更多“最佳燃油经济性—加速时间曲线表示不同()与不同()主减速器匹配时,在一定加速时间的要求下,燃油经济性的极限值。 ”相关问题
  • 第1题:

    填空题 我国汽车的燃油经济性常用一定运行工况下行驶单位里程的燃油消耗量表示,常用的指标为 ;美国的燃油经济性常用一定运行工况下单位燃油消耗量行驶的里程来表示,常用的指标为 。


    A

  • 第2题:

    燃油经济性—加速时间曲线通常大体上呈()形,所以也被称为()。

    A.C

    B.S

    C.C曲线

    D.S曲线


    C;C曲线

  • 第3题:

    12、把加速过程分成若干区间后,利用平均的单位时间燃油消耗量与行驶时间乘积计算的等加速工况的燃油消耗量,就是汽车该工况下的实际油耗。


  • 第4题:

    由于市区中频繁出现加速,减速,怠速,停车工况,在针对乘用车制定燃油经济性试验规范时,仅在市区进行运转循环试验。


    错误

  • 第5题:

    10、达到最佳动力性的换挡时机与达到最佳燃油经济性的换挡时机一般是不同的。


    答:达到动力性最佳应该使汽车加速到一定车速的时间最短,换档时机应根据加速度倒数曲线确定,保证其覆盖面积最小。达到燃油经济性的换档时机应该根据由“最小燃油消耗特性”确定的无级变速器理想变速特性,考虑道路的 值,在最接近理想变速特性曲线的点进行换档。二者一般是不相同的。