此题为判断题(对,错)。
1.CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
2.无交叉线岔定位点与下一跨定位点的拉出值要保证在线间距()范围内,两支接触线在受电弓的()。
3.接触悬挂的弹性是受电弓作用下接触线的抬升量,则弹性值越大越好。
4.钢铝接触线与受电弓滑板磨耗的工作面为钢。此题为判断题(对,错)。
第1题:
拉出值设置的合理与否,会影响受电弓的使用寿命。
第2题:
在结冰季节,由于滑板与接触线可能存在接触不良,列车运行速度较高时容易损坏受电弓滑板,速度低时接触线烧伤的几率变大。
第3题:
之字值和拉出值的作用是使受电弓滑板工作均匀,并防止发生脱弓和刮弓事故。
第4题:
接触线是接触网中直接与受电弓滑板摩擦取流的部分,电力机车不是从接触线上取的电能。
第5题:
设置拉出值的主要目的降低接触线的磨耗。