1．背景材料：某一级公路全长55.28km，双向4 车道，路幅宽24.5m，设计车速80km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km（单向），K5 ＋ 700～K10 ＋ 700 路段具体施工过程如下： （1）施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划布料网络。 （2）对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。 （3）确定松铺系数后，施工单位共用5d 时间完成摊铺土任务。
题目
1．背景材料：某一级公路全长55.28km，双向4 车道，路幅宽24.5m，设计车速80km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km（单向），K5 ＋ 700～K10 ＋ 700 路段具体施工过程如下：
（1）施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划布料网络。
（2）对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
（3）确定松铺系数后，施工单位共用5d 时间完成摊铺土任务。某日摊铺土2.5km。
（4）按规定洒水闷料，整平轻压。
（5）按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。
（6）为保证拌合质量，按规定采用了稳定土拌合机进行拌合。为了避免损坏下承层，拌合深度保持在下承层顶面5～10mm。
（7）拌合料拌合均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
（8）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（±1%～±2%）时，按规定用轻型压路机配合12t 以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
2．问题：
（1）本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节？并简述这一环节主要工作。
（2）请指出本项目具体施工过程中存在的问题，并进行改正。
（1）施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划布料网络。
（2）对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
（3）确定松铺系数后，施工单位共用5d 时间完成摊铺土任务。某日摊铺土2.5km。
（4）按规定洒水闷料，整平轻压。
（5）按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。
（6）为保证拌合质量，按规定采用了稳定土拌合机进行拌合。为了避免损坏下承层，拌合深度保持在下承层顶面5～10mm。
（7）拌合料拌合均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
（8）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（±1%～±2%）时，按规定用轻型压路机配合12t 以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
2．问题：
（1）本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节？并简述这一环节主要工作。
（2）请指出本项目具体施工过程中存在的问题，并进行改正。
相似考题
参考答案和解析
答案：
解析：
（1）本项目路拌法施工水泥稳定土基层的准备中少了非常重要的一个环节，即下承层的检查。无机结合料稳定基层施工前，必须检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸。若下承层是土基，必须用12～15t 压路机进行碾压检查，如有表面松散、弹簧等问题必须进行处理。
（2）该项目水泥稳定土基层具体施工过程中存在下列问题：
① 第（3）点中摊铺土的进度与摊铺水泥的进度不符合，进度太快。按背景材料相关要求摊铺土每天应为1.5km（单向）为宜，这样保持在摊铺水泥的前一天完成。
② 第（6）点稳定土拌合机械的拌合深度有问题，拌合深度应达到稳定层底并宜侵入下承层5～10mm，以利上下层粘结。
③ 第（7）点平地机全路段均由两侧路肩向路中心刮平不对，直线段应这样施工，但在曲线段应由内侧向外侧进行刮平。
④ 第（8）点超高的平曲线段的碾压不对，应该由内侧路肩向外侧路肩碾压。
（2）该项目水泥稳定土基层具体施工过程中存在下列问题：
① 第（3）点中摊铺土的进度与摊铺水泥的进度不符合，进度太快。按背景材料相关要求摊铺土每天应为1.5km（单向）为宜，这样保持在摊铺水泥的前一天完成。
② 第（6）点稳定土拌合机械的拌合深度有问题，拌合深度应达到稳定层底并宜侵入下承层5～10mm，以利上下层粘结。
③ 第（7）点平地机全路段均由两侧路肩向路中心刮平不对，直线段应这样施工，但在曲线段应由内侧向外侧进行刮平。
④ 第（8）点超高的平曲线段的碾压不对，应该由内侧路肩向外侧路肩碾压。
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第1题：
某高速公路全长88km，双向6车道，路幅宽33.5m，设计车速100km/h，路面基层为水泥稳定碎石基层，根据工程实际情况及施工单位条件，施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌和法施工，并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。其施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌和与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养护。施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用45°斜接。碾压时，先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。
问题：
(1)施工单位的施工工艺流程是否正确 如果不正确，将其改正。
(2)施工过程中存在什么问题 结合该项目的实际情况考虑，最好的摊铺方法是什么答案：解析：(1)不正确。应该是按②→①→③→④→⑤→⑦→⑧→⑥的顺序进行施工。
(2)纵缝严禁斜接,纵缝必须垂直相接。路幅较宽一台摊铺机不够宽时,为了避免形成纵缝,宜采用两台摊铺机一前一后相隔5～10m,同步梯队向前摊铺,并同时碾压。 -
第2题：
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况：
（1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。（2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。（3）该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。（4）其路拌法施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌合与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养生。施工工艺流程按①②③④⑤⑥⑦⑧的顺序进行。项目部材料采购部门拟按工程量清单-材料供应计划-材料用量计划-材料用款计划-材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现沥青混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。问题：1.该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确为什么2.施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料3.水泥剂量的确定是否正确如不正确，写出正确值。4.施工单位的施工工艺流程是否正确如果不正确，将其改正。5.“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。答案：解析：1.该工程采用水泥稳定细粒土做基层不正确。水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。2.施工单位在选择水泥时不正确。可做结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。3.设计水泥剂量的确定不正确。正确做法：对路拌法施工时，水泥剂量应通过配合设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加1%。4.不正确。应该是按②-①-③-④-⑤-⑦-⑧-⑥的顺序进行施工。5.因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗、采购及保管费的增加而引起。物耗管理的办法有：（1）量差控制；（2）量差考核；（3）推行限额领料制度。 -
第3题：
“集中拌合法施工、纵缝”案例分析与答案解析题 背景材料： 某高速公路全长88km，双向6车道，路幅宽33．5m，设计车速100km／h，路面基层为水泥稳定碎石基层，根据工程实际情况及施工单位条件，施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌合法施工，并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。其施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌合与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养生。施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用450斜接。碾压时，先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。 问题： (1)施工单位的施工工艺流程是否正确？如果不正确，将其改正。 (2)施工过程中存在什么问题？结合该项目的实际情况考虑，最好的摊铺方法是什么？
正确答案: (1)不正确。应该是按②→①→③→④→⑤→⑦→⑧→⑥的顺序进行施工。
(2)纵缝严禁斜接，纵缝必须垂直相接。路幅较宽一台摊铺机不够宽时，为了避免形成纵缝，宜采用两台摊铺机一前一后相隔5~l0m，同步梯队向前摊铺，并同时碾压。 -
第4题：
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况： 1、由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 2、在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 3、该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。 4、其路拌法施工工艺有： ①施工放样。 ②准备下承层。 ③混合料拌合与运输。 ④布置基准线钢丝。 ⑤混合料摊铺与碾压。 ⑥自检验收。 ⑦质检。 ⑧养生。 施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。 施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料？
正确答案:施工单位在选择水泥时不正确。可做结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。 -
第5题：
路面沥青稳定基层施工无机结合料施工法中，根据使用材料分类为（）。
- A、水泥稳定土基层施工
- B、石灰稳定土基层施工
- C、工业废渣稳定土基层施工
- D、砂土稳定土基层施工
- E、粘土稳定土基层施工
正确答案:A,B,C -
第6题：
单选题无机结合料基层广泛使用于城市道路工程，（ ）可用于高等级路面的基层。A水泥稳定土基层
B石灰稳定土基层
C二灰稳定粒料基层
D二灰稳定土基层
正确答案： B解析： -
第7题：
多选题路面沥青稳定基层施工无机结合料施工法中，根据使用材料分类为（）。A水泥稳定土基层施工
B石灰稳定土基层施工
C工业废渣稳定土基层施工
D砂土稳定土基层施工
E粘土稳定土基层施工
正确答案： B,E解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： （1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 （2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 （3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确？说明理由。正确答案： 该工程采用水泥稳定细粒土做基层不正确。水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题背景材料： 某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K1+500～K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。 （1）背景材料中全路段有三类土质，哪些土质需要改善后可以作为路基填料？简述改善方法。 （2）石灰稳定土基层施工工艺流程有哪些？ （3）简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。正确答案： （1）砂土、重粘土需改善。砂土主要是塑性指数过低，可以加大石灰用量来进行改善；重粘土主要是塑性指数过高，可以分为两次加石灰进行改善，即先在重粘土内加入少许石灰进行拌和闷料使之"砂化"，2～3d后摊开，再加入剩余量的石灰进行拌和。
（2）准备下承层→施工放样→备料、摊铺土→洒水闷料→整平和轻压→卸置和摊铺石灰→拌和与洒水→整形→碾压→接缝和调头处的处理→养护。
（3）石灰稳定土基层裂缝主要防治措施：1、改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。2、掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。3、保证拌和遍数。控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，避免含水量过高或过低。4、铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效避免裂缝。5、分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层，可有效减少新铺筑层的裂缝。6、设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔5～10m设一道缩缝。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题背景材料： 某高速公路全长88km，双向6车道，路幅宽33.5m，设计车速100km/h，路面基层为水泥稳定碎石基层，根据工程实际情况及施工单位条件，施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌和法施工，并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。其施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌和与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养护。施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用45°斜接。碾压时，先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。 （1）施工单位的施工工艺流程是否正确？如果不正确，将其改正。 （2）施工过程中存在什么问题？结合该项目的实际情况考虑，最好的摊铺方法是什么？正确答案： （1）不正确。应该是按②→①→③→④→⑤→⑦→⑧→⑥的顺序进行施工。
（2）纵缝严禁斜接，纵缝必须垂直相接。路幅较宽一台摊铺机不够宽时，为了避免形成纵缝，宜采用两台摊铺机一前一后相隔5～10m，同步梯队向前摊铺，并同时碾压。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： (1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 (2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 (3)该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。 (1)该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确?说明理由。 (2)施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料? (3)设计水泥剂量的确定是否正确?如不正确，写出正确值。正确答案： (1)该工程采用水泥稳定细粒土做基层不正确。水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。
(2)施工单位在选择水泥时不正确。可作结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。
(3)设计水泥剂量的确定不正确。正确做法：对集中场拌法施工时，水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题在路拌法水泥稳定土基层施工中，主要工艺流程有：①准备下承层；②洒水闷料；③整平和轻压；④摆放和摊铺无机结合料；⑤拌和；⑥加水并拌。如下选项中排序正确的是（ ）A①②③④⑤⑥
B②①③④⑤⑥
C①②④③⑤⑥
D①③②④⑤⑥
正确答案： B解析： -
第13题：
只能采用厂拌法进行拌合的无机结合料稳定类基层（底基层）的是（ ）。A.水泥稳定土底基层、基层
B.石灰稳定土底基层、基层
C.石灰粉煤灰稳定土底基层、基层
D.热拌沥青稳定碎石底基层、基层答案：A解析：本题考查的是路面工程。选项BC，可用厂拌法进行拌合也可用路拌法进行拌合。选项D，属于沥 青稳定类基层。 -
第14题：
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况： 1、由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 2、在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 3、该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。 4、其路拌法施工工艺有： ①施工放样。 ②准备下承层。 ③混合料拌合与运输。 ④布置基准线钢丝。 ⑤混合料摊铺与碾压。 ⑥自检验收。 ⑦质检。 ⑧养生。 施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。 设计水泥剂量的确定是否正确？如不正确，写出正确值。
正确答案:设计水泥剂量的确定不正确。正确做法：对路拌法施工时，水泥挤量应通过配合设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加1%。 -
第15题：
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况： 1、由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 2、在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 3、该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。 4、其路拌法施工工艺有： ①施工放样。 ②准备下承层。 ③混合料拌合与运输。 ④布置基准线钢丝。 ⑤混合料摊铺与碾压。 ⑥自检验收。 ⑦质检。 ⑧养生。 施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。 该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确？为什么？
正确答案:该工程采用水泥稳定细粒土做基层不正确。水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。 -
第16题：
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况： 1、由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 2、在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 3、该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。 4、其路拌法施工工艺有： ①施工放样。 ②准备下承层。 ③混合料拌合与运输。 ④布置基准线钢丝。 ⑤混合料摊铺与碾压。 ⑥自检验收。 ⑦质检。 ⑧养生。 施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。 施工单位的施工工艺流程是否正确？如果不正确，将其改正。
正确答案:不正确。应该是按②→①→③→④→⑤→⑦→⑧→⑥的顺序进行施工。 -
第17题：
水泥稳定土基层路拌法施工的工艺有（）。
- A、加水并湿拌
- B、洒水闷料
- C、干拌
- D、布置基准线钢丝
- E、摆放和摊铺水泥
正确答案:A,B,C,E -
第18题：
多选题水泥稳定土基层路拌法施工的工艺有（）。A加水并湿拌
B洒水闷料
C干拌
D布置基准线钢丝
E摆放和摊铺水泥
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题背景材料： 某一级公路全长55.28km，双向4车道，路幅宽24.5m，设计车速80km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km（单向），K5+700～K10+700路段具体施工过程如下：（一）施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划布料网络。（二）对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。（三）确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。某日摊铺土2.5km。（四）按规定洒水闷料，整平轻压。（五）按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。（六）为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。（七）拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。（八）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（±1%～±2%）时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。 （1）本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节？并简述这一环节主要工作。 （2）请指出本项目具体施工过程中存在的问题，并进行改正。正确答案： （1）本项目路拌法施工水泥稳定土基层的准备中少了非常重要的一个环节，即下承层的检查。无机结合料稳定基层施工前，必须检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸。若下承层是土基，必须用12～15t压路机进行碾压检查，如有表面松散、弹簧等问题必须进行处理。
（2）该项目水泥稳定土基层具体施工过程中存在下列问题：1、第（三）点中摊铺土的进度与摊铺水泥的进度不符合，进度太快。按背景材料相关要求摊铺土每天应为1.5km（单向）为宜，这样保持在摊铺水泥的前一天完成。2、第（六）点稳定土拌和机械的拌和深度有问题，拌和深度应达到稳定层底并宜侵入下承层5～10mm，以利上下层粘结。3、第（七）点平地机全路段均由两侧路肩向路中心刮平不对，直线段应这样施工，但在曲线段应由内侧向外侧进行刮平。4、第（八）点超高的平曲线段的碾压不对，应该由内侧路肩向外侧路肩碾压。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题背景 某一级公路路基为土方路基，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了中心站集中拌合法施工工艺，其中某一路段具体施工过程如下： 1.施工放样，恢复中线。 2.对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。 3.混合料的拌合考虑方便在中心站用厂拌设备进行集中拌合，未采用专用稳定土集中拌机械。 4.混合料的运输采用的是8吨的翻斗车，为防阳光照射和雨淋，备有覆盖苫布。 5.确定松铺系数后，进行混合料的摊铺。 6.进行碾压，用轻型压路机配合重型振动压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。 7.接缝处理。 问题 1.无机结合料稳定基层根据使用材料分为哪几类?水泥稳定土无机结合料可用于高速公路的基层吗? 2.无机结合料稳定基层根据施工方法分为哪几种? 3.本项目中心站集中拌合法施工准备工作是否完备?为什么? 4.对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥有何具体要求? 5.请指出本项目具体施工过程中存在哪些问题，并进行纠正。正确答案： 1、无机结合料稳定类根据材料可分为：水泥稳定土，石灰稳定土和石灰工业废渣稳定土三大类。水泥稳定土无机结合料可用于高速公路的基层。
2、路拌法和集中拌合法。
3、不完备。缺少准备下承层。
4、1)土料：应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。对于塑性指数大于12的黏土，机械拌合时，可视土质和机械能确定是否需要过筛。人工拌合时，应筛除15mm以上的土块。
2)集料：无机结合料使用的碎石、砂砾、煤矸、各种粒状矿渣应满足规范所要求的强度、与其他材料混合后应满足相应的规范级配要求。掺加的碎石宜加工成三四个不同粒径，以便于和其他自然材料(工业废渣、天然砂砾)混合后达到规范要求的颗粒组成范围。
3)水泥：应使用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥，初凝时间应在3h以上，终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。
5、应采用专用稳定土集中拌合机械;混合料的运输应采用的是大吨的翻斗车如20吨以上的。进行碾压时，直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题路面无机结合料稳定基层施工案例答案解析题： 背景 某一级公路路基为土方路基，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了中心站集中拌合法施工工艺，其中某一路段具体施工过程如下： 1．施工放样，恢复中线。 2．对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。 3．混合料的拌合考虑方便在中心站用厂拌设备进行集中拌合，未采用专用稳定土集中拌机械。 4．混合料的运输采用的是8吨的翻斗车，为防阳光照射和雨淋，备有覆盖苫布。 5．确定松铺系数后，进行混合料的摊铺。 6．进行碾压，用轻型压路机配合重型振动压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。 7．接缝处理。 问题 1．无机结合料稳定基层根据使用材料分为哪几类？水泥稳定土无机结合料可用于高速公路的基层吗？ 2．无机结合料稳定基层根据施工方法分为哪几种？ 3．本项目中心站集中拌合法施工准备工作是否完备？为什么？ 4．对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥有何具体要求？ 5．请指出本项目具体施工过程中存在哪些问题，并进行纠正。正确答案： 1、无机结合料稳定类根据材料可分为：水泥稳定土，石灰稳定土和石灰工业废渣稳定土三大类。水泥稳定土无机结合料可用于高速公路的基层。
2、路拌法和集中拌合法。
3、不完备。缺少准备下承层。
4、1）土料：应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。对于塑性指数大于12的黏土，机械拌合时，可视土质和机械能确定是否需要过筛。人工拌合时，应筛除15mm以上的土块。
2）集料：无机结合料使用的碎石、砂砾、煤矸、各种粒状矿渣应满足规范所要求的强度、与其他材料混合后应满足相应的规范级配要求。掺加的碎石宜加工成三四个不同粒径，以便于和其他自然材料(工业废渣、天然砂砾)混合后达到规范要求的颗粒组成范围。
3）水泥：应使用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥，初凝时间应在3h以上，终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。
5、应采用专用稳定土集中拌合机械；混合料的运输应采用的是大吨的翻斗车如20吨以上的。进行碾压时，直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： （1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 （2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 （3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料？正确答案： 施工单位在选择水泥时不正确。可作结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题1.背景材料： 某一级公路全长55.28km，双向4车道，路幅宽24.5m，设计车速80km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km（单向），K5+700～K10+700路段具体施工过程如下： (1)施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划布料网络。 (2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。 (3)确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。某日摊铺土2.5km。 (4)按规定洒水闷料，整平轻压。 (5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。 (6)为保证拌合质量，按规定采用了稳定土拌合机进行拌合。为了避免损坏下承层，拌合深度保持在下承层顶面5～10mm。 (7)拌合料拌合均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。 (8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。 2.问题： (1)本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节？并简述这一环节主要工作。 (2)请指出本项目具体施工过程中存在的问题，并进行改正。正确答案：解析：