在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择（ ）。A.STS B.STF C.FTS D.FTF

题目
在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择（ ）。

A.STS
B.STF
C.FTS
D.FTF
相似考题

1.路面上程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用（ ）搭接类型。A．开始到开始B．开始到完成C．完成到开始D．完成到完成

2.从理论上讲，各工序、工段设备额定生产能力应等于投资项目的设计生产能力，即各工序、工段设备在相同时间全负荷生产，前道工序的产出量刚好等于后道工序的投入量。()

3.路面各结构层线性流水施工时，影响路面流水工期的因素有（ ）。A.各结构层的持续时间 B.搭接类型 C.搭接时距 D.采用的计算方法 E.每个影响施工段的因素

4.路面再生方案选择需考虑的因素()。A、路面结构类型及各结构层材料特性B、路面破坏的主要类型及原因C、改造后的耐久性使用要求及交通特征D、再生结构层技术性能指标

更多“在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择（ ）。”相关问题

  • 第1题：

    路面各结构层间采用搭接流水方式时主要的搭接类型有（ ）。

    A.STS
    B.STF
    C.FTF
    D.FTS
    E.FTE

    答案：A,C
    解析：
    2020版教材P290/2019版教材P284
    前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始（STS）类型，否则用完成到完成（FTF）类型。

  • 第2题：

    路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度慢于后道工序时选用()搭接类型。

    A、 开始到开始
    B、 开始到完成
    C、 完成到开始
    D、 完成到完成

    答案：D
    解析：
    2018新教材P177 相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。

  • 第3题：

    看板管理是指（）。

    A后道工序到前道工序领取零件

    B前道工序必须服从后道工序在看板上的要求

    C改变前道工序向后道工序输送物品

    D信息的流畅性


    B
    略

  • 第4题：

    在设计热镀锌机组卷取机的卷筒时，必须考虑（）。

    • A、本工序的开卷机
    • B、前道工序的卷取机
    • C、后道工序的开卷机

    正确答案:C

  • 第5题：

    某产品经三道工序加工而成，各工序的工时定额分别为8、小时，7、小时和5、小时，各工序在产品在本道工序的加工进度按工时定额的50%计算，则各工序的完工工率应为（）

    • A、20%
    • B、40%
    • C、57.5%
    • D、87.5%

    正确答案:A,C,D

  • 第6题：

    生产看板只在（）与其出口存放处之间往返。

    • A、前道工序出口处
    • B、生产作业点
    • C、后道工序入口处
    • D、前道工序入口处

    正确答案:B

  • 第7题：

    JIT将后道工序到前道工序提取自己所需的在制品改为前道工序向后道工序提供在制品。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    埋设在基层各构造层中的管线、支架的隐蔽工程验收在时间掌控上应该是（）。

    • A、后道工序施工前
    • B、只有在面层施工前
    • C、面层施工后
    • D、后道工序施工前及面层施工前
    • E、分项工程验收前

    正确答案:A,D

  • 第9题：

    单选题
    路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度慢于后道工序时选用(    )搭接类型。
    A

    开始到开始

    B

    开始到完成

    C

    完成到开始

    D

    完成到完成


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    某产品经三道工序加工而成，各工序的工时定额分别为8、小时，7、小时和5、小时，各工序在产品在本道工序的加工进度按工时定额的50%计算，则各工序的完工工率应为（）
    A

    20%

    B

    40%

    C

    57.5%

    D

    87.5%


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    路面各结构层间采用搭接流水方式时主要的搭接类型有（）。
    A

    STS

    B

    STF

    C

    FTF

    D

    FTS

    E

    FTE


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    路面各结构层线性流水施工时，影响路面流水工期的因素有(    )。
    A

    各结构层的持续时间

    B

    搭接类型

    C

    搭接时距

    D

    采用的计算方法

    E

    施工组织方法


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    1．背景材料：某公路路面工程，里程桩号为K5 ＋ 000～K29 ＋ 000，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层（单层）。建设单位（业主）希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2 个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组（班组）施工进度（速度）200m/d（已经包含各种影响，下同）；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d，养护时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m；沥青面层专业队组施工进度为160m/d，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图：



    （1）各结构层工作的持续时间计算为底基层60d，基层80d，面层75d。
    （2）底基层与基层之间逻辑关系STS（开始到开始）搭接关系，搭接时距计算结果为1000/200 ＝ 5d。
    （3）基层与面层之间的逻辑关系STS 搭接关系，搭接时距计算结果为1200/150 ＝ 8d，考虑到基层的养护至少7d，所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8 ＋ 7 ＝ 15d。
    （4）根据以上计算结果，路面工程的总工期＝ 5 ＋ 15 ＋ 75 ＝ 95d，其施工进度计划横道图表示如下。
    2．问题：
    （1）评价采用2 个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。
    （2）评价该施工单位所进行的计算正确性以及进度计划安排的合理与否。
    ① 各工序的持续时间的计算是否正确？错误请改正。
    ② 底基层与基层之间的搭接关系选择是否正确？为什么？错误请改正。
    ③ 底基层与基层之间的搭接时距计算是否正确？错误请改正。
    ④ 基层与面层之间的搭接关系选择是否正确？为什么？错误请改正。
    ⑤ 基层与面层之间的搭接时距计算是否正确？错误请改正。
    ⑥ 路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示是否正确？错误请改正。


    答案：
    解析：
    （1）平行施工（作业）方式的主要特点是进度快，所需的资源量大。采用两个路面施工队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员（即足够资源量）。从背景材料的描述，该施工单位具备此条件。采用平行施工方式能达到缩短工期的要求，两个路面施工队平行施工的组织方式能达到预期效果。
    （2）在工作（工序）持续时间计算和进度计划安排方面：
    ① 工序的持续时间的计算是正确的。
    ② 底基层与基层之间的搭接关系选择正确的STS，因为底基层快于基层。
    ③ 底基层与基层之间的搭接时距计算方面是正确。
    ④ 基层与面层之间搭接关系的分析是错误的，因为面层速度快于基层不应选择STS（开始到开始）的搭接关系，应该为FTF（完成到完成）搭接关系。
    ⑤ 搭接时距计算是错误的，应该除以两者中较快的速度＝ 1200/160 ＝ 7.5d，取8d。考虑到养护至少7d，所以FTF ＝ 8 ＋ 7 ＝ 15d。
    ⑥ 路面工程总工期的计算错误；在考虑搭接类型和搭接时距情况下应改为，总工期＝STS ＋基层持续时间＋ FTF ＝ 5 ＋ 80 ＋ 15 ＝ 100d。
    进度计划横道图的表示是错误的；进度计划横道图的正确表示应为：

  • 第14题：

    在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择（）。

    A、STS
    B、STF
    C、FTS
    D、FTF

    答案：D
    解析：
    路面均衡流水施工时，前道工序快于后道工序是开始到开始(STS)，否则是完成到完成(FTF)。

  • 第15题：

    在设计热镀锌机组开卷机的卷筒时，必须考虑（）。

    • A、前道工序的开卷机
    • B、前道工序的卷取机
    • C、后道工序的开卷机

    正确答案:B

  • 第16题：

    下述关于工步、工序、安装之间的关系的说法，正确的是（）。

    • A、一道工序可分为几次安装，一次安装可分为几个工步
    • B、一次安装可分为几道工序，一道工序可分为几个工步
    • C、一道工序可分为几个工步，一个工步可分为几次安装
    • D、一道工序只有两次安装，一次安装可分为几个工步

    正确答案:A

  • 第17题：

    关于工序移转单的“移转类型”，下列哪项是正确的（）

    • A、首道工序的移转类型为移转
    • B、最后一道工序的移转类型为移转
    • C、首道工序的移转类型为领料
    • D、中间工序的移转类型为报工

    正确答案:C

  • 第18题：

    路面各结构层间采用搭接流水方式时主要的搭接类型有（）。

    • A、STS
    • B、STF
    • C、FTF
    • D、FTS
    • E、FTE

    正确答案:A,C

  • 第19题：

    路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用（　）搭接类型。

    • A、开始到开始
    • B、开始到完成
    • C、完成到开始
    • D、完成到完成

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择(    )。
    A

    STS

    B

    STF

    C

    FTS

    D

    FTF


    正确答案： C
    解析：

  • 第21题：

    问答题
    某公路路面工程单独招标，里程桩号为K32+000～K56+000，总长度为24km。该合同段路面工程的结构层为水泥稳定碎石基层、沥青面层（上下2层式）。由于路基工程和底基层工期拖延较多，路面工程的招标和开工时间大大推迟，招标时，建设单位（业主）希望中标的施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。投标的施工单位根据自己的能力准备组织两个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验以及拌合材料的运输等因素，水泥稳定碎石基层专业队组施工进度160m/d（已经包含各种影响，下同），养生时间至少7d；沥青下面层专业队组施工进度为150m/d，所需工作面的最小长度为2080m，沥青上面层专业队组施工进度为200m/d，所需最小工作面长度3000m。要求施工单位以最快方式完成路面工程施工，根据上述给定条件编制路面工程线性流水施工进度计划横道图和网络图。[问题]（1）评价采用两个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。（2）计算各结构层工作的持续时间。（3）分析和计算基层与下面层之间的搭接类型和搭接时距。（4）分析和计算下面层与上面层之间的搭接类型和搭接时距。（5）绘制横道图

    正确答案：
    解析：

  • 第22题：

    单选题
    关于工序移转单的“移转类型”，下列哪项是正确的（）
    A

    首道工序的移转类型为移转

    B

    最后一道工序的移转类型为移转

    C

    首道工序的移转类型为领料

    D

    中间工序的移转类型为报工


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    从理论上讲，各工序、工段设备额定生产能力应等于投资项目的设计生产能力，即各工序、工段设备在相同时间全负荷生产，前道工序的产出量刚好等于后道工序的投入量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容