在港口与航道工程中，索赔的性质属于(　　)行为。A.经济补偿 B.经济处罚 C.合同变更 D.工期补偿

题目
在港口与航道工程中，索赔的性质属于(　　)行为。

A.经济补偿
B.经济处罚
C.合同变更
D.工期补偿
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1.2016年，公路、铁路、港口与航道三类工程中产值同比增速快于三类工程总体产值增速的是：A.仅公路 B.仅铁路 C.公路、港口与航道 D.铁路、港口与航道

2.港口与航道工程施工中，()不是工期索赔计算的分析方法。A.网络分析方法 B.按实际记录确定补偿工期 C.概率分析法 D.比例分析法

3.港口与航道工程中，隐蔽工程在隐蔽前因由(　　)通知有关单位验收，并形成验收文件。A.监理单位B.施工单位C.设计单位D.建设单位

4.港口与航道工程的索赔程序中，()是承包商应完成的工作。A.发出索赔意向通知书 B.提出索赔报告 C.审查索赔报告 D.做好现场同期记录 E.审查索赔处理

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  • 第1题：

    港口与航道工程费用索赔中，额外工作索赔的计算基础价格是（　　）。

    A.成本
    B.损失
    C.成本和利润
    D.损失和利润

    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    港口与航道工程工期索赔的计算不包括（ ）。

    A．网络分析方法 B．比例类推法
    C．直接确定补偿天数 D．直方图法

    答案：D
    解析：

  • 第3题：

    试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。


    正确答案:在港口与航道工程中，一般现浇的连续式结构（如码头胸墙、船坞坞墙、泵房结构）和长、宽、高尺寸相近的大型实体预制构件（如大型混凝土方块）等容易因温度、收缩应力引起开裂的混凝土，通称为港口与航道工程大体积混凝土。防裂措施有：（1）选择合适的原材料和混凝土，如选择中低热水泥、缓凝型减水剂、掺用纤维、采用低热高性能混凝土；（2）有针对性地进行混凝土配合比设计，如减少混凝土单位水泥用量、适当增加粉煤灰或磨细矿渣的掺量；（3）混凝土施工中采取相应的措施，如降低混凝土的浇筑温度，无筋或少筋混凝土中埋放块石、混凝土早期升温阶段采取散热降温措施、混凝土降温阶段采取保温措施、合理设置施工缝、加强混凝土养护；（4）进行混凝土温度应力计算，对薄弱部位采取加强措施。

  • 第4题：

    下列不属于按索赔事件性质分类的是（）。

    • A、工程加速索赔
    • B、费用索赔
    • C、工程变更索赔
    • D、工程终止索赔

    正确答案:B

  • 第5题：

    试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。


    正确答案:（1）港口与航道工程混凝土的主要特点是：建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、混凝土的钢筋保护层厚度等有不同的规定；对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的要求和限制；混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求，对最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定；要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。
    （2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下：共分为四个区域。大气区--设计高水位加1.5m以上的区域浪溅区--设计高水位加1.5m到设计高水位减1.0m之间的区域水位变动区--设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域水下区--设计低水位减1.0m以下的区域。
    （3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求是：所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求；所配制的混凝土应满足施工操作要求；所配制的混凝土应经济合理。

  • 第6题：

    按照索赔事件的性质分类，在施工中发现地下流砂引起的索赔属于（）

    • A、工程变更索赔
    • B、工程延误索赔
    • C、意外风险和不可预见因素索赔
    • D、合同被迫终止的索赔

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    建设工程索赔的性质是（）。
    A

    经济补偿行为

    B

    惩罚行为

    C

    工程承包中不正常现象


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    港口与航道工程施工过程中，发生()等事件时，承包商可以提出索赔。
    A

    其他承包商干预

    B

    设计图纸上没有标明尺寸而停工

    C

    施工现场发现文物而停工

    D

    战争、革命

    E

    工程师要求增加钻孔和勘探开挖


    正确答案： A,C
    解析： 本题考查承包商可以提出索赔的情况。

  • 第9题：

    单选题
    港口与航道工程施工中，(   )不是工期索赔计算的分析方法。
    A

    网络分析方法

    B

    按实际记录确定补偿工期

    C

    概率分析法

    D

    比例类推法（原：比例分析法）


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    试述：(1)港口与航道工程混凝土的主要特点；(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

    正确答案：
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括(  )。
    A

    人工岛及平台

    B

    海上风电

    C

    各种升船机

    D

    内河1000吨级以下航道工程


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    港口与航道工程总承包一级资质企业可承担以下(  )工程项目的施工。
    A

    护岸

    B

    堆场道路及陆域构筑物

    C

    船台

    D

    水下地基及基础

    E

    各类港口航道工程


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    港口与航道工程中，永久性建筑物的结构使用年限为(　　)年。


    A.40

    B.50

    C.60

    D.70

    答案：B
    解析：
    本题考核的是混凝土的耐久性。我国现行《港口工程结构可靠性设计统一标准》GB 50158—2010规定，永久性港口建筑物的结构设计使用年限为50年。

  • 第14题：

    按照索赔事件的性质分类，在施工中发现有地质断层引起的索赔属于（　　）。


    A. 工程变更索赔

    B. 工程加速索赔

    C. 意外风险和不可预见因素索赔

    D. 工程延误索赔

    答案：C
    解析：
    根据《建设工程计价》第五章第一节，应选C项。 在施工中发现有地质断层引起的索赔属于意外风险和不可预见因素索赔。

  • 第15题：

    按照索赔事件的性质分类，在施工中发现地下流砂引起的索赔属于（）。

    • A、工程变更索赔
    • B、工程延误索赔
    • C、不可预见的不利条件索赔
    • D、合同终止的索赔

    正确答案:C

  • 第16题：

    索赔是工程承包中经常发生的正常现象。索赔的性质属于（）。

    • A、经济补偿行为
    • B、经济惩罚行为
    • C、维护索赔方形象
    • D、维护双方合法权益

    正确答案:A

  • 第17题：

    试分别叙述标准贯入试验、十字板剪切试验的实施，静力触探试验适应的土性，及它们在港口与航道工程施工中的作用。


    正确答案: （1）标准贯入试验-标准贯入试验击数N值系指质量为63.5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中30cm时的锤击数。可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。
    （2）十字板剪切试验--用十字板剪切仪在原位进行直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度的。十字板剪切强度值，可用于地基土的稳定分析、检验软基加固效果、测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值，以及地基土的灵敏度。
    （3）静力触探试验--静力触探试验适用于黏性土、粉土和砂土。可根据静力触探资料结合当地经验和钻孔资料划分土层，确定土的承载力，压缩模量、单桩承载力，判断沉桩的可能性、饱和粉土和砂土的液化趋势。

  • 第18题：

    单选题
    按照索赔事件的性质分类，在施工中发现地下流砂引起的索赔属于（）。
    A

    工程变更索赔

    B

    工程延误索赔

    C

    不可预见的不利条件索赔

    D

    合同终止的索赔


    正确答案： C
    解析： 本题主要考核的是索赔事件的分类。根据索赔事件的性质不同，可以将工程索赔分为：（1）工程延误索赔。（2）加速施工索赔。（3）工程变更索赔。（4）合同终止的索赔。（5）不可预见的不利条件索赔。包括有不可预见的地下水、地质断层等。（6）不可抗力事件的索赔。（7）其他索赔。

  • 第19题：

    单选题
    港口与航道工程施工中，()不是工期索赔计算的分析方法。
    A

    网络分析方法

    B

    按实际记录确定补偿工期

    C

    概率分析法

    D

    比例分析法


    正确答案： D
    解析： 本题考查工期索赔计算的分析方法。

  • 第20题：

    单选题
    索赔是工程承包中经常发生的正常现象。索赔的性质属于（）。
    A

    经济补偿行为

    B

    经济惩罚行为

    C

    维护索赔方形象

    D

    维护双方合法权益


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件?

    正确答案：
    解析：

  • 第22题：

    多选题
    港口与航道工程的索赔程序中，（）是承包商应完成的工作。
    A

    发出索赔意向通知书

    B

    提出索赔报告

    C

    审查索赔报告

    D

    做好现场同期记录

    E

    审查索赔处理


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。

    正确答案：
    解析：

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