限

    D

    抗冲击性


    正确答案: B
    解析: 暂无解析