4、淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是（）。A．粗车—半精车—精车B．粗车—半精车—精车—金刚石车C．粗车—半精车—粗磨D．粗车—半精车—粗磨—精磨

题目

4、淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是（）。

A．粗车—半精车—精车

B．粗车—半精车—精车—金刚石车

C．粗车—半精车—粗磨

D．粗车—半精车—粗磨—精磨

相似考题

1.加工尺寸精度为IT8,表面光洁度中等的淬火钢件,应选用()加工方案。A、粗车-精车B、粗车-精车-精磨C、粗车-精车-细车D、粗车-精车-粗磨-精磨

2.加工一淬火45钢的外圆,其加工顺序为()。A、车削-淬火-磨削B、车削-磨削-淬火C、淬火-车削-磨削;D、车削-淬火-车削;

3.对于黑色金属,加工精度为IT6级,表面粗糙度为Ra 0.4μm的外圆表面,采用的加工路线为()。A.粗车--半精车--精车B.粗车--半精车--粗磨--精磨C.粗车--半精车--精车--金刚石车D.粗车--半精车--精车--精密加工

4.加工一淬火钢的外圆，其加工顺序为()。A、车削-淬火-磨削B、车削-磨削-淬火C、淬火-车削-磨削D、车削-淬火-车削

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  • 第1题：

    在大量生产中，已知孔加工精度为IT7级，孔径为φ60mm，表面粗糙度为Ra1.6μm的外圆表面，采用的加工路线为（）。

    • A、钻孔--粗拉孔--精拉孔
    • B、钻孔--扩孔--铰孔
    • C、钻孔--粗镗孔--精镗孔
    • D、粗镗--半精镗--精镗

    正确答案:A

  • 第2题：

    变速箱齿轮工艺路线：下料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火→低温回火→（）→精机械加工。

    • A、喷丸处理
    • B、表面热处理
    • C、镀铬处理
    • D、喷涂处理

    正确答案:A

  • 第3题：

    未淬火钢零件的外圆表面，当精度要求为IT12-IT11，表面粗糙度为Ra6.3-Ra3.2时，终了加工应该是精车才能达到。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    IT6级精度淬火外圆表面常采用的加工路线是（）。

    • A、粗车-半精车-精车
    • B、粗车-半精车
    • C、粗车-粗磨
    • D、粗车-半精车-粗磨-精磨

    正确答案:D

  • 第5题：

    45钢加工外圆表面达到IT6级的常采用的加工方法为（）

    • A、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨
    • B、粗车-半精车-粗磨-精磨
    • C、粗车-半精车-磨
    • D、粗车-半精车-精车-滚压
    • E、粗车-半精车-精车

    正确答案:B

  • 第6题：

    淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是（）

    • A、粗车-半精车-精车
    • B、粗车-半精车-精车-金刚石车
    • C、粗车-半精车-粗磨
    • D、粗车-半精车-粗磨-精磨

    正确答案:D

  • 第7题：

    精度较高的有色金属（如铜、铝等）外圆表面的加工方案常采用（）

    • A、粗车－精车－磨削
    • B、粗铣－精铣
    • C、粗车－半精车—精车
    • D、粗磨—精磨

    正确答案:C

  • 第8题：

    某凸轮原用40 Cr钢制造其加工工艺路线为：锻造——正火——机加工——调质——精加工——表面淬火+低温回火——磨加工 试说明三道热处理的目的。若改用20Cr制造，请问：改用20Cr钢能否采用原40Cr钢得热处理工艺？为什么？ 改用20Cr钢应采用何种热处理工艺？


    正确答案: 热处理的目的正火是：消除应力、细化晶粒、均匀组织；调质是：提高凸轮心部的综合力学性能；淬火+低温回火是：提高凸轮表层的硬度和耐磨性。
    不行，因为20Cr含碳量低，用上述热处理工艺硬度和耐磨性太低。
    20Cr钢应采用渗碳-淬火+低温回火。

  • 第9题：

    单选题
    加工一淬火钢的外圆，其加工顺序为（）。
    A

    车削－淬火－磨削

    B

    车削－磨削－淬火

    C

    淬火－车削－磨削

    D

    车削－淬火－车削


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    C618机床变速箱齿轮选用45钢制造，其工艺路线为：下料→锻造→正火→粗机加工→调质→精机加工→高频表面淬火→低温回火→精磨。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    铜合金7级精度外圆表面加工通常采用（）的加工路线。
    A

    粗车

    B

    粗车-半精车

    C

    粗车-半精车-精车

    D

    粗车-半精车-精磨


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    低精度外圆表面用粗车可达到IT11，中等精度外圆表面用粗车、（）可达到IT9精度，较高精度外圆表面用粗车、半精车、（）可达到IT7精度，（）外圆表面用粗车、半精车、精车、精细车可达到IT6-IT5精度。

    正确答案： 半精车,精车,高精度
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    加工外圆表面采用粗车一半精车一精车加工方案，一般能达到的经济精度为（）


    正确答案:IT7---IT8

  • 第14题：

    一带有键槽的传动轴，使用45#钢并需淬火处理，外圆表面要求Ra0.8，IT7，其加工工艺可为（）

    • A、粗车→铣→磨→热处理
    • B、车→磨→铣→热处理
    • C、车→热处理→磨→铣
    • D、粗车→精车→铣→热处理→粗磨→精磨

    正确答案:D

  • 第15题：

    IT7级精度不用淬火的外圆表面应选择（）加工方案。

    • A、粗车－半精车－精车
    • B、粗车－半精车
    • C、粗车－半精车－磨削
    • D、粗车－半精车－粗磨－精磨

    正确答案:A

  • 第16题：

    车削外圆表面，经济精度为IT8～IT7，经济粗糙度为1.6～0.8μm时，应采用的加工路线为（）。

    • A、粗车
    • B、粗车—半精车
    • C、粗车—半精车—精车
    • D、粗车—半精车—精车—精细车

    正确答案:C

  • 第17题：

    低精度外圆表面用粗车可达到IT11，中等精度外圆表面用粗车、（）可达到IT9精度，较高精度外圆表面用粗车、半精车、（）可达到IT7精度，（）外圆表面用粗车、半精车、精车、精细车可达到IT6-IT5精度。


    正确答案:半精车；精车；高精度

  • 第18题：

    铜合金7级精度外圆表面加工通常采用（）的加工路线。

    • A、粗车
    • B、粗车-半精车
    • C、粗车-半精车-精车
    • D、粗车-半精车-精磨

    正确答案:C

  • 第19题：

    C618机床变速箱齿轮选用45钢制造，其工艺路线为：下料→锻造→正火→粗机加工→调质→精机加工→高频表面淬火→低温回火→精磨。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是（）
    A

    粗车-半精车-精车

    B

    粗车-半精车-精车-金刚石车

    C

    粗车-半精车-粗磨

    D

    粗车-半精车-粗磨-精磨


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    适用于渗硼表面处理方法的工艺路线是（）。
    A

    粗加工→淬火＋回火→精加工→表面强化处理→使用

    B

    粗加工→淬火＋回火→精加工→使用

    C

    粗加工→精加工→表面强化处理→淬火＋回火→使用

    D

    粗加工→精加工→表面强化处理→使用


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在材料为45#钢的工件上加工一个Φ40H7的孔（没有底孔）要求Ra＝0.4，表面要求淬火处理，则合理的加工路线为（）。
    A

    钻－扩－粗铰－精铰

    B

    钻－扩－精镗－金刚镗

    C

    钻－扩－粗磨－精磨

    D

    钻－粗拉－精拉


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    精度较高的有色金属（如铜、铝等）外圆表面的加工方案常采用（）
    A

    粗车－精车－磨削

    B

    粗铣－精铣

    C

    粗车－半精车—精车

    D

    粗磨—精磨


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    变速箱齿轮工艺路线：下料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火→低温回火→（）→精机械加工。
    A

    喷丸处理

    B

    表面热处理

    C

    镀铬处理

    D

    喷涂处理


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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