在电气化铁路线上,为了保持电力机车受电弓不脱开或撞击接触网导线,要求()和前后高低,经常保持良好状态。

题目
在电气化铁路线上,为了保持电力机车受电弓不脱开或撞击接触网导线,要求()和前后高低,经常保持良好状态。

相似考题

1.电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其()与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。

2.对机车受电弓的要求有:开始升弓时,动作要快,但接触导线时要缓慢,以减小对接触网导线的冲击。()此题为判断题(对，错)。

3.离线是指在电力机车运行中其受电弓与接触线的机械脱开。（ ）此题为判断题(对，错)。

4.电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其滑阀与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    接触线是接触网中直接与受电弓滑板摩擦取流的部分，电力机车不是从接触线上取的电能。


    滑动

  • 第2题：

    电气化铁路电力机车、电动车组受电弓和接触网的额定电压为（）。

    A．20kV

    B．25kV

    C．27.5kV

    D．29kV


    20kV

  • 第3题：

    1、电气化铁路电力机车、电动车组受电弓和接触网的额定电压为（）。

    A．20kV

    B．25kV

    C．27.5kV

    D．29kV


    20kV

  • 第4题：

    弓网系统故障预防应（）。 A 优少关注弓网系统，其次为受电弓或/和接触网，最后为零部件 B 优少关注零部件，其次为受电弓或/和接触网，最后为弓网系统 C 优少关注零部件，其次为弓网系统，最后为受电弓或/和接触网 D 优少关注受电弓或/和接触网，其次为弓网系统，最后为零部件


    优少关注弓网系统，其次为受电弓或/和接触网，最后为零部件

  • 第5题：

    射频频段的骚扰源，最重要的是受电弓在接触网导线上滑动所产生的无线电噪声。


    测量骚扰信号是为了分析其信号特性，从而找到解决的措施。谐波作为表征电能质量的一个重要指标，对谐波测量以保证供电系统谐波含量和波形畸变率符合国标要求。测量辐射骚扰场强的大小，以判断骚扰信号是否可能引起装置、设备或系统性能降低或者对生物或非生物产生不良影响。

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