在实际船舶稳性计算中,船舶横倾角小于10°的稳性称为 ,大于10°的稳性称为 。A.静稳性;动稳性B.初稳性;大倾角稳性C.大倾角稳性;动稳性D.完整稳性;破舱稳性

题目

在实际船舶稳性计算中,船舶横倾角小于10°的稳性称为 ,大于10°的稳性称为 。

A.静稳性;动稳性

B.初稳性;大倾角稳性

C.大倾角稳性;动稳性

D.完整稳性;破舱稳性


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  • 第1题:

    船舶横倾角小于10°和大于10°的稳性分别称之为

    A.静稳性/动稳性

    B.大倾角稳性/动稳性

    C.初稳性/大倾角稳性

    D.动稳性/大倾角稳性


    正确答案:C

  • 第2题:

    船舶在受外力的作用下产生较大幅度横摇,如果考虑其横摇过程中加速度的影响,这时船舶回复原状的能力称为:

    A.大倾角稳性

    B.初稳性

    C.动稳性

    D.局部强度


    正确答案:C

  • 第3题:

    按船舶横倾角的大小,将稳性划分为_________。

    A.大倾角稳性和初稳性

    B.静稳性和动稳性

    C.横稳性和纵稳性

    D.破舱和完整稳性


    正确答案:A

  • 第4题:

    船舶横倾角小于15°的稳性称为()。

    • A、静稳性
    • B、大倾角稳性
    • C、初稳性
    • D、动稳性

    正确答案:C

  • 第5题:

    处于稳性动平衡时的船舶倾角称为动倾角。()


    正确答案:正确

  • 第6题:

    单选题
    根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求,说法错误的是()。
    A

    对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。

    B

    对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。

    C

    对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。

    D

    当船舶横倾角大于船舶进水角时,认为船舶完整稳性丧失。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    船舶在实际营运中,受自由液面影响的稳性主要是()。
    A

    纵稳性

    B

    横稳性

    C

    动稳性

    D

    静稳性


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    船舶横倾角小于10°~15°的稳性称为(),大于10°~15°的稳性称为()。
    A

    静稳性;动稳性

    B

    初稳性;大倾角稳性

    C

    大倾角稳性;动稳性

    D

    完整稳性;破舱稳性


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    船舶在实际营运过程中,考虑到的稳性有()。①初稳性;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性。
    A

    ①③④

    B

    ①②③④

    C

    ①②③④⑤⑦

    D

    ①②③④⑤⑥⑦


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    船舶倾斜角大于30°时的稳性,称为()。
    A

    初稳性

    B

    动稳性

    C

    静稳性

    D

    大倾角稳性


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    受一突风作用某船横倾25°,按照稳性的分类原则,此时船舶的稳性属于()。 ①初稳性;②动稳性;③静稳性;④大倾角稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性。
    A

    ①②③④

    B

    ②③④⑤

    C

    ②④⑤

    D

    ②③④⑤⑥


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    按船舶的倾斜方向,将船舶稳性划分为()。
    A

    横稳性和纵稳性

    B

    破舱稳性和完整稳性

    C

    大倾角稳性和初稳性

    D

    静稳性和动稳性


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    船舶在受到倾侧力矩的骤然作用下,考虑角加速度的影响时,其恢复平衡的能力称为:

    A.横稳性

    B.初稳性

    C.大倾角稳性

    D.动稳性


    正确答案:D

  • 第14题:

    营运中的船舶一般不需要考虑:

    A.横稳性

    B.动稳性

    C.纵稳性

    D.大倾角稳性


    正确答案:C

  • 第15题:

    在静稳性中,船舶在外力作用下能获得浮态稳定的条件是()

    • A、浮力等于重力
    • B、稳性力矩大于外力矩
    • C、稳性力矩等于外力矩,且倾角小于极限表倾角
    • D、稳性力矩等于外力矩,且倾角大于极限表倾角

    正确答案:C

  • 第16题:

    营运中的船舶一般不需要考虑()。

    • A、横稳性
    • B、动稳性
    • C、纵稳性
    • D、大倾角稳性

    正确答案:C

  • 第17题:

    单选题
    船舶横倾角大于30°时的稳性,称为()。
    A

    初稳性

    B

    动稳性

    C

    静稳性

    D

    大倾角稳性


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    船舶横倾角小于15°的稳性称为()。
    A

    静稳性

    B

    大倾角稳性

    C

    初稳性

    D

    动稳性


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    船舶横倾角小于10°的稳性称为,()大于10°的稳性称为。
    A

    静稳性;动稳性

    B

    初稳性;大倾角稳性

    C

    倾角稳性;动稳性

    D

    完整稳性;破舱稳性


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    剩余静稳性力臂法是以GZ’40代替()计算的一种方便方法。
    A

    由于谷物移动引起的船舶横倾角

    B

    船舶初稳性高度

    C

    船舶剩余动稳性

    D

    船舶大倾角静稳性


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    船舶在横倾过程中计及角加速度和惯性矩的稳性称为()。
    A

    静稳性

    B

    初稳性

    C

    动稳性

    D

    大倾角稳性


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    营运中的船舶一般不需要考虑()。
    A

    横稳性

    B

    动稳性

    C

    纵稳性

    D

    大倾角稳性


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时,下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是()。
    A

    40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307m

    B

    经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130m

    C

    右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角

    D

    由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    按船舶横倾角的大小,将船舶稳性划分为()。
    A

    横稳性和纵稳性

    B

    破舱稳性和完整稳性

    C

    大倾角稳性和初稳性

    D

    静稳性和动稳性


    正确答案: D
    解析: 暂无解析