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  • 第1题:

    9、一送多受轨道电路设有一个送电端,在每个分支轨道电路的另一端各设一个受电端;


    错误

  • 第2题:

    轨道电路的调整主要通过调节送电端限流电阻和受电端变压器的变比,以满足轨道电路对调整状态和分路状态的要求。


    C

  • 第3题:

    闭环站内电码化只能在原轨道电路受电端对电码化信息进行检测。


    错误

  • 第4题:

    一送多受轨道电路,同一道岔区段最多不应超过5个受电端。


    错误

  • 第5题:

    站内电码化时在原轨道电路送电端和受电端均可以发送电码化信息。


    错误