航道疏浚工程吹填区内的钻孔深度应根据()等因素确定。A.吹填厚度 B.现场地质情况 C.岩土特性 D.围堰的作用与结构 E.吹填高程

2020版教材页码P205-P208
排泥管线的间距应根据设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素确定。

疏浚工程：中型：100?500m2

1．本工程应划分为A区、B区、C区共三个单位工程。 【考点解析】
根据《水运工程质量检验标准》规定，陆域形成的吹填工程按合同或设计文件的区域划分单位工程。
2．确定吹填区内排泥管线布设间距应考虑的因素主要有设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素。
3．最大吹填设计工程量V为：

【考点解析】

式中V——吹填设计工程量(m3)；
V1——吹填容积量(m3)，即吹填区设计高程与原始地面之间的容积；
△V1——原地基沉降量(m3)，即竣工验收前因吹填土荷载造成吹填区原地基下沉而增加的工程量；
△V2——超填工程量(m3)，根据吹填工程的高程平均允许偏差值计算；
P——吹填土进入吹填区后的流失率(％)，根据土的粒径、泄水口的位置、高度及距排泥管口的距离、吹填面积、排泥管的布设、吹填高度及水力条件等具体施工条件和经验确定。
4．绞吸挖泥船施工当疏浚区泥层厚度很厚时应分层施工，分层厚度应根据土质和挖泥船绞刀的性能确定，宜取绞刀直径的0．5～2．5倍，对坚硬土取较低值，对松软土取较大值；分层的上层宜较厚，以保证挖泥船的效能；最后一层应较薄，以保证工程质量；当浚前泥面在水面以上，或水深小于挖泥船的吃水时，最上层开挖深度应满足挖泥船吃水和最小挖深的要求。当泥层过厚时应在高潮挖上层，低潮挖下层，以减少塌方。本工程疏浚土为可塑黏土，分层厚度宜取绞刀直径的0．8倍左右。