齿轮传动设计时，应首先按主要失效形式进行强度计算。闭式软齿面齿轮传动常因为 而失效，故通常先按 确定传动的尺寸，然后验算齿根弯曲疲劳强度。

题目

齿轮传动设计时，应首先按主要失效形式进行强度计算。闭式软齿面齿轮传动常因为 而失效，故通常先按 确定传动的尺寸，然后验算齿根弯曲疲劳强度。

相似考题

1.一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是(),闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是(),开式齿轮传动的主要失效形式是(),高速重载齿轮传动,当润滑不良时最可能出现的失效形式是()。

2.闭式软齿面齿轮传动的计算准则是( )。A、先按弯曲疲劳强度设计，再按接触疲劳强度校核B、只按弯曲疲劳强度设计C、先按接触疲劳强度设计，再按弯曲疲劳强度校核D、只按接触疲劳强度设计

3.对于HB≤350的齿轮面闭式齿轮传动,先按()接触强度计算,再验算齿轮的弯曲强度.A.齿顶B.齿侧C.齿面D.齿根

4.闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算,确定传动的几何尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强度。()此题为判断题(对，错)。

更多“齿轮传动设计时，应首先按主要失效形式进行强度计算。闭式软齿面齿轮传动常因为 而失效，故通常先按 确定传动的尺寸，然后验算齿根弯曲疲劳强度。”相关问题

  • 第1题：

    硬齿面闭式齿轮传动通常按( )设计确定尺寸，然后验算( )。

    A.轮齿弯曲强度，齿面接触强度
    B.齿面接触强度，轮齿弯曲强度

    答案：A
    解析：
    因为硬齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是轮齿的折断，所以通常按轮齿弯曲强度设计，确定齿轮的主要参数(模数m)，然后验算齿面接触强度(σH)。

  • 第2题：

    闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第3题：

    闭式软齿面齿轮传动的强度设计，首先按（）强度条件计算，校核（）。
    齿面接触疲劳；齿根弯曲疲劳强度
    略

  • 第4题：

    一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和（）；闭式齿轮传动的主要失效形式是（）和（）；又闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。


    正确答案:齿面磨损；轮齿折断；齿面点蚀；轮齿折断；齿面点蚀；轮齿折断

  • 第5题：

    因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核


    正确答案:正确

  • 第6题：

    对闭式硬齿面齿轮传动，应先按齿根（）强度进行设计，然后校核齿面的接触疲劳强度。


    正确答案:弯曲疲劳

  • 第7题：

    闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    在齿轮传动设计时，软齿面闭式传动常因（）而失效，故通常先按（）强度设计公式确定传动的尺寸，然后验算齿轮的（）强度。


    正确答案:齿面点蚀；齿面接触疲劳；齿根弯曲疲劳

  • 第9题：

    开式齿轮传动的主要失效形式是（），闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（），闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。


    正确答案:磨粒磨损；齿面塑性变形；齿面点蚀；

  • 第10题：

    对于硬齿面闭式齿轮传动，其齿面接触承载能力较高，故通常先按（）强度进行设计，然后校核（）强度。


    正确答案:齿根弯曲疲劳；齿面接触疲劳

  • 第11题：

    判断题
    闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    闭式软齿面齿轮传动一般先按（）设计。
    A

    齿根弯曲疲劳强度

    B

    齿面接触疲劳强度

    C

    齿面磨损

    D

    齿面胶合


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    软齿面闭式齿轮传动通常按( )设计确定尺寸，然后验算( )。

    A.轮齿弯曲强度，齿面接触强度
    B.齿面接触强度，轮齿弯曲强度

    答案：B
    解析：
    因为软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是点蚀，所以通常按齿面接触强度设计，确定齿轮的几何尺寸(分度圆直径d或中心距a)，然后验算轮齿弯曲强度(σF)。

  • 第14题：

    闭式软齿面齿轮传动一般先按（）设计。

    A齿根弯曲疲劳强度

    B齿面接触疲劳强度

    C齿面磨损

    D齿面胶合


    B
    略

  • 第15题：

    对闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面（）强度进行设计，然后校核齿根的弯曲疲劳强度。


    正确答案:接触疲劳

  • 第16题：

    在闭式软齿面齿轮传动中，通常以保证齿根弯曲疲劳强度足够为主。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按（）设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。


    正确答案:齿面接触强度

  • 第18题：

    对于HB≤350的齿轮面闭式齿轮传动，先按齿面接触强度计算，再（）齿轮的弯曲强度

    • A、估算
    • B、验算
    • C、修正
    • D、比较

    正确答案:B

  • 第19题：

    闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。


    正确答案:齿面疲劳点蚀；轮齿疲劳折断

  • 第20题：

    一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和轮齿折断；闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀和轮齿折断；闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。


    正确答案:齿面磨损

  • 第21题：

    闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    填空题
    齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按（）设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度

    正确答案： 齿面接触强度
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    在齿轮传动设计时，软齿面闭式传动常因（）而失效，故通常先按（）强度设计公式确定传动的尺寸，然后验算齿轮的（）强度。

    正确答案： 齿面点蚀,齿面接触疲劳,齿根弯曲疲劳
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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