在国际海上货物运输中,依据《海牙规则》,由于船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的行为、疏忽或过失,引起的货物灭失或者损坏,承运人()。A、适当承担责任B、完全承担责任C、免除赔偿责任D、承担一半责任

题目
在国际海上货物运输中,依据《海牙规则》,由于船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的行为、疏忽或过失,引起的货物灭失或者损坏,承运人()。

A、适当承担责任

B、完全承担责任

C、免除赔偿责任

D、承担一半责任


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  • 第1题:

    下列选项中哪项属于《汉堡规则》的规定?( )

    A.承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责

    B.承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付的运费

    C.承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元,或每公斤2.5美元,以高者为准

    D.诉讼时效为两年


    正确答案:D
    本题考查对《汉堡规则》基本内容的把握。A不正确,该内容属于《海牙规则》的规定。B不正确,尽管关于海运三个公约中只有《汉堡规则》规定了延迟交货,但《汉堡规则》规定的承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付运费的2.5倍,而不是等于运费。C也不正确,《汉堡规则》采用的是特别提款权,而不是“美元”。D是正确的,《汉堡规则》规定的诉讼时效为两年。

  • 第2题:

    责任期间内,因下列原因造成货物发生灭失或损坏的,承运人不负赔偿责任,也不负举证责任的是( )。

    A.战争或武装冲突

    B.火灾,但是由于承运人本人的过失所造成的除外

    C.罢工、停工或劳动受到限制的

    D.船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失


    参考答案:B
    解析:《海商法》第五十一条规定,在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的承运人不负赔偿责任:(一)船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失;(二)火灾,但是由于承运人本人的过失所造成的除外;(三)天灾,海上或者其他可航水域的危险或者意外事故。

  • 第3题:

    4、《海牙规则》规定承运人可以免责的事项包括()。

    A.海盗行为

    B.战争行为

    C.管理货物疏忽或过失

    D.航行或管理船舶中疏忽或过失


    海盗行为;战争行为;航行或管理船舶中疏忽或过失

  • 第4题:

    在责任期间货物发生灭失或者损坏,承运人不负责赔偿的情况有()。

    A.政府检疫限制

    B.船长在管理船舶中的过失

    C.海上意外事故

    D.非承运人过失的火灾


    参考答案:ABCD

  • 第5题:

    下列选项中哪些不属于《汉堡规则》的规定?( )

    A.承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责
    B.承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付运费的2,5倍
    C.承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元,或每公斤2,5美元,以高者为准
    D.诉讼时效为两年

    答案:A,C
    解析:
    本题考查国际货物运输与保险——海上货物运输——海牙规则和汉堡规则。A错误,该内容属于《海牙规则》的规定。B正确,关于海运的三个公约中只有《汉堡规则》规定了延迟交货,且《汉堡规则》规定的承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付运费的2,5倍。C错误,《汉堡规则》采用的是特别提款权,而不是“美元”。D正确,《汉堡规则》规定的诉讼时效为两年。