更多“飞机在飞行中出现的失速现象的原因是()A.供油系统出现故障B.由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离C.飞行中过载”相关问题
  • 第1题:

    失速的直接原因是______

    A.低速飞行

    B.高速飞行

    C.迎角过大


    正确答案:C

  • 第2题:

    当飞机减小速度水平飞行时

    A.增大迎角以提高升力

    B.减小迎角以减小阻力

    C.保持迎角不变以防止失速


    正确答案:A

  • 第3题:

    航空器失速是指()。

    • A、飞机超过临界迎角以后,升力降低,阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态
    • B、飞机操纵动作粗鲁,拉杆过猛过快造成飞行状态
    • C、高速航空器在飞行中,当航空器迎角达到临界迎角以前,航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器
    • D、A、B和C

    正确答案:A

  • 第4题:

    飞机在飞行中出现的失速现象的原因是()

    • A、翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力
    • B、由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离
    • C、由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流

    正确答案:B

  • 第5题:

    飞机在正迎角下飞行,在同样逆压梯度下,层流附面层比紊流附面层容易发生分离。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在()给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号,以便及时改出。

    • A、飞机以临界迎角飞行
    • B、大约比失速速度小7%的速度飞行
    • C、大约比失速速度大7%的速度飞行
    • D、飞机失速

    正确答案:C

  • 第7题:

    在正常飞行操纵中,失速警告何时起动()

    • A、当达到148KTS速度时,缝翼未放出
    • B、达到最大迎角时
    • C、达到迎角保护时
    • D、在正常法则中,对应失速警告的迎角未达到

    正确答案:D

  • 第8题:

    飞机失速的根本原因在于:() 

    • A、飞行速度过小
    • B、飞行速度过大
    • C、遭遇阵风干扰
    • D、飞机迎角超过临界迎角

    正确答案:D

  • 第9题:

    飞机在飞行中出现的失速现象的原因是:().

    • A、翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力,
    • B、由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离。
    • C、飞行马赫数超过临界马赫数之后,机翼上表面出现局部激波诱导的气流分离。
    • D、由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流。

    正确答案:B,C

  • 第10题:

    关于飞机失速下列说法哪些是正确的()

    • A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
    • B、亚音速飞行只会出现大迎角失速
    • C、已在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象

    正确答案:C

  • 第11题:

    飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为().

    • A、零升力迎角。
    • B、失速迎角。
    • C、临界迎角。
    • D、零迎角。

    正确答案:A

  • 第12题:

    单选题
    当机翼接近失速迎角时,其特征中,错误的是()
    A

    增加迎角却使升力减小

    B

    飞行操纵系统操纵更加容易

    C

    增加迎角却使空速减小

    D

    失速警告装置发出警告信号


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    “失速”指的是

    A.飞机失去速度

    B.飞机速度太快

    C.飞机以大于临界迎角飞行


    正确答案:C

  • 第14题:

    飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为

    A.零升迎角

    B.失速迎角

    C.零迎角


    正确答案:A

  • 第15题:

    关于飞机失速下列说法哪些是正确的?().

    • A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。
    • B、亚音速飞行只会出现大迎角失速。
    • C、高亚音速飞行只会出现激波失速.
    • D、在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

    正确答案:D

  • 第16题:

    “失速”指的是()

    • A、飞机失去速度
    • B、飞机速度太快
    • C、飞机以大于临界迎角飞行

    正确答案:C

  • 第17题:

    飞机飞行的临界速度是指()

    • A、飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度
    • B、飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度
    • C、飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速
    • D、飞机飞行效率达到最高时的飞行速度

    正确答案:C

  • 第18题:

    使用飞机缝翼能使飞机在着陆中降低飞行速度,是因为()

    • A、能改变机翼弯度
    • B、能增大失速迎角
    • C、降低机翼上表面空气流速

    正确答案:A

  • 第19题:

    前缘襟翼增加升力系数依靠().

    • A、在大迎角飞行时打开前缘襟翼防止前缘气流分离
    • B、在大迎角飞行时,利用高速气流吹除机翼上表面附面层,使涡流区范围减小
    • C、使前缘更尖,减小阻力来增大飞机升阻比

    正确答案:A

  • 第20题:

    “失速”指的是().

    • A、飞机失去速度
    • B、飞机速度太快
    • C、飞机以临界迎角飞行
    • D、飞机以最小速度飞行

    正确答案:C

  • 第21题:

    飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为()

    • A、零升迎角
    • B、失速迎角
    • C、零迎角

    正确答案:A

  • 第22题:

    飞机飞行时()

    • A、只要迎角不等于临界迎角就可以。
    • B、只要迎角不大于临界迎角就可以。
    • C、不应以小于迎角飞行。
    • D、不应以接近或大于临界迎角飞行。

    正确答案:D

  • 第23题:

    单选题
    飞机飞行的临界速度是指()
    A

    飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度

    B

    飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度

    C

    飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速

    D

    飞机飞行效率达到最高时的飞行速度


    正确答案: C
    解析: 暂无解析