不需调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物施工属于Ⅰ级施工。()此题为判断题(对，错)。

题目
不需调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物施工属于Ⅰ级施工。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级施工。()此题为判断题(对，错)。

2.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于()级施工。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ

3.超出图订天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行的大型站场改造是几级施工()。A.一级B.二级C.三级D.四级

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  • 第1题：

    根据铁路营业线施工计划审批权限，对于需要调整跨局货物列车编组计划的施工
    计划，应向( )报批。

    A．铁道部
    B．铁路局
    C．车务段
    D．直属站

    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于()。

    A.Ⅰ级施工
    B.Ⅱ级施工
    C.Ⅲ级施工
    D.Ⅳ级施工

    答案：A
    解析：

  • 第3题：

    营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（　　）。

    A.Ⅰ级施工
    B.Ⅱ级施工
    C.Ⅲ级施工
    D.Ⅳ级施工

    答案：A
    解析：

  • 第4题：

    下列普速铁路营业线施工中，属于Ⅱ级施工的是（ ）。


    A．繁忙干线大型换梁施工

    B．繁忙干线封锁1．5h的大型上跨铁路结构物施工

    C．干线大型换梁施工

    D．干线封锁2h的大型上跨铁路结构物施工

    答案：B
    解析：
    本题考核的是普速铁路Ⅱ级施工的划分。Ⅱ级：繁忙干线封锁正线3h及以上的大型或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工；干线封锁正线4h及以上或影响全站(全场)信联闭6h及以上的施工；繁忙干线和干线其他换梁施工；繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工。故选项B正确。

  • 第5题：

    营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（）。

    A.Ⅰ级施工
    B.Ⅱ级施工
    C.Ⅲ级施工
    D.Ⅳ级施工

    答案：A
    解析：
    2020版教材页码P334-335
    高速铁路施工等级分为三级。
    I级施工：超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工；中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

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