机场目视助航标志施工顺序排列正确的是( )A.清理道面、线型放样、道面施工完成并达到规定强度、涂刷标志 B.清理道面、线型放样、涂刷标志、道面施工完成并达到规定强度 C.道面施工完成并达到规定强度、线型放样、清理道面、涂刷标志 D.道面施工完成并达到规定强度、清理道面、线型放样、涂刷标志。

题目
机场目视助航标志施工顺序排列正确的是( )

A.清理道面、线型放样、道面施工完成并达到规定强度、涂刷标志
B.清理道面、线型放样、涂刷标志、道面施工完成并达到规定强度
C.道面施工完成并达到规定强度、线型放样、清理道面、涂刷标志
D.道面施工完成并达到规定强度、清理道面、线型放样、涂刷标志。

相似考题
参考答案和解析
答案:D
解析:
更多“机场目视助航标志施工顺序排列正确的是( )”相关问题
  • 第1题:

    机场目视助航设施工程施工质量验收时,下列属于目视助航灯光系统工程分项的有( )

    A.嵌入式灯具安装
    B.立式灯具及设备安装
    C.标记牌安装
    D.灯光电缆线路敷设
    E.各种标志线画设

    答案:A,B,C,D
    解析:

  • 第2题:

    机场目视助航灯光系统工程施工要求中,目视助航设施定位必须以(  )坐标系统为基准。

    A.所在城市
    B.机场
    C.54
    D.84

    答案:B
    解析:

  • 第3题:

    机场目视助航工程相关职称包括(  )专业职称。


    A.场道

    B.通信

    C.测量

    D.计算机

    答案:D
    解析:
    本题考核的是机场目视助航工程专业职称。机场目视助航工程相关专业职称包括:机场工程、电力、电气、自动控制、计算机等专业职称。

  • 第4题:

    机场目视助航灯光系统工程施工要求中,目视助航设施定位必须以()坐标系统为基准。

    A、所在城市
    B、机场
    C、54
    D、84

    答案:B
    解析:

  • 第5题:

    机务工程部负责目视助航设施(含助航灯光、引导标记牌、道面标志与标志物)的使用、维护、巡视、检杏和管理。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    机场管理机构应当按照规定频次对机场目视助航设施进行评估,评估人员由()组成。

    • A、飞行员
    • B、管制员
    • C、勤务保障作业人员
    • D、机场管理机构人员

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    机场管理机构应当明确目视助航设施的运行维护单位,并确保目视助航设施始终处于()。


    正确答案:适用状态

  • 第8题:

    目视助航设施包括风向标、各类道面(含机坪)标志、()、()。


    正确答案:引导标记牌、助航灯光系统(含机坪照明)〕

  • 第9题:

    依据《民用机场管理条例》规定,禁止在民用机场净空保护区域内,设置影响民用机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或者物体。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    多选题
    目视助航设施施工验收内容包括()验收。
    A

    灯具的安装

    B

    标记牌的安装

    C

    飞机机位引导系统的调试

    D

    目视助航灯光系统调试

    E

    目视助航标志的施工


    正确答案: E,C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    目视助航灯光安装工程质量评定包含()质量评定标准。
    A

    灯具及标记牌安装工程

    B

    灯箱和灯盘安装工程

    C

    灯光电缆线路施工工程

    D

    目视助航灯光系统调试质量

    E

    目视助航灯光系统安装数量


    正确答案: E,B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    在机场开放运行期间,目视助航设施因故不能满足()要求时,机场管理机构应当及时向空中交通管理部门说明情况。
    A

    机场管理机构提供的目视助航设施服务,与航行资料中公布的相符并与实际天气情况相适应

    B

    各类标志物、标志线应当清晰有效,颜色正确

    C

    助航灯光系统和可供夜间使用的引导标记牌的光强、颜色、有效完好率、允许的失效时间,应当符合《民用机场飞行区技术标准》的要求

    D

    主降方向风斗的夜间照明设备故障


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    背景
    某西北国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工程施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具安装;滑行道和联络道盖被更换的灯具安装;新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。
    问题
    (1)目视助航灯光工程施工中灯具的隔离变压器箱如何安装?
    (2)目视助航灯光工程施工中需更换的立式灯具如何安装?


    答案:
    解析:
    分析与答案 (1)隔离变压器箱的安装
    安装工艺流程:

    施工工艺:
    灯箱试验。灯箱安装前,必须做水密性抽查检验,将出孑1堵住后,用水灌满,要保证24h不渗漏。
    配短管。按设计要求,一次电缆进出孔使用SC32镀锌钢管,二次电缆进口使用SC25、20镀锌钢管,管的弯度不得大于管的6倍直径,管口制作成喇叭口并作防腐。
    测量定位。灯箱定位应按设计要求进行,为控制灯箱的安装高度与水平度,灯箱安装时应坚持打桩定位,放线安箱。
    基础坑开挖。基础坑尺寸为:1m×1m× 1m。
    支模。将模板固定,使用角尺、水平尺校正。
    灯箱安装、浇筑。灯箱混凝土基础应牢固且横平竖直,混凝土基础面与地面平齐;灯箱施工前必须将下面的素土夯实,灯箱放上后回填土时,其周围也必须夯实,将灯箱放置水平后再浇筑混凝土;电缆保护管口必须用黄麻丝封堵,再灌人少量环氧树脂密封。
    (2)立式灯具的安装
    按设计图纸要求,进行测量定位,并复核确定灯位和高程,然后进行安装。
    工艺流程:

    施工工艺:
    测量定位。使用全站仪测量灯具的中心位置(即预留管口位置)。
    底盘安装。灯具/灯杆测量定位后,将底盘放在灯位上,以测量点为中心,用石笔在底盘螺栓孔处画点做标记,取掉底盘,在标记处用电锤打孔,膨胀螺栓安装时应使用自制专用套筒,套在膨胀螺栓外面,用手锤适度敲打将膨胀螺栓的膨胀套管打入孔内,上口与道面或混凝土基础面一平。安装用水平尺校准,底盘保持水平,上螺母并加弹簧垫圈,进线管口密封良好。
    敷设二次线。通过测量该点高程计算出灯杆长度,二次线在灯箱、灯头处各预留10cm长度。
    安装、调整。首先检查灯具型号所处位置的朝向、发光颜色,易拆件及灯泡规格符合设计要求,玻璃罩没有破损,使用活络扳手调节螺丝调整灯具光心高程,使用角度仪调整灯具仰角,要求三个方向螺丝受力相同。

  • 第14题:

    1.背景
    某国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工程施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具的安装;滑行道和联络道盖被更换的灯具的安装;新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。为保证机场的使用,需进行不停航施工。施工中涉及切缝、切槽、钻孔、镀锌钢管包封、顶管、电缆人孔井安装、灯箱基础制安、新老回路驳接、热缩电缆头制作等项工作。
    2.问题
    (1)在目视助航灯光工程不停航施工中,会出现哪些技术问题?
    (2)上述问题如何解决?


    答案:
    解析:
    (1)在目视助航灯光工程不停航施工中,会出现的技术问题是: 1)切缝、切槽、钻孔产生大量灰浆;
    2)镀锌钢管包封施工时,产生多余的土方;
    3)顶管扩孔过程中产生泥浆;
    4)电缆人孔井安装、灯箱基础制安产生多余的土方;
    5)新老回路驳接,滑行道道面上新增加或者灯箱移位的灯具在灯箱安装完毕并且电缆头做好后需要就近接入原来的灯回路,这个过程需要运管部门配合停送电,至少经过两次停送电合格才可以确定接入无误,而这个回路不能随时断电;
    6)热缩电缆头制作,电缆头如果采用热缩形式,站坪上不允许动明火。
    (2)问题解决方法如下:
    切缝、切槽、钻孔会产生大量的灰浆,工作安排上应尽量使工作面比较集中,这样灰浆扩散面就比较小,在切缝或钻孔的同时可用扁平口的吸尘器将主要灰浆吸走,再用清水稀释,再吸走,这样可以有效保证道面的清洁。镀锌钢管包封施工时,挖出来的多余的土方,在施工中需要用运土车运走,早晨平整回填后,使用夯机将四周土方夯实。顶管在本工程中基本上都是不停航施工,它的位置处于封闭区域以外滑口的两侧。在顶管扩孔过程中必须加入泥浆才能不让钻头卡在地下,虽然是在土面区但也是不允许的,针对这一点需租用一辆专门运输泥浆的车运至场外。加强型电缆人孔井安装、灯箱基础制安,可采用预制方法安装,进入现场先用挖掘机挖基础坑,换填再做垫层,最后吊装安装,在一个晚上完成作业最后使用渣土车运走余土,平整夯实。
    新老回路驳接,滑行道道面上新增加或者灯箱移位的灯具在灯箱安装完毕并且电缆头做好后需要就近接入原来的灯回路,这个过程需要运管部门配合停送电,至少需要两次停送电才可以确定接人没错误,但有时滑行道正在使用不能随时停送电,解决办法是通过指挥部协调,或咨询灯光站有关人员来确定接人是否正确。热缩电缆头制作,电缆头如果采用热缩形式,站坪上不允许动明火,解决办法:可采用电动热缩烤枪代替明火。

  • 第15题:

    机场目视助航设施包括(  )等。


    A.标记牌

    B.标志

    C.标志物

    D.指点信标

    E.助航灯光

    答案:A,B,C,E
    解析:
    本题考核的是目视助航设施内容。机场目视助航设施包括指示标和信号设施、标志、助航灯光、标记牌和标志物以及它们的供电系统和监视与控制系统等。

  • 第16题:

    背景
    某民航机场,飞行区指标为4E,近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建,并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为:站坪工程20000万元,航管安装工程2000万元,目视助航工程1600万元。建设单位拟通过招标选择三项工程专业施工单位。
    在投标的施工单位中,A施工单位(拟承接站坪工程施工)、B施工单位(拟承接航管工程施32)、C施工单位(拟承接目视助航32程N32),分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。
    问题
    (1)A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质,为什么?
    (2)根据单项合同额的限制规定,建设单位是否可以和8施工单位签订施工合同,为什么?
    (3)C施工单位能否承接本工程,在企业资质上是否受限制,为什么?


    答案:
    解析:
    分析与答案 (1)施工单位具备与本工程要求相符的企业资质。因为A施工单位具备机场场道工程专业承包一级资质,可以承包各类机场的跑道、滑行道和机坪工程的施工,不受单项合同额限制。
    (2)可以。B施工单位具备机场空管工程专业承包二级资质,按规定其承包工程的单项合同额不得超过2000万元。此项目为2000万元,符合单项合同额限制规定。
    (3)不能。C施工单位具备机场目视助航工程专业承包二级资质,可以承担飞行区指标为4E以上,单项合同额500万元以下的目视助航工程;或飞行区指标为4D以下的目视助航工程的施工。飞行区指标为4E,目视助航设施工程的计划造价为1600万元,超过500万元限额,违反了施工企业资质管理规定。
    解析
    见《建筑业企业资质等级标准》(建市[2014]159号)中的有关规定和《民航机场工程管理与实务》1D420020。

  • 第17题:

    机场目视助航灯光是机场助航设施之一,目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息,帮助飞行人员顺利完成进近着陆。()

    • A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息;
    • B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆;
    • C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器;
    • D、以上都对。

    正确答案:A,B

  • 第18题:

    民用航空机场的绝大部分目视助航灯光的光强分为()等级。


    正确答案:五个

  • 第19题:

    调光器是用来调节机场目视助航灯光的( )的一种电器设备。


    正确答案:光强

  • 第20题:

    《中华人民共和国民用航空法》规定,按照国家规定划定的机场净空保护区域内可以设置影响机场目视助航设施使用的灯光、标志或者物体。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    多选题
    参加机场目视助航设施评估人员应包括()
    A

    飞行员

    B

    管制员

    C

    勤务保障作业人员

    D

    机场管理机构人员组成


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    机场目视助航设施包括( )。
    A

    标志

    B

    机场助航灯光

    C

    标记牌

    D

    标志物

    E

    导航台


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    对不能通过无线电通信获得着陆信息的机场,驾驶员着陆信息中,()是重要的目视助航设备。
    A

    助航灯光

    B

    风向标

    C

    跑道标志

    D

    滑行道标志


    正确答案: B
    解析: