按照《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）的规定，地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（　　）因素有关。A．场地类别 B．地基土的容许承载力 C．土的动力、静力极限承载力的比值 D．土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值

题目
按照《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）的规定，地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（　　）因素有关。

A．场地类别
B．地基土的容许承载力
C．土的动力、静力极限承载力的比值
D．土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值
相似考题

1.为防止地基失效,提高安全度,地基土的抗震承载力应在地基土静承载力的基础上乘以小于的调整系数。()此题为判断题(对，错)。

2.某公路桥梁拟采用摩擦型钻孔灌注桩，地层为稍密至中密碎石土。静载试验确定的单桩竖向容许承载力为3000kN，按照《公路工程抗震规范》（JTG B02—2013）进行抗震验算时的单桩竖向容许承载力可采用下列哪个值（　　）A． 3000kN B． 3750kN C． 3900kN D． 4500kN

3.按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-1989)地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（ ）因素有关。 A.场地类别 B.地基土的容许承载力 C.土的动力、静力极限承载力的比值 D. 土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值

4.地震作用时地基土的抗震承载力比地基土的静承载力小。()

参考答案和解析
答案：B,C,D
解析：
根据《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）的规定，地基土抗震允许承载力提高系数K与地基土的容许承载力土的动力、静力极限承载力的比值和土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值有关。
更多“按照《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）的规定，地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（　　）因素有关。”相关问题

  • 第1题：

    对承载力特征值为200kPa的黏性土，进行抗震验算时，其地基土抗震承载力调整系数应为( )。

    A.1.5
    B.1.0
    C.1.3
    D.1.1

    答案：C
    解析：
    据《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2001)表4.2.3。

  • 第2题：

    某公路工程地基由碎石土组成，动静极限承载力的比值为1.15，动承载力安全系数为1.5，静承载力安全系数为2.0，该土层抗震承载力提高系数K宜取( )

    A 1.0
    B 1.1
    C 1.3
    D 1.5

    答案：D
    解析：

  • 第3题：

    地基土的抗震承载力小于地基土的静承载力。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    为防止地基失效，提高安全度，地基土的抗震承载力应在地基土静承载力的基础上乘以小于1的调整系数。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    从地基变形方面考虑，地震作用下地基土的抗震承载力比地基土的静承载力（）。


    正确答案:大

  • 第6题：

    根据公路工程抗震设计规范的规定（）与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关。

    • A、桥墩所在场地的地基土容许承载力
    • B、根据基本烈度确定的水平地震系数
    • C、结构在计算方向的自震周期
    • D、桥墩所在场地的场地土类别

    正确答案:B

  • 第7题：

    填空题
    在地基土的抗震承载力计算中，地基土的抗震承载力调整系数一般应（）。

    正确答案： >1.0
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    天然地基基础抗震验算时，地基土抗震承载力应按（）确定。
    A

    仍采用地基土静承载力设计值

    B

    为地基土静承载力设计值乘以地基土抗震承载力调整系数

    C

    采用地基土静承载力设计值，但不考虑基础宽度修正

    D

    采用地基土静承载力设计值，但不考虑基础埋置深度修正


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    验算天然地基抗震承载力时，下述是（）是正确的。（）
    A

    验算天然地基在地震作用下的竖向承载力时，荷载值应取地震作用效应标准组合的基础底面平均压力和边缘最大压力

    B

    地基承载力应采用调整后的抗震承载力

    C

    地基抗震承载力的提高系数与基础类型有关

    D

    高宽比大于4的建筑物在地震作用下基础底面不宜出现零应力区


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    公路抗震设计时，下述说法中正确的是（）。
    A

    地基土抗震容许承载力需在深宽修正后的地基容许承载力基础上再修正

    B

    地基土抗震容许承载力不宜高于深宽修正后的地基容许承载力

    C

    柱桩基础的抗震允许承载力提高系数可取1.5

    D

    抗震容许承载力提高系数取值应依据地基土的类型不同而不同


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对承载力特征值为200kPa的黏性土，进行抗震验算时，其地基土抗震承载力调整系数应为（）。
    A

    1.0

    B

    1.1

    C

    1.3

    D

    1.5


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    根据公路工程抗震设计规范的规定（）与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关。
    A

    桥墩所在场地的地基土容许承载力

    B

    根据基本烈度确定的水平地震系数

    C

    结构在计算方向的自震周期

    D

    桥墩所在场地的场地土类别


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据公路工程抗震设计规范的规定：下列哪个选项与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关（）
    A.桥墩所在场地的地基土容许承载力
    B.根据基本列度确定的水平地震系数
    C.结构在计算方向的自震周期
    D.桥墩所在场地的场地土类别


    答案：B
    解析：
    据4.2.3 条

  • 第14题：

    地基土抗震承载力调整系数为什么大于1？


    正确答案: 地震作用只能使土层产生弹性变形而来不及发生永久变形So地震作用产生的抗震承载力应比同条件静荷载产生的地基变形小得多；
    地震作用的偶然性和短暂性以及工程结构的经济性，地基在地震作用下的可靠性可以比静力荷载下的适当降低So在确定地基土的抗震承载力时，其取值应比地基的静承载力有所提高。

  • 第15题：

    根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）的规定，下列诸因素中，哪一个选项与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关？（）

    • A、根据基本烈度确定的水平地震系数
    • B、结构在计算方向的自振周期
    • C、场地土的剪切波速
    • D、粘性土的地基土容许承载力

    正确答案:A

  • 第16题：

    在地基土的抗震承载力计算中，地基土的抗震承载力调整系数一般应（）。


    正确答案:>1.0

  • 第17题：

    验算地基的抗震强度时，下述不正确的是（）。

    • A、地基土的抗震容许承载力可取地基土经深宽修正后的容许承载力乘以地基土抗震允许承载力提高系数
    • B、柱桩的抗震允许承载力提高系数可取1.5
    • C、200kPa≤［σ0]<300kPa的一般黏性土的地基抗震允许承载力提高系数应取1.3
    • D、中密的粉细砂地基中的摩擦桩抗震允许承载力提高系数应取1.5

    正确答案:D

  • 第18题：

    多选题
    按照《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（　　）因素有关。
    A

    场地类别

    B

    地基土的容许承载力

    C

    土的动力、静力极限承载力的比值

    D

    土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值


    正确答案： B,D
    解析：
    根据《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）第4.2.2条规定，地基的抗震承载力应按下式计算：faE＝Kfa。式中，faE为调整后的地基抗震承载力容许值，K为地基土抗震承载力调整系数，按表4.2.2采用，fa为深度修正后地基承载力容许值。

  • 第19题：

    单选题
    验算地基的抗震强度时，下述不正确的是（）。
    A

    地基土的抗震容许承载力可取地基土经深宽修正后的容许承载力乘以地基土抗震允许承载力提高系数

    B

    柱桩的抗震允许承载力提高系数可取1.5

    C

    200kPa≤［σ0]<300kPa的一般黏性土的地基抗震允许承载力提高系数应取1.3

    D

    中密的粉细砂地基中的摩擦桩抗震允许承载力提高系数应取1.5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    某高速公路桥梁地基内有液化土层，根据《公路工程抗震规范》（JTG B02—2013），验算其承载力时，下列说法正确的是哪几项？（　　）[2014年真题]
    A

    采用桩基时，液化土层的桩侧摩阻力应折减

    B

    采用桩基时，液化土层的内摩擦角不用折减

    C

    采用天然地基时，计算液化土层以下的地基承载力应计入液化土层及以上土层的重力

    D

    采用天然地基时，计算液化土层以上的地基承载力应计入液化土层及以上土层的重度


    正确答案： A,C
    解析：
    AB两项，根据《公路工程抗震规范》（JTG B02—2013）第4.4.2条规定，采用桩基时，地基内有液化土层时，液化土层的承载力（包括桩侧摩阻力）和内摩擦角等应按一定程度进行折减；CD两项，根据第4.2.4条规定，采用天然地基时，计算液化土层以下的地基承载力时，应计入液化土层及以上土层的重力。

  • 第21题：

    判断题
    为防止地基失效，提高安全度，地基土的抗震承载力应在地基土静承载力的基础上乘以小于1的调整系数。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）要求进行抗震承载力验算时，下述不正确的说法是（）。
    A

    天然地基基础抗震验算时，应采用地震作用效应基本组合值

    B

    地基抗震承载力应取深宽修正后的地基承载力特征值乘以抗震承载力调整系数

    C

    抗震承载力调整系数应根据建筑物的重要性级别确定

    D

    抗震承载力调整系数应根据设计地震烈度确定，且不得小于1.0


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）的规定，下列诸因素中，哪一个选项与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关？（）
    A

    根据基本烈度确定的水平地震系数

    B

    结构在计算方向的自振周期

    C

    场地土的剪切波速

    D

    粘性土的地基土容许承载力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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